Club Nissan Leaf ha compartido un video
Dante
https://mofler.com/u/danteThe Nissan LEAF proves slick in wintry test drives in northern Japan
Japan journalists brave Hokkaido snow and freezing temperatures to test drive the Nissan LEAF.
Página de fans y propietarios
REGÍSTRATEClub Nissan Leaf ha compartido un video
Dante
https://mofler.com/u/danteJapan journalists brave Hokkaido snow and freezing temperatures to test drive the Nissan LEAF.
Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
https://www.circutor.com/mail/img_news_tarifa2012/TARIFA-CIRCUTOR-2012.pdf
Los Wallbox:
Precio sin iva.
Con el primero marcado (648,71 €), para el Leaf, habría que comprar el cable tipo1-tipo2. Lo he visto por 250 €.
En el segundo marcado (833,27 €) ya va integrado.
ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Si tienes plaza individual de aparcamiento en garaje comunitario y no las tienes todas contigo acerca de la instalación de un wallbox o punto e recarga de otro tipo para tu coche eléctrico, la ley te posibilita hacerlo sin necesidad de permiso de la comunidad de vecinos . Simplemente te exige comunicarlo previamente a la comunidad, que en ningún caso podrá negar la instalación, y ni tan siquiera tener arte ni parte en el asunto. Ley 19/2009, de 23 de noviembre , Artículo tercero. Modificación de la Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal.
Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
NISSAN IMPULSA EN ESPAÑA LA RED DE CARGA RÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
* Nissan entregará 43 equipos de carga rápida sin coste a diferentes operadores para su instalación en diversos puntos del territorio español.
* Los puntos de carga rápida serán de acceso público y estarán situados en los núcleos urbanos y en la salida de las ciudades, aumentando el radio de acción del coche eléctrico.
* Nissan y su socio en la Alianza Renault, pretenden liderar la movilidad de cero emisiones para la sostenibilidad del planeta.
Barcelona, 19 de enero de 2012 - Ante el reto de estimular la venta de vehículos eléctricos en el mercado español, Nissan Iberia ha dado a conocer hoy su plan para impulsar y acelerar el despliegue de una red de carga rápida para vehículos eléctricos en España, con el objetivo de aumentar el radio de acción de este tipo de vehículos y ofrecer mayor tranquilidad a los consumidores que ven en la escasez de infraestructuras un freno para su compra.
Nissan hará donación de 43 equipos de carga rápida a varios operadores para que sean instalados en Madrid, Cataluña, País Vasco, Andalucía y Castilla y León, comunidades dónde la marca tiene firmados acuerdos con las administraciones locales y cuenta con concesiones preparadas para la venta de coches eléctricos, como el Nissan LEAF. Estos nuevos puntos, que se instalaran principalmente en las gasolineras, estarán situados en lugares estratégicos, especialmente en núcleos urbanos y en la salida de las grandes ciudades, para crear el embrión de una futura y extensa red capilar de carga rápida -cada 40 kilómetros- y ofrecer a los clientes más libertad y flexibilidad en sus desplazamientos.
Nissan espera que con su impulso al desarrollo de la red de carga rápida en España, contribuya de forma decisiva a aumentar las ventas del Nissan LEAF, el primer vehículo eléctrico de producción en serie del mundo y que la marca lanzó en España el pasado año. "Aunque la autonomía de 175 km del Nissan LEAF es suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios que suele realizar el 80% de la población, la extensión de las redes de carga rápida permitirá a los conductores cubrir distancias más largas en un solo día", ha declarado Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia. "Si disponemos de un número significativo de cargadores rápidos en España, los propietarios de vehículos eléctricos podrán recargar en muy poco tiempo su coche sin importar el destino. Esto será esencial para la adopción en masa del coche eléctrico."
"Estamos en negociaciones con diferentes compañías muy involucradas en el desarrollo de la infraestructura del coche eléctrico y también con los socios que ya han firmado acuerdos con Nissan para la movilidad de emisiones cero, esperamos cerrar en breve los acuerdos que permitan la instalación este primer trimestre del año, con ventajas en descuentos y cargas gratis para los clientes de LEAF durante al menos un año" añade Manuel de la Guardia.
Sobre el programa de carga rápida de Nissan en Europa
Nissan anunció en noviembre de 2011 que está acelerando sus planes para la red europea de carga rápida para vehículos eléctricos, y empezará entregando 400 nuevas estaciones de carga rápida, sin ningún coste, a diferentes operadores de carga para vehículos eléctricos, de los cuales 43 se entregarán en España.
