Fue justo ayer cuando NEVs nos dio las peores noticias. Por un lado la marca nos comentó que la visión de su futura gama de productos será muy sostenible y que se dedicarán únicamente en los vehículos eléctricos y en las soluciones de movilida
El culebrón Saab nos tuvo muy entretenidos entre 2011 y 2014, más o menos. La firma sueca quebró, buscó nuevo dueño, acabó en unas misteriosas manos que finalmente resultaron ser chinas, se reconvirtió en NEVS pero mantuvo el nombre de Saab,
Ya tenemos el SAAB listo para circular, hoy he ido a ver una masa que faltaba en el alternador, la he colocado y ya carga, o sea, que salvo que salga alguna otra cosa, ya hemos terminado con este. ahora el siguiente.Habíamos comprado juntas nuevas p
Como ya sabéis los que seguís el blog, tuvimos problemas con el bombin de embrague en el SAAB 900 Classic. Los que conocéis el coche sabéis que para sacar el bombin hay que hacerlo con un útil que comprima las láminas y se cree el espacio nec
Una marca tan carismática como era Saab no se prodigaba en su oferta de modelos, de modo que desde 1949 con sus habituales y bien recordados 92, 93 y 96 -los tres con sus motores de dos tiempos y su tracción delantera, remedos de los muy populare
Desde que National Electric Vehicle Sweden (NEVS) se hizo con Saab Automobile en 2012 estamos con miedo de que esta marca tan mítica pueda desaparecer. Pero ese miedo, ahora se ha confirmado, ya que NEVS, propietaria de Saab, no podrá usar el nombr
Saab es un nombre mítico y cuenta con una historia llena de productos icónicos, pero lo cierto es que en los últimos años, tras su bancarrota, no ha hecho más que pegar bandazos y pasar de mano en mano. Desde que GM se deshiciera de Saab hac
Lo que se temía se ha cumplido, la empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden) que estaba ensamblando los “nuevos” Saab 9-3 eléctricos, no podrá usar la “marca” Saab ni el logotipo para nombrar estos vehículos. Así de claro se lo ha
Era el año 1985, y Saab no vivía la mejor de las épocas económicas. A pesar de ello, los ochenta era una década en la que los coupés triunfaban, y si eran deportivos, mejor que mejor. Saab presentó en el Salón de Frankfurt de 1985 su fantást
Cuando surgió NEVS (National Electric Vehicle Sweden) para hacerse con las cenizas de Saab y relanzar la marca con el Saab 9-3 con motorizaciones de gasolina y eléctrica, muchos pensábamos que sería una tarea complicada. El Saab 9-3 es un coche q
Fue justo ayer cuando NEVs nos dio las peores noticias. Por un lado la marca nos comentó que la visión de su futura gama de productos será muy sostenible y que se dedicarán únicamente en los vehículos eléctricos y en las soluciones de movilida
El culebrón Saab nos tuvo muy entretenidos entre 2011 y 2014, más o menos. La firma sueca quebró, buscó nuevo dueño, acabó en unas misteriosas manos que finalmente resultaron ser chinas, se reconvirtió en NEVS pero mantuvo el nombre de Saab,
Ya tenemos el SAAB listo para circular, hoy he ido a ver una masa que faltaba en el alternador, la he colocado y ya carga, o sea, que salvo que salga alguna otra cosa, ya hemos terminado con este. ahora el siguiente.Habíamos comprado juntas nuevas p
Como ya sabéis los que seguís el blog, tuvimos problemas con el bombin de embrague en el SAAB 900 Classic. Los que conocéis el coche sabéis que para sacar el bombin hay que hacerlo con un útil que comprima las láminas y se cree el espacio nec
Una marca tan carismática como era Saab no se prodigaba en su oferta de modelos, de modo que desde 1949 con sus habituales y bien recordados 92, 93 y 96 -los tres con sus motores de dos tiempos y su tracción delantera, remedos de los muy populare
Desde que National Electric Vehicle Sweden (NEVS) se hizo con Saab Automobile en 2012 estamos con miedo de que esta marca tan mítica pueda desaparecer. Pero ese miedo, ahora se ha confirmado, ya que NEVS, propietaria de Saab, no podrá usar el nombr
Saab es un nombre mítico y cuenta con una historia llena de productos icónicos, pero lo cierto es que en los últimos años, tras su bancarrota, no ha hecho más que pegar bandazos y pasar de mano en mano. Desde que GM se deshiciera de Saab hac
Lo que se temía se ha cumplido, la empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden) que estaba ensamblando los “nuevos” Saab 9-3 eléctricos, no podrá usar la “marca” Saab ni el logotipo para nombrar estos vehículos. Así de claro se lo ha
Era el año 1985, y Saab no vivía la mejor de las épocas económicas. A pesar de ello, los ochenta era una década en la que los coupés triunfaban, y si eran deportivos, mejor que mejor. Saab presentó en el Salón de Frankfurt de 1985 su fantást
Cuando surgió NEVS (National Electric Vehicle Sweden) para hacerse con las cenizas de Saab y relanzar la marca con el Saab 9-3 con motorizaciones de gasolina y eléctrica, muchos pensábamos que sería una tarea complicada. El Saab 9-3 es un coche q
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