McLaren es uno de los pocos equipos independientes que quedan en la Fórmula 1, junto a Renault y Williams. A diferencia del resto, no dependen o cuentan con formaciones de apoyo con las que compartir recursos o tecnología, como es el caso de Merced
De las comparaciones siempre se ha dicho que son odiosas, pero en Fórmula 1 esa asunción no siempre se cumple. Los integrantes de la parrilla acostumbran a presentar soluciones diferentes una vez que se estrena un reglamento en un intento de dar co
McLaren ya ha puesto en pista su monoplaza en el Circuit de Barcelona. El flamante MCL35, presentado el pasado 12 de febrero en Woking, está rodando en el trazado de Montmeló este domingo con el británico Lando Norris al volante.Leer la noticia co
Ya es habitual que los equipos de Fórmula 1 hagan debutar en pista su nuevo monoplaza antes de iniciar la pretemporada oficial y este año además es crucial para el buen desarrollo de la misma, pues los participantes en el Campeonato del Mundo 2020
Carlos Sainz termina su contrato con McLaren al final de la presente temporada, pero después de los grandes resultados cosechados el pasado año (el madrileño logró su primer podio y los de Woking concluyeron cuartos en el mundial de constructores
La Fórmula 1 se desarrolla a una velocidad vertiginosa dentro y fuera de la pista, por lo que es vital extraer rendimiento de cada oportunidad que se presenta. El nivel de exigencia y precisión llega al punto de buscar soluciones de todo tipo para
A estas alturas ya está claro que la llegada de los hiperdeportivos al WEC han supuesto un subidón de interés en la categoría. La expectación es máxima entre los aficionados, los circuitos quieren albergar carreras y, lo mejor
La temporada 2019 fue un sueño para McLaren y Carlos Sainz, pues ambos conectaron de inmediato y sacaron lo mejor de sí mismos. Ahora el equipo británico busca dar el siguiente paso y acercarse a los equipos de cabeza, un viaje en el que el piloto
Si las versiones de calle del Porsche 911 GT1 o el Mercedes-AMG CLK GTR son consideradas hoy día una auténtica salvajada, imaginaos lo que debía suponer en la década de los sesenta (más de medio siglo atrás) una variante matriculable de los mod
McLaren es uno de los pocos equipos independientes que quedan en la Fórmula 1, junto a Renault y Williams. A diferencia del resto, no dependen o cuentan con formaciones de apoyo con las que compartir recursos o tecnología, como es el caso de Merced
De las comparaciones siempre se ha dicho que son odiosas, pero en Fórmula 1 esa asunción no siempre se cumple. Los integrantes de la parrilla acostumbran a presentar soluciones diferentes una vez que se estrena un reglamento en un intento de dar co
McLaren ya ha puesto en pista su monoplaza en el Circuit de Barcelona. El flamante MCL35, presentado el pasado 12 de febrero en Woking, está rodando en el trazado de Montmeló este domingo con el británico Lando Norris al volante.Leer la noticia co
Ya es habitual que los equipos de Fórmula 1 hagan debutar en pista su nuevo monoplaza antes de iniciar la pretemporada oficial y este año además es crucial para el buen desarrollo de la misma, pues los participantes en el Campeonato del Mundo 2020
Carlos Sainz termina su contrato con McLaren al final de la presente temporada, pero después de los grandes resultados cosechados el pasado año (el madrileño logró su primer podio y los de Woking concluyeron cuartos en el mundial de constructores
La Fórmula 1 se desarrolla a una velocidad vertiginosa dentro y fuera de la pista, por lo que es vital extraer rendimiento de cada oportunidad que se presenta. El nivel de exigencia y precisión llega al punto de buscar soluciones de todo tipo para
A estas alturas ya está claro que la llegada de los hiperdeportivos al WEC han supuesto un subidón de interés en la categoría. La expectación es máxima entre los aficionados, los circuitos quieren albergar carreras y, lo mejor
La temporada 2019 fue un sueño para McLaren y Carlos Sainz, pues ambos conectaron de inmediato y sacaron lo mejor de sí mismos. Ahora el equipo británico busca dar el siguiente paso y acercarse a los equipos de cabeza, un viaje en el que el piloto
Si las versiones de calle del Porsche 911 GT1 o el Mercedes-AMG CLK GTR son consideradas hoy día una auténtica salvajada, imaginaos lo que debía suponer en la década de los sesenta (más de medio siglo atrás) una variante matriculable de los mod
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