Coches.net
Presentado por Gerard Farré (@gfarre) Producción audiovisual: Crator Síguenos también en Coches.net: https://www.coches.net Facebook: https://www.facebook.com/Coches.net/ Twitter: https://twitter.com/cochesnet Instagram: https://www.instagram.com/cochesnetoficial/ ...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.
AutoBild
El Ferrari F8 Spider 2020, un descapotable inspirado en el Ferrari F8 Tributo, ha sido desvelado durante el evento de presentación de Universo Ferrari, una exposición con sede en el circuito de Fiorano que hasta finales de septiembre mostrará a clientes y aficionados lo que es Ferrari a través de coches e imágenes únicos en su historia. En ese excelente marco, el Ferrari F8 Spider ha desplegado todas sus armas para demostrar que, tal y como hizo el Ferrari 308 GTS en 1977, los descapotables con V8 siguen teniendo un encanto único. Aqui tienes la ficha del coche: https://www.autobild.es/coches/ferrari/f8-tributo
AutoBild
Ferrari nos ha invitado a descubrir en un evento muy exclusivo a una de sus últimas criaturas: el Ferrari 812 GTS. 800 CV de puro disfrute con el sol por montera. Como era de esperar, comparte con su hermano de techo cerrado la mayoría de componentes excepto, como es lógico, el propio techo. Se ha optado por uno rígido retráctil, que se abre o cierra con solo pulsar un botón, proceso que le lleva 14 segundos y que puede realizar a velocidades de hasta 45 km/h. En la parte trasera de los asientos hay una pantalla operada electrónicamente que ayuda a reducir las turbulencias pero que los ocupantes pueden bajar incluso si el techo está cerrado, para poder escuchar el sonido del motor sin interferencias. Aquí tienes la ficha del modelo: https://www.autobild.es/coches/ferrari/812-gts/812-gts-2-2019/800-cv/ficha-tecnica
AutoBild
El crecimiento de la movilidad eléctrica, las normas anticontaminación cada vez más severas y los nuevos segmentos de moda, como los SUV, hacen que deportivos auténticos como este Ferrari F8 Tributo sean cada vez más especiales. Tenemos la suerte de decir que hemos probado, con casi total seguridad, la última berlinetta sin electricidad de Ferrari en los alrededores de Maranello y en el Circuito de Fiorano.
AutoBild
Hace poco que Ferrari nos presentó su último modelo en el Salón de Ginebra 2019, el F8 Tributo. Un modelo con el que la firma italiana rinde homenaje a los míticos motores V8 de su historia. Pero, a pesar de su diseño imponente y su propulsor, el F8 Tributo no lo tendrá nada fácil en un mercado en el que ya existen grandes deportivos. Por eso, hemos decidido compararlo con uno de sus rivales directos, el McLaren 720S, y en este vídeo te vamos decir cuál de los dos es mejor. ¿Ferrari F8 Tributo o McLaren 720S? Aquí tienes la ficha del Ferrari F8 Tributo: https://www.autobild.es/coches/ferrari/f8-tributo Aquí tienes la ficha del McLaren 720S: https://www.autobild.es/coches/mclaren/720s
Motor.es
Valtteri Bottas nos pilló a todos por sorpresa en este GP de Australia de F1 2019 cuando dio un puñetazo encima de la mesa estratosférico. En este vídeo, hacemos balance de lo sucedido el pasado domingo con el primer 'vlog’ de la temporada 2019 de Fórmula 1. Canal de Víctor: http://www.youtube.com/c/Efeuno Twitter de Víctor: http://www.twitter.com/victorabadf1
Motor.es
Ferrari ha sido el último equipo en desvelar su monoplaza, que opta por continuar con la filosofía iniciada en 2017. Sin embargo, no sorprende en exceso el Ferrari SF90, ya que partía de un nivel muy alto de sofisticación y rendimiento con su predecesor, el SF71H. Si será suficiente para contener a Mercedes y Red Bull es algo que habrá que ver en el transcurso de la pretemporada y las primeras carreras, pero nada indica que los italianos hayan perdido la buena forma. Más información en: https://www.motor.es/formula-1/video-analisis-tecnico-ferrari-sf90-f1-201954602.html Elaboración: David Plaza - @DPlazaV en Twitter. Locución y edición: David Moreno - @_DMS16 en Twitter.
