Seat Exeo | Madrid | 339
Hola amigos, Cambié las ruedas hace dos días, y al quitarme las ruedas viejas en un taller (no oficial) me dijeron que el paralelo no estaba del todo bien, que me comía mucha rueda por dentro y que si hubiera aguantado mas me podía haber reventado una rueda ya que estaba en alambres... total, ayer por la mañana empecé a llamar a la Seat para ver que pasaba (mi coche está en garantía y tiene 28.000km). En la Seat lo que me dijeron: - Para comprobar el estado del paralelo hay que hacerle el paralelo cosa que me iba a sajar 98,60 + IVA (sablazo) - El paralelo no me lo cubre la garantía por que sólo lo cubre los 10.000 km primeros o los 6 primeros meses (cosa que no cumplo) - Para hacerlo, que lo quería hacer en Alcobendas (Madrid), ya que es el taller más próximo que me pilla, tenía que pedir cita por que aunq sea un taller enorme para no sé cuantos talleres sólo tienen una máquina de paralelo. Total que yo acojonado por que con las ruedas nuevas y si el paralelo está mal, te come las ruedas en dos días y el Viernes me tenía que ir a Benidorm... . Así que empecé a tirar de contactos, por que hay un taller en la sierra norte, por donde vivo yo, que hacen el paralelo, y muy barato. Les tuve que llvar la rueda que estaba desgastada para que la vieran en el taller para tener una referencia de en que estado podría estar el paralelo. Me dijo que no era para tanto y que tardaba 15 minutos y que me cobraría 59€, y nada hablando con el y tal, por que también le hizo el paralelo al coche de mi madre el año pasado y que le dije que me había dado su número tal no se que, al final me cobró 49€ que me ahorrado comparado con la Seat 90€ más a saber cuantos días... y desgaste de las nuevas ruedas. Lo que me dijo el hombre del taller era que el paralelo no estaba mal del todo, estaba en el limite y que en la fabrica me dejaron el margen al máximo para que el coche comiese ruedas por dentro en vez de mas por el centro de la rueda. Y lo que me hizo ha sido ajustarlo para que no coma mucho por el borde y que cuando se desgaste que no me pegue el revetón si me paso mucho el tiempo para cambiar las ruedas. ¿Qué opináis?
pero para revisiones en garantía y las cosillas que reparar en garantía, así como las cosas de chapa, si paga el seguro, mejor en la casa.... te dán una garantia que otro taller no hace...
Por ej. correa distribución, en la casa 450 pavos, taller de bario 300 pavos.. y si se rompe un tensor o la correa nueva por mal ajuste o similar??? en la casa: cubierto por la garantía de reparación, en el taller de barrio: ah... eso es otra cosa, a pagar culata, 1000 pavos más....
Ciertas cosas hay que hacerlas en la casa.... lo digo por experiencia...
