La historia de Saab es ya por todos conocida. Una triste historia que ha dado al traste con la historia y el futuro de una de las marcas europeas con más carácter e inventiva de todos los tiempos. Pese a los intentos de ser rescatada por Koenigsegg
Este ejemplar realmente es muy especial puesto que se trata de uno de los últimos Saab 9-3 Aero fabricados en Trollhättan, poco después de la quiebra de la compañía y una vez que NEVS reanudó la producción del modelo en la planta sueca. En ese
Así será el Sono Sion en 2020A principios de marzo Sono Motors presentó el aspecto definitivo de su primer coche, el Sion, cuya particularidad principal es que puede recargar energía eléctrica sin necesidad de enchufarlo. Cuando el rendimiento e
Koenigsegg Agera RSR.No es para nada habitual ver acuerdos entre fabricantes de tamaños tan dispares, pero el auge del nuevo segmento eléctrico está consiguiendo romper muchas barreras que hasta hace poco se consideraban infranqueables. El último
Los chinos continúan expandiendo sus tentáculos entre la industria automovilística europea. Si ya en su día la compañía china NEVS se hizo con la propiedad de Saab, ahora han salido nuevamente de compras al mercado, en este caso para hacerse co
¿Jugada maestra o condena eterna?. No sabemos mucho sobre estas alianzas hasta que pasa algún tiempo, sin embargo, personalmente no veo a Christian von Koenigsegg metiendo la pata con su exitosa marca y su probada tecnología. Koenigsegg ha anuncia
Vamos a dejarlo claro desde el principio y una vez más: esta noticia no supone el retorno de la difunta Saab al panorama automovilístico mundial. Pero da pasos en dicha dirección, si bien tímidos y cargados de incertidumbre, como os explicaremos
Factoría de SAAB en Trollhättan.A pesar de la mala experiencia tras su fallida inversión en Faraday Future, que pronto derivó en problemas judiciales y acusaciones mutuas, Evergrande Group sigue en su empeño de expandir sus intereses empresarial
Como propietario de dos Saab, la muerte de la empresa de coches en 2011 me apenó profundamente. Eran coches con un intangible diferente, con soluciones innovadoras que el mercado nunca favoreció especialmente. Pese a tener una legión de fans y pro
La historia de Saab es ya por todos conocida. Una triste historia que ha dado al traste con la historia y el futuro de una de las marcas europeas con más carácter e inventiva de todos los tiempos. Pese a los intentos de ser rescatada por Koenigsegg
Este ejemplar realmente es muy especial puesto que se trata de uno de los últimos Saab 9-3 Aero fabricados en Trollhättan, poco después de la quiebra de la compañía y una vez que NEVS reanudó la producción del modelo en la planta sueca. En ese
Así será el Sono Sion en 2020A principios de marzo Sono Motors presentó el aspecto definitivo de su primer coche, el Sion, cuya particularidad principal es que puede recargar energía eléctrica sin necesidad de enchufarlo. Cuando el rendimiento e
Koenigsegg Agera RSR.No es para nada habitual ver acuerdos entre fabricantes de tamaños tan dispares, pero el auge del nuevo segmento eléctrico está consiguiendo romper muchas barreras que hasta hace poco se consideraban infranqueables. El último
Los chinos continúan expandiendo sus tentáculos entre la industria automovilística europea. Si ya en su día la compañía china NEVS se hizo con la propiedad de Saab, ahora han salido nuevamente de compras al mercado, en este caso para hacerse co
¿Jugada maestra o condena eterna?. No sabemos mucho sobre estas alianzas hasta que pasa algún tiempo, sin embargo, personalmente no veo a Christian von Koenigsegg metiendo la pata con su exitosa marca y su probada tecnología. Koenigsegg ha anuncia
Vamos a dejarlo claro desde el principio y una vez más: esta noticia no supone el retorno de la difunta Saab al panorama automovilístico mundial. Pero da pasos en dicha dirección, si bien tímidos y cargados de incertidumbre, como os explicaremos
Factoría de SAAB en Trollhättan.A pesar de la mala experiencia tras su fallida inversión en Faraday Future, que pronto derivó en problemas judiciales y acusaciones mutuas, Evergrande Group sigue en su empeño de expandir sus intereses empresarial
Como propietario de dos Saab, la muerte de la empresa de coches en 2011 me apenó profundamente. Eran coches con un intangible diferente, con soluciones innovadoras que el mercado nunca favoreció especialmente. Pese a tener una legión de fans y pro
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