Llevamos unos cinco años escuchando rumores acerca de la llegada de una variante coupé para el Porsche Cayenne, pero no será hasta este año cuando la lujosa firma alemana tenga en los concesionarios un rival capaz de restar atención a los BMW
Nuevo Porsche Cayenne Coupé.Hace ya varios meses que avistamos por primera vez los prototipos del nuevo Porsche Cayenne Coupé. Nuestros fotógrafos espía han podido acercarse en varias ocasiones a las unidades de pruebas de esta nueva variante del
Que el Lamborghini Urus tendrá una versión híbrida enchufable es algo que se da por confirmado desde antes incluso de su presentación. Lamborghini ya está dando sus primeros pasos en la senda de la electrificación y el Lamborghini Urus será un
Porsche acaba de anunciar en un comunicado que llamará a revisión a más de 1.700 modelos Macan y Cayenne a nivel mundial por un error detectado en las bolsas de esquí. La marca ha descubierto un fallo de fabricación en las co
En la actualidad, el trazado alemán cuenta con 20.8 km de longitud total, 300 metros de cambio de altitud, 73 curvas (33 a la izquierda y 40 a la derecha), y un pico de altura de 617 metros de altura sobre el nivel del mar, lo que lo convierte en u
Porsche Cayenne Diesel 2014La marca alemana ha sufrido un fuerte varapalo en los juzgados y además en su propia casa, pues ha sido un juez de Stuttgart el que ha fallado a favor de un cliente, obligando a la compañía a recomprar su ejemplar del Ca
El futuro más cercano de Porsche también pasa por la electrificación, y es ya sólo cuestión de meses que vea la luz el primer modelo de producción 100% eléctrico de la marca alemana, el Porsche Taycan. Aunque aún habrá que esperar al próxim
Recreación de la cadena de montaje del nuevo Porsche Taycan.A modo de adelanto, en las últimas semanas la marca alemana ha revelado numerosos detalles del que será su primer vehículo eléctrico, el nuevo Porsche Taycan. Sin embargo, hasta ahora n
Admitámoslo. El primer Porsche Cayenne no es el Porsche más querido. Para muchos puristas fue una increíble afrenta a los valores de la marca, y a nivel estético no es ni de lejos el Porsche más bonito de la historia – de hecho, en mi opinión
El Porsche Cayenne Turbo ha pasado por las manos de TechArt, un preparador que ha conseguido exprimir el propulsor V8 hasta el punto de desarrollar 640 CV.
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