El nuevo Porsche Cayenne Turbo GT es el pináculo de la gama SUV del fabricante.…
La entrada ¡Oficial! Porsche Cayenne Turbo GT: el rey de Nürburgring presume de 640 CV apareció primero en Autonocion.com.
Porsche aún tenía algo que decir en la guerra por tener el SUV más deportivo del mercado. Y ahora los Lamborghini Urus, Bentayga Speed y Audi RS Q8 tienen un nuevo rival a batir, se llama Porsche Cayenne Turbo GT, tiene 640 CV sin rastro alguno de
Sí, Porsche lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a apuntarse otro récord en el trazado alemán de Nürburgring con la nueva versión de altas prestaciones del Porsche Cayenne consiguiendo ser el SUV más rápido en completar los 20,832 km del recorrido
La parada para repostar combustible de un prototipo del Porsche Cayenne Facelift 2023 ha salido más cara que llenar el tanque. Unas interesantes fotos espía que permiten echar un vistazo mucho más cercano al revisado modelo, todavía en una fase
Lo hemos visto en pruebas, una variante mucho más radical del Porsche Cayenne Coupé que antes de ser presentado y poner la guinda a la gama del SUV deportivo, se ha coronado como el modelo más rápido de su categoría en el mercado. El que se espe
Nuevo récord en Nürburgring en la categoría SUV, y no podía ser para otro que para el Porsche Cayenne, que ha marcado un impresionante registro de 7:38.925 minutos.
En una jugada similar a la que hizo Porsche antes del lanzamiento del nuevo Panamera Turbo, la firma alemana ha llevado hasta el Infierno Verde una unidad muy especial del Porsche Cayenne. Se trata de una mula de pruebas aún con cam
Hasta ahora el Audi RS Q8 ostentaba el título de velocidad en Nürburgring con un…
La entrada Aún no lo conoces, pero el Porsche Cayenne Coupé 2022 es el nuevo rey de Nürburgring apareció primero en Autonocion.com.
Porsche dio a conocer hace algún tiempo que se encontraba trabajando en un Cayenne Coupé de altas prestaciones y aunque todavía no lo conocemos de forma oficial, la firma ha querido mostrarnos el resultado de esos esfuerzos a nivel de ingeniería
Porsche no inventó los SUV de lujo, pero sí podemos decir que inauguró de alguna forma la categoría de los todocaminos atómicos (¿y deportivos?) con el Cayenne Turbo de primera generación allá por el año 2002, una descomunal mole de 2,5 tone
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