Club Fiat Argo

Manual , pagina C-5

Manual , pagina C-5

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Manual del ARGO:

Si te referís a apretar el freno y el acelerador, lamentablemente ese truquito ya no funciona en los ARGO...

Perdon, me referia a ese procedimiento que decis vos del acelerador y freno, pero no sabia que no funcionaba mas:

REINICIALIZACIÓN DEL INDICADOR
DE SUSTITUCIÓN DE ACEITE
Su vehículo está equipado con un
sistema de indicación de sustitución
de aceite. El mensaje de sustitución
de aceite pendiente aparecerá
en la pantalla aproximadamente 10
segundos tras una señal sonora. Este
sistema funciona con base en el ciclo
de trabajo del vehículo, es decir,
el intervalo de indicación de sustitución
de aceite puede variar, según el
modo de conducción y uso general.
Si no se reinicializa el sistema, la
indicación de sustitución de aceite
continuará apareciendo en la pantalla
cada vez que el conmutador de
arranque sea sometido a un ciclo.
Para reinicializar el sistema, proceder
de la siguiente manera:
● Colocar el conmutador de arranque
en la posición MAR/RUN,
sin dar el arranque en el motor
(sin pisar en el freno, en el caso
de vehículos equipados con llave
electrónica).
● Presionar el pedal del acelerador
hasta el final y mantenerlo
presionado durante 30 segundos.
Durante ese intervalo de tiempo,
presionar el pedal de freno lentamente
hasta el final, tres veces.
● Volver el conmutador de arranque
a la posición STOP/OFF.
Nota
Si el mensaje de sustitución de
aceite aparece cuando se enciende
nuevamente el vehículo, el sistema
no fue reinicializado y es necesario
repetir el procedimiento.

El 2020-03-22 19:48:46 Mariano22 dijo:

Perdon, me referia a ese procedimiento que decis vos del acelerador y freno, pero no sabia que no funcionaba mas:

REINICIALIZACIÓN DEL INDICADOR
DE SUSTITUCIÓN DE ACEITE
Su vehículo está equipado con un
sistema de indicación de sustitución
de aceite. El mensaje de sustitución
de aceite pendiente aparecerá
en la pantalla aproximadamente 10
segundos tras una señal sonora. Este
sistema funciona con base en el ciclo
de trabajo del vehículo, es decir,
el intervalo de indicación de sustitución
de aceite puede variar, según el
modo de conducción y uso general.
Si no se reinicializa el sistema, la
indicación de sustitución de aceite
continuará apareciendo en la pantalla
cada vez que el conmutador de
arranque sea sometido a un ciclo.
Para reinicializar el sistema, proceder
de la siguiente manera:
● Colocar el conmutador de arranque
en la posición MAR/RUN,
sin dar el arranque en el motor
(sin pisar en el freno, en el caso
de vehículos equipados con llave
electrónica).
● Presionar el pedal del acelerador
hasta el final y mantenerlo
presionado durante 30 segundos.
Durante ese intervalo de tiempo,
presionar el pedal de freno lentamente
hasta el final, tres veces.
● Volver el conmutador de arranque
a la posición STOP/OFF.
Nota
Si el mensaje de sustitución de
aceite aparece cuando se enciende
nuevamente el vehículo, el sistema
no fue reinicializado y es necesario
repetir el procedimiento.

Ahora directamente esos mensajes los saca el service oficial con scanner.

Para los que perdieron la garantía, directamente cambian el aceite y luego de 1000 Km (si no estoy equivocado, ya que este año acabo de anular la garantía yo y aún estoy en 11000 Km) se va automáticamente solo el mensaje.

Acaban de informar en un sitio de FB referido al ARGO y CRONOS que hay que poner en contacto el auto, presionar a la vez por 15 segundos el embrague y freno a la vez y mantenerlos.

Sacar contacto y listo.

Hola, para el AT6 cuál sería el procedimiento?

El 2020-07-21 13:55:42 Karpincho dijo:

Hola, para el AT6 cuál sería el procedimiento?

Probaste lo que dije arriba?

Tengo un AT6 y todavía no lo hice.
Si no te anda, directamente se tiene que sacar con Scanner sí o sí.

No, por ahora no hice la prueba, tenía pensado seguir con la garantía, el mío tiene 40000 km pero la verdad no se si se justifica, son más de 14 lucas y el año que viene terminaría, por como viene la mano mucho no lo puedo usar, entonces no se.