La evolución radical que supone la posibilidad de recargar con rapidez las baterías, ayudará a atraer a más clientes hacia vehículos eléctricos como el Nissan LEAF. Las avanzadas baterías de iones de litio del Nissan LEAF se pueden recargar hasta el 80% de su capacidad en sólo 30 minutos, mediante un cargador rápido.
Tecnología de carga rápida
Los nuevos cargadores rápidos se han diseñado según el estándar CHAdeMo y pueden generar hasta 50 kW de corriente continua (CC) de alta tensión. El estándar CHAdeMO -o Cargar para Moverse- fue fijado y acordado originalmente por una coalición de empresas japonesas que incluye a Nissan, Toyota, Mitsubishi y Fuji Heavy Industries. Así pues, los cargadores rápidos de Nissan pueden ser usados no sólo por los conductores del Nissan LEAF, sino también por los conductores de vehículos eléctricos de Mitsubishi, Citroën y Peugeot. Las estaciones de carga rápida también están preparadas para ofrecer electricidad de corriente alterna a los vehículos eléctricos del socio de Nissan en la Alianza, Renault. Las estaciones se han diseñado para cumplir los estándares de carga rápida de corriente alterna de 43 kW. La Alianza Renault-Nissan está promoviendo la implantación de la infraestructura en base a una estrategia de carga rápida que combina corriente continua y corriente alterna.
Viene a ser esto, izquierda modo 4 CHAdeMO, derecha modo 3 Mennekes:
kortig ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Hola a todos,llevo unas cuantas semanas espiando el foro y vuestros comentarios y videos me han ayudado a decidirme,estoy casi convencido de pillarme el leaf.Aun falta un cabo suelto (la mujer ) Ya os contare.
jlgraupera ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
En Catalunya los peajes un 30% mas baratos para EVs, pero la nota dice que la inscripción se hará en un portal que será operativo los próximos dias (me gusta la precisión de la administraciíon porque los "próximos dias" siempre es una fecha futura incierta): https://www20.gencat.cat/portal/site/canviclimatic/menuitem.19a41a24dc847ece9b85ea75b0c0e1a0/?vgnextoid=df80dcc12a098210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=df80dcc12a098210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=2f93c5c4bcf54310VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD
Juan Carlos ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Yo tengo mi Leaf desde principios de noviembre y durante este tiempo he estado informándome en muchos paises de como está este asunto ya que consideraba y sigo opinando lo mismo de que los puntos de Endesa y otros son carísimos. La propaganda dice que reducen el tiempo de carga pero veo que con el que lleva el coche yo recargo en 5 o 6 horas (máximo desde la primera raya roja) al 80% (Endesa dice que con el cargador del coche tarda 12 h. ?). Tengo dos puntos de carga (situados a 30 km. de distancia uno de otro) a 16 A. que me he hecho yo mismo con línea de 2,5 con las debidas protecciones y he encargado al concesionario Nissan dos EVSE como el que lleva el coche para evitar tener que estar sacando y poniendo en el maletero cada día. Espero tenerlos en pocos días. El precio me sale cada uno a 580 + Iva. El de Endesa me salía a 1200 cada uno o pagar durante tres años. Tomé tambien esta decisión ya que tengo un familiar en Japón y hace poco me trajo unos folletos del Leaf y los accesorios que tienen, entre ellos varios cargadores como los que tenemos en el maletero pero con 3, 7,5 y 15 m. de cable, pero nada sobre puntos de carga domésticos, ni una sola mención. Yo creo que Nissan lo recomienda para no tener responsabilidades en cuanto a problemas del sistema eléctrico en los domicilios, pero en mi caso lo tengo bien resuelto y no tengo ningún problema.
Rajdary ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
aqui hay una noticia para dueños del Nissan Leaf :
Club Nissan Leaf ha compartido un video
jlgraupera
https://mofler.com/u/jlgrauperaI'm driving the 100% Electric, Zero Tailpipe Emissions, Nissan Leaf at the Top Gear Test Track on Forza Motorsport 4. Launched in Japan since December 2010, the Nissan Leaf is the brand's first mass-produced electric vehicle that provides ZERO TAI...
