Club Seat Exeo

Hombre, enhorabuena por la compra, ya solo te falta una semanita (ni eso) para tenerlo. Que no se te haga la espera muy larga macho.

3 dias pasan muy rapido compi!!! Salu2

ya no te queda nada para disfrutar de tu maquina yo los primeros 15 dias voy cerca de orense si te apetece quedar me mandas .mp.

Ya no te queda nada!!! y si, tu amigo tiene razon estira la ostia sube de vueltas muy rapido y empuja hasta pasadas las 4000rmp cosa que lo BI no hacian a partir de las 3.500 morian.Un saludo y que se te pase rapido!!

Enhorabuena compi, ya no te queda nada. 3 días pasan en un abrir y cerrar de ojos.

Veras que subidones te dan cuando veas que coches con similares cv se quedan atras en salidas de semaforos o entradas a autovias, no veas como estira, y a partir de los 30000km se nota como un plus mas. Saludos y enhorabuena por el carraco.

Enhorabuena entonces, que ya no te queda nada!!

Ya no te queda nada!!! y si, tu amigo tiene razon estira la ostia sube de vueltas muy rapido y empuja hasta pasadas las 4000rmp cosa que lo BI no hacian a partir de las 3.500 morian.Un saludo y que se te pase rapido!!

Siento discrepar, pero mi A4, 170cv con bomba-inyector, estiraba como un condenado hasta las 4200; y con repro hasta las 4500. Y con la patada característica de los TDI. Eso sí, antes de las 1700rpm estaba muerto, pero por unas cuantas razones.

Un saludo!!

Enhorabuena entonces, que ya no te queda nada!!

Siento discrepar, pero mi A4, 170cv con bomba-inyector, estiraba como un condenado hasta las 4200; y con repro hasta las 4500. Y con la patada característica de los TDI. Eso sí, antes de las 1700rpm estaba muerto, pero por unas cuantas razones.

Un saludo!!

siento discreparte yo tambien pero mi anterior leon fr 150BI a partir de 3500 no tenia chicha , pero por poder seguro que llegaba a lo rojo!! tu a4 estaba reprogramado y te daria la potencia de otra manera

Tu León era un 1.9TDI con 8v, por lo que daba todo abajo hasta las 3500 y a partir de ahi es sobrerrégimen; por contra, mi A4 era un 2.0TDI con 16v, por lo que pierde bajos pero gana estirada, y se gana eso, que de serie sube hasta las 4200, momento a partir del cual ya es sobrerrégimen y cae, y con repro sube hasta las 4500, y más allá no lo sé porque me niego a llevar un diésel más allá. Un saludo!!

Tu León era un 1.9TDI con 8v, por lo que daba todo abajo hasta las 3500 y a partir de ahi es sobrerrégimen; por contra, mi A4 era un 2.0TDI con 16v, por lo que pierde bajos pero gana estirada, y se gana eso, que de serie sube hasta las 4200, momento a partir del cual ya es sobrerrégimen y cae, y con repro sube hasta las 4500, y más allá no lo sé porque me niego a llevar un diésel más allá.

Un saludo!!

mi hermano tiene un golf 5  2.0tdi 140 y le pasa lo mismo que al FR a partir 3500 na de na!! bueno vamos a dejarlo que desviamos el hilo!!!JEJE un saludo

Ok sí!! No sé, ya te digo que mi A4 estiraba así. Tb es cierto que, como dices, el 140 de un amigo no andaba igual. Me acuerdo que tras el rodaje, solía decir del A4 que era el diésel más "agasolinado" que había probado, precisamente por la estirada. Y tb te reconozco una cosa: un diésel, pasarlo de 3500rpm es matarlo, no se llevan bien con las subidas de vueltas. Un saludo!

hola compi, yo tengo un tdi de 170 st sport, le acabo de hacer unos 3000 km en un viajecito por portugal y asturias, va fino fino, el unico pero que le pondria es el maletero y que al llevar llanta de 18 se nota un poco el ruido y la rugosidad de rodadura, por lo demas 7 litros de media pero cargados y todo el rato con el clima puesto por las temperaturas, por lo demas de maravilla por ahora, se queda un poquito cortito a bajas pero es un nada con lo que viene despues, disfrutalo.