El 2020-07-22 02:38:01 Karpincho dijo:

No, por ahora no hice la prueba, tenía pensado seguir con la garantía, el mío tiene 40000 km pero la verdad no se si se justifica, son más de 14 lucas y el año que viene terminaría, por como viene la mano mucho no lo puedo usar, entonces no se.

Yo perdí la garantía, que en realidad en mi caso no sirve para nada porque lo que te cubre no se rompe casi nunca.
Igual hay casos y casos... Mi ARGO no tuvo ningún recall desde que lo saqué de concesionaria, por ejemplo.

Quise preguntar en garantía por uno de los sensores de estacionamiento que se metió un toquecito para adentro...
Me sacaron cagando, diciendo que eso no lo cubre la garantía...

Después del service de los 10K, que por cierto me dejaron todo mugroso de aceite el motor en IRNIA Car, CABA, directamente mandé GNC y lo uso mucho más al auto que cuando lo tenía a nafta.

Si te vas a comprar un auto para dejarlo tirado y no moverlo, no sirve para nada tampoco.
Si lo tenés en garantía con los services oficiales, no te sirve de nada resetearlo a mano vos mismo.
Este proceso directamente lo buscan los que ya no tienen garantía o hacen los services por sus propios medios.

Lo de la cuarentena que no lo puedo sacar, me afecta a veces a mí, salvo cuando consigo el permiso.

En resumen, vos usa tu auto como a vos te parezca mejor, hacele el servicio como te parezca mejor.

Saludos

Es así, cada uno le agrega las cosas que quiere y lo usa como puede

Hola muchachos buenas noches! Y, es complejo el tema del service y la garantía y como dice Eze2kiel hay casos y casos. En mi caso particular el auto anterior lo saqué 0 km y a los meses se rompió disco y placa de embrague y después el vulvo de las luces de marcha atrás, todo me lo cubrió la garantía.

Mi argo tiene 40.000 km, el año pasado me empezó a perder liquido refrigerante por una junta del compresor del aire acondicionado - cambiaron el compresor completo - porque según me dijo el Técnico que me atendió no admitía reparación, me demoró unos 15 / 20 dias en que consigan el repuesto, pero me lo cubrio la garantía.

Así que yo recomiendo mantener el service y la garantía.

Otra cosa que veo por los comentarios, las diferencias que hay entre Concesionarias en el valor de los services y el criterio y buena voluntad de las personas que te atienden. Yo entrándolo al garage de casa, rayé un poquito la carcaza del espejo del lado del acompañante y el plástico que cubre el guardabarros del mismo lado, y ahí mismo en la Concesionaria cuando lo llevé a uno de los services, me dijeron que porque mediante el seguro no lo hacía arreglar, que ellos también hacen esos tipos de arreglo, que se yo!

Bueno gente es mi experiencia, que anden bien cuidensé. Nos vemos!!

Hola, todavía seguís manteniendo la garantía? En el servicio de los 40000km puntualmente sabés que cosas le hicieron además del cambio de aceite y filtros?

Hola Karpincho buenas tardes! Si si, por mi experiencia todavía mantengo la garantía.

Rotación y balanceo!

El 2020-07-25 18:01:37 Karpincho dijo:

Hola, todavía seguís manteniendo la garantía? En el servicio de los 40000km puntualmente sabés que cosas le hicieron además del cambio de aceite y filtros?

En el manual tenés todo lo que le tienen que hacer dependiendo del kilometraje.

La alineación y balanceo es un servicio que te lo cobran aparte.

Saludos

Buenas tardes Eze2kiel! Si me fijé en el manual!

Lo que me hicieron fué Rotación y Balanceo, no Alineación y me la cobraron junto con el cambio de aceite y filtros.

Es la rotación que se hace cada 10.000 km.

Nos vemos!

Por lo que leí en el manual, sacando el cambio de filtros y aceite, son todas revisiones, salvo el item que dice reemplazo del fluido del sistema de frenos y embrague.

Rotación me hicieron sin cargo.
Balanceo ni ahí.
Pasan las ruedas de adelante para atrás y las de atrás para adelante, del mismo lado ambas.
No pueden rotar la de adelante del conductor hacia atrás del acompañante porque tienen que sacar las llantas para dar vuelta las cubiertas y eso no te lo hacen.

Cada 10000 Km cambian aceite y reponen fluídos y filtros.