Probamos el nuevo Porsche 911 Carrera Cabrio 2025, el mítico deportivo alemán que vuelve más refinado, potente y emocionante que nunca en su versión de capota de lona que te descubre la coronilla en 12 segundos.
Aquí tienes todas las noticias y nov...
La cuarta fecha del Campeonato IMSA Sportscar representó otra victoria en la clase GTP para Porsche Penske Motorsport, pero en esta ocasión la pareja conformada por Mathieu Jaminet y Matt Campbell se llevaron la bandera a cuadros, rompiendo la segu
La empresa californiana Singer, conocida por sus reinterpretaciones y por su enfoque artesanal y meticuloso…
La entrada Porsche 911 Carrera coupé Reimagined by Singer: Una joya artesanal para puristas apareció primero en Autonocion.com.
Todavía tenemos fresca la presentación del nuevo Mercedes CLA eléctrico y la marca alemana ya está pensando en su siguiente gran lanzamiento. Ni más ni menos que la versión eléctrica del GLC, un SUV con el que pondrán toda la carne en el asad
Algo grande está cada vez más cerca de llegar. En un momento que la mayor parte de los fabricantes de altas prestaciones parecen haberse controlado para evitar hacer lanzamientos de vehículos 100% eléctricos, como son los ejemplos de Maserati o d
«Y si…» Con estas dos sencillas palabras, Porsche acaba de hacer que los aficionados al mundo del motor hayan comenzado a soñar. El fabricante germano nos presentó hace unos años con motivo del lanzamiento de un nuevo libro, todos esos proyect
Es pequeño, es ágil, puedes echarle 500kg encima y hacerlo gatear por el monte o sobre las rocas. Su motor parece basado en el de un Porsche clásico, pero no necesita tanta potencia para hacer bien su trabajo. ¡Te presento al Steyr-Puch Haflinger
Probamos el nuevo Porsche 911 Carrera Cabrio 2025, el mítico deportivo alemán que vuelve más refinado, potente y emocionante que nunca en su versión de capota de lona que te descubre la coronilla en 12 segundos.
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Es pequeño, es ágil, puedes echarle 500kg encima y hacerlo gatear por el monte o sobre las rocas. Su motor parece basado en el de un Porsche clásico, pero no necesita tanta potencia para hacer bien su trabajo. ¡Te presento al Steyr-Puch Haflinger
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