Club Seat Exeo

No hace falta que te vayas hacer excursiones para limpiar la egr con que no vayas siempre en sexta a 1500 vueltas de sobra, trata de ir de vez en cuando entre 2000 y 3000 rpm que para eso no hace falta ir a 160 simplemente juega con las marchas y listo. Un saludo

No hace falta que te vayas hacer excursiones para limpiar la egr con que no vayas siempre en sexta a 1500 vueltas de sobra, trata de ir de vez en cuando entre 2000 y 3000 rpm que para eso no hace falta ir a 160 simplemente juega con las marchas y listo.

Un saludo

+1. Tampoco es nada exagerado el tema de la EGR si usas el coche en circunstancias normales.

Un saludo.

Desde luego por donde andas habitualmente, nada de nada, es el peor sitio para andar con el coche, lo digo por la cantidad de coches y por la velocidad limitadisima.. y si encima llueve (cosa habitual) ni te cuento!! Ya te han dicho los compis, mueve un poco el cambio para circular a diferentes revoluciones.. Yo una vez a la semana, le doy alguna alegria por carretera con curvas.. Salu2

Tranquilo hombre no te obsesiones con el Exeo    si ya se que la compra del coche es uno de los gastos principales por "volumen" de pasta    y que queramos cuidarlo y mimarlo sobre todo los primeros meses, el rodaje, etc. etc.    pero ya digo disfrutalo a ser posible en buena compañía    , si la Avanzada y A8 es para ir formalitos 

Gracias a todos. Me ha quedado claro. Y añado otra pregunta. Antiguamente, cuando sacabas un coche del conce te decían que durante los primeros 1.500Km no le pasaras de 3.500 vueltas (en gasolina, me refiero). ¿En este hay que hacer algo parecido, por ejemplo, no pasarle de 2.500 durante esos primeros kilómetros? Gracias por vuestra paciencia.

Yo te recomendaría que sí. Un saludo.

2500! Claro

Mira aquí tienes mucha información al respecto>>> RODAJE DEL MOTOR

Gracias a todos. Me ha quedado claro.

Y añado otra pregunta. Antiguamente, cuando sacabas un coche del conce te decían que durante los primeros 1.500Km no le pasaras de 3.500 vueltas (en gasolina, me refiero). ¿En este hay que hacer algo parecido, por ejemplo, no pasarle de 2.500 durante esos primeros kilómetros?

Gracias por vuestra paciencia.

Yo le he hecho un rodaje a la antigua usanza, cada 500km, 500rpm mas, hasta pasados los 4000km no le di un poco de caña.. de todas formas la tolerancia de fabricacion de las piezas del motor no tiene nada que ver con lo que habia hace 20 años..

Sobre todo te recomiendo no someter el coche a esfuerzos innecesarios en los primeros kilometros, por ejemplo, empeñarse en subir una cuesta muy bajo de vueltas, porque esos esfuerzos son malisimos para el motor.. Salu2

En ciudad, en 2ª y a 2500 vueltas durante un rato es suficiente para q se regenere.

Gracias a todos por las respuestas. Oye, FPI, el tema que me has linkado es muuuuuy esclarecedor. Gracias de nuevo

Gracias a todos por las respuestas.

Oye, FPI, el tema que me has linkado es muuuuuy esclarecedor.

Gracias de nuevo

  Pa eso estamos vecino    me alegro que te fuera útil (el link) 

un mecanico muy muy bueno de gernika, creo que se llama chauchi ( es especialista en motores diesel), me dijo una vez, lo mejor es que vayas a urkiola (puerto de montaña) metes 2º y 3º y a darle hasta arriba, cuando llegues lo dejas refrigerar un buen rato y mano de santo, lo probee en el anterior coche que tuve y santo remedio a los tirones que tenia, pruebalo a ver que tal, un saludo