Club Seat Exeo

La Universidad de Valencia, a través de la Escuela Superior de Ingeniería (ETSE), participa en el proyecto Surtidor, que investiga el desarrollo de estaciones de recarga ultra-rápida de vehículos eléctricos, el análisis del impacto de dichas ‘electrolineras’ en la actual infraestructura eléctrica de distribución de energía eléctrica y la validación de las mismas en los vehículos eléctricos. Financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio dentro del Plan Avanza, y liderado por la empresa valenciana GH Electrotermia, SA. La mayoría de las recargas de los coches eléctricos están pensadas para las horas nocturnas y en el hogar (Sleep & Charge- Duerme y Carga). También está previsto el desarrollo de la infraestructura de carga en lugares de trabajo, centros comerciales en lo que se estiman tiempos de carga de alrededor de unas 3-4 horas (Shop & Charge-Compra y Carga). El presente proyecto investiga realizar la carga en el tiempo que se toma un café, lo que permite realizar largas distancias con coches eléctricos, (Coffee & Charge- Café y carga). El proyecto se realizará en Valencia, Madrid, Sevilla, Gijón y Barcelona, hasta el 31 de diciembre de 2012 y posee un presupuesto total de 3.512.770 euros. La primera fase (son dos) se ha concluido satisfactoriamente con el desarrollo y validación experimental de un puesto de recarga en corriente continua de 50 kW de acuerdo al protocolo de conexión japonés CHAdeMO, y desarrollado por investigadores de GH Electrotermia con el soporte de la Universidad de Valencia, de la Universidad Politécnica de Valencia y de la empresa Herga. Iincorpora nuevos servicios de las Tecnologías de la Información y Comunicaciones -TIC- como son un sistema de localización de puntos de recarga, la disponibilidad de las mismas en tiempo real, sistema de cobro remoto mediante identificación de usuario así como información vía teléfono móvil del proceso de recarga.