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Dante
https://mofler.com/u/danteGran Turismo 5 Full Game. "cockpit view at 1:35" You get this car from the PS Store GT5 DLC. I hope you enjoy the video.
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Dante
https://mofler.com/u/danteJapan journalists brave Hokkaido snow and freezing temperatures to test drive the Nissan LEAF.
Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
https://www.circutor.com/mail/img_news_tarifa2012/TARIFA-CIRCUTOR-2012.pdf
Los Wallbox:
Precio sin iva.
Con el primero marcado (648,71 €), para el Leaf, habría que comprar el cable tipo1-tipo2. Lo he visto por 250 €.
En el segundo marcado (833,27 €) ya va integrado.
ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Si tienes plaza individual de aparcamiento en garaje comunitario y no las tienes todas contigo acerca de la instalación de un wallbox o punto e recarga de otro tipo para tu coche eléctrico, la ley te posibilita hacerlo sin necesidad de permiso de la comunidad de vecinos . Simplemente te exige comunicarlo previamente a la comunidad, que en ningún caso podrá negar la instalación, y ni tan siquiera tener arte ni parte en el asunto. Ley 19/2009, de 23 de noviembre , Artículo tercero. Modificación de la Ley 49/1960, de 21 de julio, de Propiedad Horizontal.
Fernando Muñiz ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
NISSAN IMPULSA EN ESPAÑA LA RED DE CARGA RÁPIDA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
* Nissan entregará 43 equipos de carga rápida sin coste a diferentes operadores para su instalación en diversos puntos del territorio español.
* Los puntos de carga rápida serán de acceso público y estarán situados en los núcleos urbanos y en la salida de las ciudades, aumentando el radio de acción del coche eléctrico.
* Nissan y su socio en la Alianza Renault, pretenden liderar la movilidad de cero emisiones para la sostenibilidad del planeta.
Barcelona, 19 de enero de 2012 - Ante el reto de estimular la venta de vehículos eléctricos en el mercado español, Nissan Iberia ha dado a conocer hoy su plan para impulsar y acelerar el despliegue de una red de carga rápida para vehículos eléctricos en España, con el objetivo de aumentar el radio de acción de este tipo de vehículos y ofrecer mayor tranquilidad a los consumidores que ven en la escasez de infraestructuras un freno para su compra.
Nissan hará donación de 43 equipos de carga rápida a varios operadores para que sean instalados en Madrid, Cataluña, País Vasco, Andalucía y Castilla y León, comunidades dónde la marca tiene firmados acuerdos con las administraciones locales y cuenta con concesiones preparadas para la venta de coches eléctricos, como el Nissan LEAF. Estos nuevos puntos, que se instalaran principalmente en las gasolineras, estarán situados en lugares estratégicos, especialmente en núcleos urbanos y en la salida de las grandes ciudades, para crear el embrión de una futura y extensa red capilar de carga rápida -cada 40 kilómetros- y ofrecer a los clientes más libertad y flexibilidad en sus desplazamientos.
Nissan espera que con su impulso al desarrollo de la red de carga rápida en España, contribuya de forma decisiva a aumentar las ventas del Nissan LEAF, el primer vehículo eléctrico de producción en serie del mundo y que la marca lanzó en España el pasado año. "Aunque la autonomía de 175 km del Nissan LEAF es suficiente para la mayoría de desplazamientos diarios que suele realizar el 80% de la población, la extensión de las redes de carga rápida permitirá a los conductores cubrir distancias más largas en un solo día", ha declarado Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia. "Si disponemos de un número significativo de cargadores rápidos en España, los propietarios de vehículos eléctricos podrán recargar en muy poco tiempo su coche sin importar el destino. Esto será esencial para la adopción en masa del coche eléctrico."
"Estamos en negociaciones con diferentes compañías muy involucradas en el desarrollo de la infraestructura del coche eléctrico y también con los socios que ya han firmado acuerdos con Nissan para la movilidad de emisiones cero, esperamos cerrar en breve los acuerdos que permitan la instalación este primer trimestre del año, con ventajas en descuentos y cargas gratis para los clientes de LEAF durante al menos un año" añade Manuel de la Guardia.
Sobre el programa de carga rápida de Nissan en Europa
Nissan anunció en noviembre de 2011 que está acelerando sus planes para la red europea de carga rápida para vehículos eléctricos, y empezará entregando 400 nuevas estaciones de carga rápida, sin ningún coste, a diferentes operadores de carga para vehículos eléctricos, de los cuales 43 se entregarán en España.
