Se llama Andreas Hintennach, y es el responsable del equipo que trabaja en el desarrollo e investigación de baterías del grupo alemán de Daimler. Hintennach lidera un grupo de trabajo en el que la máxima es encontrar la solución al problema de
El regreso de Renault a la competición en la categoría reina del automovilismo en 2016 tras hacerse con la plaza de Lotus, a quien dejó su puesto tras 2011, se gestó con los pasos adecuados para el motorista francés. Un plan a largo plazo de 5 a
Los problemas del software que arrastra el Volkswagen ID.3 son un auténtico quebradero de cabeza. Aunque el fabricante tiene un gran equipo de especialistas informáticos trabajando sin descanso en el código final para implantarlo cuanto antes, lo
Ya te hemos contado que Mercedes se encuentra inmersa en uno de los más grandes dilemas de su historia. Tiene que aliviar la carga de modelos para rebajar las emisiones de CO2 y evitar las grandes multas previstas. Hasta ahora, no pretendía renunci
Estos días ha surgido una polémica relacionada con el Mercedes EQC. El primer coche eléctrico miembro de la familia de modelos EQ de Mercedes estaría atravesando unos graves problemas relacionados con la producción en serie. Unas complicaciones
Daimler tenía planeado fabricar 60.000 unidades SUV eléctrico Mercedes EQC, sin embargo fuentes de la publicación alemana 'Manager Magazin', de la cual se hizo eco Automotive News, aseguran que el grupo alemán ha revisado esa pre
Cada vez se venden más coches eléctricos en el mundo, yen Europa, pero no lo suficiente según algunas marcas como para considerar que se gana dinero, que obtienen beneficios una vez se ha recuperado la inversión realizada en investigación y des
En los últimos tiempos, el papel de smart cada vez perdía más importancia, transformándose en una marca de coches eléctricos recientemente. Aunque los planes iniciales casi dejaban a un lado a la marca suiza, el final del recorrido ha sido una d
Al igual que ocurrió con el Grupo Volkswagen y miles de sus accionistas hace un año, Daimler está pasando por lo mismo con su propio Dieselgate.
Según explica el Financial Times, más de 200 inversores buscan ser recompensados p
Al igual que Volkswagen ha decidido compartir su nueva plataforma MEB para coches eléctricos con otros fabricantes, los suecos de Volvo y la matriz china a la que pertenecen han puesto las zarpas en los motores. El consorcio pretende alzarse como un
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