Motor.es
El Ferrari F40 es la joya con la que quiso despedirse Enzo Ferrari. Un coche de carreras con matrícula. Un mito que ha evolucionado convirtiéndose en uno de los vehículos más exigentes jamás creados por el hombre. Sus líneas son un icono entre los automóviles deportivos, firmadas por Leonardo Fioravanti, dentro del estudio de Pininfarina, han evolucionado de manera increíble: todavía hoy, 30 años después de su lanzamiento, sigue luciendo un aspecto aterrador. El morro afilado, su enorme alerón trasero y sus formas proporcionadas dan paso a un interior minimalista donde el sabor a carreras está siempre presente. Los asientos tipo bucket dan paso a un puesto de conducción que también destaca por su exigencia: un volante pequeño, un espacio minúsculo para los pies y unos pedales muy unidos hacen de su conducción una auténtica experiencia. Un diseño afilado, un interior casi de competición y un motor y puesta a punto que es de locos: un V8 con casi 500 CV y un comportamiento radical debido a la sobrealimentación. Sin duda, uno de los coches más especiales de la historia, el Ferrari que todo petrolhead sueña con tener en su garaje. Más en Motor.es: https://www.motor.es/ferrari/
AutoBild
Aquí tienes la prueba que hemos hecho del Ferrari 812 SuperFast, 800 CV que van a parar al tren trasero. Un desafío constante para tus manos y para tu pie derecho. El Ferrari 812 Superfast está equipado con un motor V12 de 6.5 litros que se ha convertido en el motor de doce cilindros más potente jamás construido por la firma italiana. Puede acelerar sin miramientos hasta las 8.900 rpm, una cifra espectacular teniendo en cuenta la capacidad y el número de cilindros. Además, gracias a su sistema de inyección de alta presión, el propulsor es capaz de entregar 800 CV sin sobrealimentación. Aquí tienes el link a la ficha técnica: https://www.autobild.es/coches/ferrari/812-superfast Aquí tienes el link de la aerodinámica: https://www.autobild.es/noticias/video-asi-es-aerodinamica-ferrari-812-superfast-154726
Diariomotor
El Ferrari 812 Superfast no sólo tiene un motor V12 atmosférico de 800 cv, si no que además goza de uno de los sonidos más espectaculares que puedes escuchar en un coche de producción. Si no nos crees... escúchalo tu mismo.
Coches.net
El 812 Superfast es el modelo más potente jamás fabricado por Ferrari, si dejamos a un lado las series especiales. Está animado por un motor V12 de 6,5 litros que eroga 800 CV... ¡y suena como los ángeles! Cuando nos llamaron para proponer la prueba fue lo más parecido a recibir un regalo de los Reyes Magos, uno de esos que llevas tiempo esperando. La sorpresa fue a más cuando nos dijeron que lo teníamos que recoger en Amsterdam, Holanda, y que teníamos tres días para hacer lo que quisiéramos con él con la condición de devolverlo sano y salvo en Barcelona. Presentado por: Gerard Farré (@Gerard_Farre) Producción audiovisual: Crator
Coches.net
Ferrari ha sorprendido a todos presentando en el Salón de París los Monza SP1 y SP2, dos nuevos modelos inspirados en los monoplazas de competición de los años 50, pero con la tecnología más actual y el motor más potente de la marca, un V12 de 812 CV. Presentado por Gerard Farré @Gerard_Farre Producción audiovisual: Crator Todas las novedades del Salón de París en coches.net: https://www.coches.net/noticias/t/salon_paris_2018/
Motor.es
Sebastian Vettel tiró por la borda cualquier mínima opción que tenía de obtener el Campeonato Mundial de Pilotos de F1 en el pasado Gran Premio de Japón. Su polémico toque con Max Verstappen ha sido uno más de los errores importantes que el alemán ha cometido a lo largo de esta temporada. En este vídeo, Víctor Abad nos habla de por qué no se pueden permitir tantos errores, por parte de piloto y equipo, cuando estás luchando por el campeonato. Canal de Víctor: http://www.youtube.com/c/Efeuno Twitter de Víctor: http://www.twitter.com/victorabadf1
AutoBild
El nuevo descapotable de Ferrari es rapidísimo, pero no está diseñado para batir ningún récord en circuito. Todo lo contrario. Ferrari pretendía que este Portofino fuera el más cómodo y el más práctico de la marca para ser utilizado en el día a día. Si lo que buscas son emociones fuertes y deportividad en estado puro al volante tendrás que acudir a un Ferrari 488 o un Ferrari 812 Superfast. Ferrari Portofino, ¿en qué mejora al California T? La dirección del Ferrari Portofino es más blanda que la de su antecesor, lo que lo convierte en un vehículo menos vertiginoso. Eso sí, este coche es un devora kilómetros gracias a su suavidad y sus prestaciones en carretera. Los ingenieros de Ferrari han logrado tocar la tecla para encontrar el equilibrio y diseñar un coche confortable, y a su vez que mantenga la esencia y los rasgos de la marca.