La evolución radical que supone la posibilidad de recargar con rapidez las baterías, ayudará a atraer a más clientes hacia vehículos eléctricos como el Nissan LEAF. Las avanzadas baterías de iones de litio del Nissan LEAF se pueden recargar hasta el 80% de su capacidad en sólo 30 minutos, mediante un cargador rápido.
Tecnología de carga rápida
Los nuevos cargadores rápidos se han diseñado según el estándar CHAdeMo y pueden generar hasta 50 kW de corriente continua (CC) de alta tensión. El estándar CHAdeMO -o Cargar para Moverse- fue fijado y acordado originalmente por una coalición de empresas japonesas que incluye a Nissan, Toyota, Mitsubishi y Fuji Heavy Industries. Así pues, los cargadores rápidos de Nissan pueden ser usados no sólo por los conductores del Nissan LEAF, sino también por los conductores de vehículos eléctricos de Mitsubishi, Citroën y Peugeot. Las estaciones de carga rápida también están preparadas para ofrecer electricidad de corriente alterna a los vehículos eléctricos del socio de Nissan en la Alianza, Renault. Las estaciones se han diseñado para cumplir los estándares de carga rápida de corriente alterna de 43 kW. La Alianza Renault-Nissan está promoviendo la implantación de la infraestructura en base a una estrategia de carga rápida que combina corriente continua y corriente alterna.
Viene a ser esto, izquierda modo 4 CHAdeMO, derecha modo 3 Mennekes:
kortig ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Hola a todos,llevo unas cuantas semanas espiando el foro y vuestros comentarios y videos me han ayudado a decidirme,estoy casi convencido de pillarme el leaf.Aun falta un cabo suelto (la mujer ) Ya os contare.
jlgraupera ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
En Catalunya los peajes un 30% mas baratos para EVs, pero la nota dice que la inscripción se hará en un portal que será operativo los próximos dias (me gusta la precisión de la administraciíon porque los "próximos dias" siempre es una fecha futura incierta): https://www20.gencat.cat/portal/site/canviclimatic/menuitem.19a41a24dc847ece9b85ea75b0c0e1a0/?vgnextoid=df80dcc12a098210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=df80dcc12a098210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=detall&contentid=2f93c5c4bcf54310VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD
Juan Carlos ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
Yo tengo mi Leaf desde principios de noviembre y durante este tiempo he estado informándome en muchos paises de como está este asunto ya que consideraba y sigo opinando lo mismo de que los puntos de Endesa y otros son carísimos. La propaganda dice que reducen el tiempo de carga pero veo que con el que lleva el coche yo recargo en 5 o 6 horas (máximo desde la primera raya roja) al 80% (Endesa dice que con el cargador del coche tarda 12 h. ?). Tengo dos puntos de carga (situados a 30 km. de distancia uno de otro) a 16 A. que me he hecho yo mismo con línea de 2,5 con las debidas protecciones y he encargado al concesionario Nissan dos EVSE como el que lleva el coche para evitar tener que estar sacando y poniendo en el maletero cada día. Espero tenerlos en pocos días. El precio me sale cada uno a 580 + Iva. El de Endesa me salía a 1200 cada uno o pagar durante tres años. Tomé tambien esta decisión ya que tengo un familiar en Japón y hace poco me trajo unos folletos del Leaf y los accesorios que tienen, entre ellos varios cargadores como los que tenemos en el maletero pero con 3, 7,5 y 15 m. de cable, pero nada sobre puntos de carga domésticos, ni una sola mención. Yo creo que Nissan lo recomienda para no tener responsabilidades en cuanto a problemas del sistema eléctrico en los domicilios, pero en mi caso lo tengo bien resuelto y no tengo ningún problema.
Rajdary ha publicado un tema en el Club Nissan Leaf
aqui hay una noticia para dueños del Nissan Leaf :
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jlgraupera
https://mofler.com/u/jlgrauperaI'm driving the 100% Electric, Zero Tailpipe Emissions, Nissan Leaf at the Top Gear Test Track on Forza Motorsport 4. Launched in Japan since December 2010, the Nissan Leaf is the brand's first mass-produced electric vehicle that provides ZERO TAI...
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https://mofler.com/u/danteGran Turismo 5 Full Game. "cockpit view at 1:35" You get this car from the PS Store GT5 DLC. I hope you enjoy the video.