Seat exeo st | Vizcaya | 9.519
Descubrimos y analizamos los secretos del Ferrari 2013 de Fórmula 1
La clave del nuevo F138 está en el flujo de aire que circula bajo su carrocería
El mundo entero ha seguido la presentación del nuevo coche de Fernando Alonso. El Ferrari 2013, bautizado como F138 -13 por el año y 8 por ser el último que montará una mecánica V8 antes del cambio a los motores V6 Turbo de 2014-, nace con la intención de corregir los errores de su predecesor. De hecho, técnicamente se trata más de una notable evolución de este, que de un nuevo modelo en sí. Ni el equipo italiano, ni ningún otro, se arriesgará con un monoplaza muy revolucionario para la temporada que está a punto de empezar. Por un lado, por los pocos cambios con respecto al año pasado y, por otro, por la revolución técnica que hay prevista para la siguiente temporada, la cual ha obligado a todas las escuderías a administrar sus recursos, empleando aproximadamente la mitad de ellos en trabajar directamente en 2014.
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