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Tomamos contacto con el nuevo Porsche Panamera, que incorpora notables cambios mecánicos, especialmente en su suspensión, además de un diseño modificado, tanto en el exterior como el interior. Prueba escrita co...
Diariomotor
Aunque parece que ha cambiado poco, el Porsche Panamera de tercera generación es una profunda evolución de su predecesor, especialmente a nivel técnico. Estamos en su presentación internacional, en Sevilla, y vam...
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El Porsche Taycan 2024 ya ha sido presentado al mundo y hemos acudido hasta Weissach, en Alemania, para conocerlo en primicia. Y sí, hay muchos cambios en el nuevo Porsche Taycan y la mayor parte de ellos afectan...
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🔴¿El mejor coche eléctrico del mercado?🔴 Así es el nuevo Porsche Taycan⚡#porschetaycan #porsche #cocheelectrico #deportivo #taycan También estamos en: https://www.diariomotor.com Instagram: https://www.instagra...
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Cada vez son más las personas que se plantean esta pregunta: ¿Cómo convertir mi coche a GLP? El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una fuente de energía versátil y limpia, y en el mundo del transporte se ha convert...
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El circuito californiano de Laguna Seca ha sido el elegido en esta ocasión para albergar la séptima edición de uno de los acontecimientos más espectaculares para cualquier aficionado al mundo del motor. ¡Te lo co...
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En la séptima edición de la Rennsport Reunion Porsche acaba de presentar el 911 GT3 R rennsport. Un supercoche diseñado exclusivamente para circuito basado en el 911 GT3 R de competición que está animado por un m...
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Llegan al mercado las dos versiones más potentes de la gama Cayenne, ambas híbridas enchufables: el Cayenne S E-Hybrid y el Turbo E-Hybrid, con más de 500 y 700 CV respectivamente. Prueba escrita con galería de...
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Probamos en circuito el Cayenne más potente hasta la fecha. El Porsche Cayenne turbo E Hybrid tiene 739 CV combinados entre un motor V8 y otro eléctrico. Acelera de 0 a 100 en 3,6 segundos y alcanza los 305 Km/...
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Prueba en vídeo del primer Porsche de la historia, el 356 número 1 o Nummer Eins. Un coche único producido de forma artesanal en Austria en 1948 y que sentó las bases de los 356 de producción que le siguieron. P...
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Conducimos por carreteras de Calabria (Italia) el nuevo Porsche 911 S/T, una versión limitada a 1.963 unidades, aligerada y preparada para aprovechar los 525 CV de su motor atmosférico bóxer. Prueba escrita con...
Diariomotor
Este es el Porsche 911 perfecto. 525 CV atmosféricos, cambio manual, menos de 1.400 kilos… un corte de inyección por encima de las 9.000 vueltas, ¡¡y un sonido bestial!! Se llama Porsche 911 S/T, y es la edición ...
Diariomotor
Mercedes AMG GT, he aquí a la que desde ahora será la peor pesadilla del Porsche 911, pero también la que es una inmensa alegría para los fans de los deportivos. Renovado del primer al último tornillo, si me acom...
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Porsche acaba de lanzar el Porsche 911 S/T, una edición limitada a 1.963 unidades para celebrar el 60 aniversario de su mayor icono, el 911. Toma la carrocería del 911 GT3 Touring, pero utiliza el motor bóxer 4....
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La prueba de hoy va a funcionar a modo de homenaje con sabor a despedida a un motor que ha firmado una etapa brillante en Audi: el V10 atmosférico de 620 CV del Audi R8 Performance que respira justo detrás de la ...
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Aquí tienes la prueba a fondo del Porsche 911 Carrera T 2023, uno de los 911 más puristas y que mejores sensaciones de conducción ofrece por un precio justo. Lo primero que tienes que saber es que este 911 Carr...
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??Hagan sus apuestas. ¿Cuál es el Porsche más caro de la historia? #porsche #curiosidades #deportivos #fyp #foryou #viral
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??Estas son las 3 cosas que NO nos gustan del nuevo Porsche 718 Spyder RS #porsche #porsche718spyderrs #spyderrs #718 #foryou #fyp
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??Estas cosas del Porsche 718 Spyder RS nos vuelven LOCOS. #porsche #porsche718spyderrs #718 #coches #fyp #foryou #viral
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