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El prototipo presentado en el Salón de París por la marca de Stuttgart, bajo la denominación Porsche Panamera Sport Turismo, es un estudio sobre cómo podría ser, en un futuro más o menos cercano, un deportivo familiar dotado de propulsión híbrida enchufable.
El método de propulsión empleado no es sino una evolución del sistema híbrido paralelo ya visto en los Panamera S Hybrid y Cayenne S Hybrid de la marca. Para la ocasión ofrece una potencia máxima de 416 CV, que provienen del conocido propulsor V6 sobrealimentado que monta actualmente el Panamera, con una cilindrada de 2.995 centímetros cúbicos, una potencia de 333 CV (entre 5.500 y 6.500 rpm) y un par motor máximo de 440 Nm (entre 3.000 y 5.250 rpm); mientras que, por otro lado, se suma un nuevo motor eléctrico que entrega 70 kW (95 CV).
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