Ante mí, el nuevo Porsche 911 GT3 (992). La última evolución de esta saga histórica llega a Diariomotor para convertirse en el protagonista del que posiblemente sea uno de nuestros vídeos más especiales. No se trata de un coche deportivo más,
Poco más de un año acumula el desarrollo de uno de las variantes del Porsche 911 más exclusivas que se recuerdan, prácticamente el mismo tiempo desde que se desveló un prototipo interno del Porsche 911 Safari con una configuración inédita que
El Porsche Cayman GT4 RS no fue el único modelo que la firma de Stuttgart presentó en el Salón de Los Ángeles, también presentaron a los Porsche Taycan GTS y Porsche Taycan GTS Sport Turismo. Estas versiones se posicionan entre las versiones 4
Hablar de Porsche 911 GT3 es hablar de una de las sagas con más solera dentro y fuera de los circuitos. 7 generaciones y más de 25 años respaldan el buen hacer de Porsche para acercanos a las carreras a partir de un coche de calle.
Hoy David Claver...
La industria del automóvil está virando, especialmente en territorios como el europeo o el norteamericano, hacia la electrificación. Este proceso puede resultar incluso traumático para los amantes acérrimos del automovilismo más puro, en el que
Porsche presentó en el Salón de Los Ángeles al nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS. Esta nueva versión se posiciona como la más radical del Cayman hasta ale momento. A nivel diseño podemos ver una clara diferencia con respecto a la variante GT4 y
Junto a la presentación de la nueva variante GTS del Porsche Taycan, la firma alemana nos presenta la tercera carrocería de la gama, el nuevo Porsche Taycan Sport Turismo. A grandes rasgos hablamos de la misma fórmula del Taycan Cross Turismo, aun
Ligero, muy potente y con una puesta a punto radical. Esa es la fórmula que Porsche ha utilizado para desarrollar el nuevo 718 Cayman GT4 RS, capaz de rebajar en 23 segundos el tiempo en Nürburgring del Cayman GT4.
La versión GTS del Porsche Taycan, con una potencia de 598 CV, se convierte en el primer Porsche eléctrico capaz de superar la barrera de los 500 km de autonomía en el ciclo de homologación WLTP.
Ante mí, el nuevo Porsche 911 GT3 (992). La última evolución de esta saga histórica llega a Diariomotor para convertirse en el protagonista del que posiblemente sea uno de nuestros vídeos más especiales. No se trata de un coche deportivo más,
Poco más de un año acumula el desarrollo de uno de las variantes del Porsche 911 más exclusivas que se recuerdan, prácticamente el mismo tiempo desde que se desveló un prototipo interno del Porsche 911 Safari con una configuración inédita que
El Porsche Cayman GT4 RS no fue el único modelo que la firma de Stuttgart presentó en el Salón de Los Ángeles, también presentaron a los Porsche Taycan GTS y Porsche Taycan GTS Sport Turismo. Estas versiones se posicionan entre las versiones 4
Hablar de Porsche 911 GT3 es hablar de una de las sagas con más solera dentro y fuera de los circuitos. 7 generaciones y más de 25 años respaldan el buen hacer de Porsche para acercanos a las carreras a partir de un coche de calle.
Hoy David Claver...
La industria del automóvil está virando, especialmente en territorios como el europeo o el norteamericano, hacia la electrificación. Este proceso puede resultar incluso traumático para los amantes acérrimos del automovilismo más puro, en el que
Porsche presentó en el Salón de Los Ángeles al nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS. Esta nueva versión se posiciona como la más radical del Cayman hasta ale momento. A nivel diseño podemos ver una clara diferencia con respecto a la variante GT4 y
Junto a la presentación de la nueva variante GTS del Porsche Taycan, la firma alemana nos presenta la tercera carrocería de la gama, el nuevo Porsche Taycan Sport Turismo. A grandes rasgos hablamos de la misma fórmula del Taycan Cross Turismo, aun
Ligero, muy potente y con una puesta a punto radical. Esa es la fórmula que Porsche ha utilizado para desarrollar el nuevo 718 Cayman GT4 RS, capaz de rebajar en 23 segundos el tiempo en Nürburgring del Cayman GT4.
La versión GTS del Porsche Taycan, con una potencia de 598 CV, se convierte en el primer Porsche eléctrico capaz de superar la barrera de los 500 km de autonomía en el ciclo de homologación WLTP.
A principios de esta semana os anunciábamos que Porsche iba a presentar importantes novedades hoy, 17 de noviembre, en el...
No te lo vas a creer... ¡Usamos cookies! Y aunque solo las tengamos para mantener tu usuario logeado y ver cuanta gente nos visita, tenemos que molestaros con este mensaje.