Seat exeo st | Vizcaya | 9.519
Ramiro Mansanet | 8 de septiembre 2011 | 17:30 
Con el título a los de marketing de SEAT les habrá dado un pasmo, porque SEAT no vende nada en USA. Lástima. La noticia es que el alemán Harrad Demuth decidió este año correr la prestigiosa Subida a Pikes Peak, en Colorado, USA, y para hacerlo eligió un coche y una categoría en la que le fuera posible destacar, y se decidió por la categoría de dos ruedas motrices y el SEAT León SúperCopa, un coche hecho y preparado en SEAT Sport que viajó hasta USA para hacer un gran papel.
Navegando por esos mundos he encontrado una referencia, luego he tirado de la cuerda y al final he unido unos cuantos cabos. No es que me haya dado un golpe en la cabeza, ya sé que Pikes Peaks fue el pasado 26 de Junio, de hecho, del evento hay unos cuantos artículos en www.automovilzona.com, de modo que alguno dirá que a buenas horas… Pero es que en aquel momento no me enteré, nadie es perfecto, y un servidor menos. Tarde, quizás, pero me parce realmente interesante saber que un SEAT León SúperCopa, de los que hacen en Martorell, los mismos que se han exportado a cientos para las Copas alemana, francesa, holandesa, turca y no sé cuál más estuvo allí, poniendo una pica en… USA. Un SEAT León como los que han copiado los técnicos de Volkswagen para hacer sus Scciroco de la Copa, no la carrocería, pero si en los conjuntos motor y cambio. Y los mismos que también han servido para explorar soluciones técnicas que de una u otra forma han beneficiado a los últimos SEAT León del WTCC, sí, esos que ganaron dos títulos mundiales.
https://www.automovilzona.com/wp-content/uploads/2011/09/automovilzona-SEAT-Leon-Su2.jpg
Y todo surge porque hace poco alguien me recordó que SEAT Sport no está cerrada, tan solo aletargada, adormecida, quien sabe si esperando a la llegada del nuevo SEAT León, al que, por desgracia, todavía le queda un tiempo. Pero fue una buena noticia en cualquier caso. En SEAT Sport siguen trabajando, hacen los SEAT Ibiza de la Copa italiana y la Challenge de la Copa de España de Resistencia, y no se hacen de cualquier manera, por si alguien pudiera pensar que es un encargo menor, al contrario, el propio Jordi Gené es el responsable de su puesta a punto, y a decir de los pilotos el coche va a las mil maravillas. Pues hablando con unos y otros alguien me dijo algo de Pikes Peak, fui a las fuentes, pero en SEAT no querían hablar, y como eso es lo que más me gusta, que me lo pongan difícil, empecé a tirar del hilo hasta aquí. El mencionado piloto alemán, Harrad Demuth, un veterano que ya no cumple los 60 pero que va como un disparo, se llevó a Estados Unidos un León SúperCopa preparado con lo mejor de casa, una versión Long Race con 330 CV, con el kit de frenos reforzado y la caja de cambios secuencial que con su desarrollo más largo es capaz de escalar a 240 km/h, y se lo llevó con algunos de los mejores ingenieros de SEAT Sport para que nada fallara, como así fue. Quizás la falta de interés de SEAT por comunicar la hazaña fue que en el mercado americano el León es una completa rareza, pero justamente por eso fue uno de los coches más seguidos y aplaudidos, por eso, y porque el bueno de Harrad Demuth se metió cuarto en su categoría, en la de 2WD Attack, dos ruedas motrices, peleando con el Hyundai Genesis V6 oficial de Rod Millen, el Porsche 911 de Jeff Zwart y una exquisita selección de coches con varios Nissan 240, Chevrolet Camaro, Toyota Corolla y Celica Turbo, Honda Integra y hasta un Ford Mustang Shelby 500, muchos de ellos, bastante más potentes que el SEAT y con más experiencia y mejor adaptación al difícil terreno.
Pikes Peak 2011
Clasificación. 2WD Time Attack
1 Rod Millen Hyundai Genesis nº 676 11:04.912
2 Jeff Zwart Porsche 911 nº 111 11:07.869
3 Toshiki Yoshioka Nissan Silvia nº 104 11:33.734
4 Harrad Demuth SEAT León nº 585 12:07.312
5 Jerad Voight Chevrolet Camaro nº 77 12:58.546
6 Roy Tomkins Toyota Corolla nº 119 13:04.231
7 Savannah Rickli MINI Cooper S nº 127 13:24.296
8 Kris Antal Toyota Celica GT Turbo nº88 13:29.417
9 Ryan McLaughlin Honda Integra Type R nº460 14:54.515
- Ken Stouffer Nissan 240 SX nº22 DNF
- Kash Singh Ford Shelby GT500 nº 37 DNF
- Rogers Matthews VW Jetta GLi nº72 DNF ndr: Si no quieres ver el vídeo entero y solo al León ve al minuto 3,10.
ndr: Curiosidad, el dorsal corresponde al punto kilométrico de la sede social de SEAT…
Estados Unidos, solo tiene un problema:
I CAN'T DRIVE 55mph 