Diariomotor
►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Prueba a fondo del Ferrari 812 Superfast, en Módena. Llegamos a Maranello para probar el Ferrari de serie más potente jamás fabricado, el Ferrari 812 Superfast con 800 cv, motor V12 atmosférico de 6,5 litros, que pasa de 0 a 100 en 2,9 segundos. El Ferrari 812 Superfast hace honor a su nombre y a toda la tradición de Ferrari con motor delantero-central proporcionando una cascada de emociones que hemos intentado plasmar en este vídeo. Bienvenidos al paraíso automovilístico. We arrived in Maranello to test the most powerful series Ferrari ever made, the Ferrari 812 Superfast with 800 hp, 6.5 liter V12 atmospheric engine, which goes from 0 to 100 in 2.9 seconds. The Ferrari 812 Superfast lives up to its name and the whole tradition of Ferrari with front-center engine providing a cascade of emotions that we have tried to capture in this video. Welcome to the automobile paradise. También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor
Coches.net
En esta videoprueba nos ponemos al volante del Ferrari Portofino, roadster deportivo que sirve como reemplazo del California. Su motor V8 bi-turbo de 3.8 entrega 600 CV de potencia, 40 CV más que el California. Como curiosidad, el descapotable italiano es el automóvil más barato (por decir algo) de la casa del "cavallino rampante". Presentado por Gerard Farré @Gerard_Farre Producción audiovisual: Crator
AutoBild
Mira esta prueba en vídeo del Ferrari 488 Pista. Vas a flipar con la última preparación que sale del laboratorio de Maranello, es éxtasis puro. Impresionante, llevamos mucho tiempo esperándolo y aquí, por fin, tienes al 488 Pista al detalle, lo hemos puesto a tope en Fiorano y, además, te contamos todos sus datos y nuestras sensaciones al volante. El Ferrari 488 Pista presenta todo un compendio de modificaciones estéticas que tienen su efecto dinámico: una salida de aire de tamaño considerable en el capó, paragolpes delantero específico, nuevo splitter, cambios en la branquia situada delante de los pasos de rueda traseros, una zaga distintiva con un difusor más agresivo y salidas de aire verticales, y un nuevo alerón. A esto hay que sumar las llantas, que estrenan diseño, y otros tantos cambios en el habitáculo. El volante es bastante familiar, el cuadro de instrumentos combina una esfera analógica central con dos pantallas, una línea roja cruza el salpicadero, otras dos marcan los asientos y abunda el Alcántara, aunque también tiene presencia el cuero y la fibra de carbono.
Motor.es
La última actuación del monegasco Charles Leclerc en el Gran Premio de Francia nos hizo pensar. Sí, es debutante, pero... ¿cómo puede ser que alguien tan bueno esté en el equipo Sauber? Este año sirve como iniciación. Pero ni uno más. Víctor Abad nos trae en su vlog habitual su opinión sobre Charles Leclerc y sobre su futuro. Canal de Víctor: http://www.youtube.com/f1infoyt Twitter de Víctor: http://www.twitter.com/victorabadf1
Diariomotor
►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Ferrari presentará en el salón de Ginebra el Ferrari 488 Pista, una versión más enfocada a circuito del 488 GTB. Con 90 kilos menos, 720 cv y 770 nm de par nos promete alcanzar los 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,85 segundos. Te contamos todo lo que sabemos en este nuevo vídeo. Todo sobre el Ferrari 488 Pista: https://www.diariomotor.com/noticia/ferrari-488-pista/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor
Diariomotor
►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Hoy venimos para repasar toda la actualidad del mundo del motor. También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor
AutoBild
Un sueño cumplido. Una experiencia para llevarse a la tumba. Pasar tres días a bordo del Ferrari 488 Spider ha sido algo difícil de explicar, pero lo voy a intentar. Por eso te traigo esta prueba en la que vas a poder conocer todos los datos, cifras, detalles, prestaciones y precio de este Cavallino de ensueño.
Autopista
El Ferrari F2001 con el que Michael Schumacher se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 en 2001 volvió a deleitarnos con su espectacular bramido. Fue en el Circuit de Catalunya, en Montmeló. http://www.autopista.es/automovilismo/formula1/articulo/michael-schumacher-ferrari-2001-montmelo-vega
motorfan
¿Crees que lo has visto todo en preparaciones? ¡No te pierdas esta del preparador alemán Novitec al 488 GTB que denominan Ferrari 488 N-Largo. Un deportivo que ha recibido una transformación total que afecta tanto a su imagen como a su habitáculo, además de su corazón mecánico que pasa de 670 a 780 caballos.
motorfan
Ferrari conmemora su 70 Aniversario con una marcha de ochenta de sus deportivos por la capital del Turia, al aprovechar que este fin de semana se celebra el Ferrari Challengue, el campeonato monomarca más potente de los que se celebran en el automovilismo europeo, en el circuito Ricardo Tormo de Cheste.
Si quieres saber más puedes leer nuestra Política de cookies.