Club Seat Exeo

pues supongo que funcionaran con un pendulo y segun donde gires los faros se mueven para ofrecerte mejor visibilidad aasi como en las cuestas

A ver si no me alargo mucho y te lo explico rápido; Los faros adaptativos, en nuestro coche son de xenon. Los xenon, por normativa, tienen que ir acompañados de lavafaros y regulador de altura, debido a la especial sensibilidad de estos para provocar deslumbramientos si no están bien regulados. El regulador de altura, lo que hace, es según un sensor en el eje trasero, medir cuanto de hundida está la carrocería en su parte trasera y según esa medida adapta la atura del faro, mediante un motor en la óptica,  para evitar que deslumbre. Lo que tú ves en el garaje es un test del faro, moviéndose en todo su recorrido arriba y abajo, para comprobar que todo está OK. Aparte, el tema adaptativo, sirve simplemente para, en vez de como un faro convencional que alumbra el exterior de una curva, alumbrar el interior, la calzada por la que vas a circular, para mejorar la visibilidad y por tanto la seguridad.  Para esto el coche utiliza un sensor de giro en el volante y actúa sobre un motor del faro, girando la óptica a derecha e izquierda. Espero haberme explicado correctamente. Un saludo.

Perfectamente explicado! Un saludo.

Gracias por vuestras respuestas