Hace unos meses Daimler Truck y Volvo anunciaron la creación de una empresa conjunta para impulsar el desarrollo de camiones de hidrógeno sin desangrarse económicamente y sin dejar de ser competidores en el resto de áreas.
De mo
En el segmento de los vehículos comerciales ligeros, de furgonetas y furgones, pocas veces veremos fabricantes en solitario. Lo más racional es hacer piña con algún rival, para tener la competencia más controlada, y compartir recursos y sinergia
Tesla acostumbra a ser una empresa hermética en lo relativo a sus planes o proyectos de futuro. Una carrera a largo plazo en la que gran parte de la responsabilidad de su éxito o fracaso recae sobre sus trabajadores, quienes, entre
El contrato de dos temporadas que Lewis Hamilton firmó en julio de 2018 ha llegado a su fin y el heptacampeón es, desde hoy, un piloto libre para firmar con cualquier equipo de la parrilla de la Fórmula 1 o de cualquier otra disciplina.
Se trata,
Hace cinco meses Daimler decidió poner rumbo a China para empezar allí a fabricar los smart, dejando la fábrica de Hambach, en Francia, en manos del mejor postor. Pronto empezó a sonar el nombre del gigante británico Ineos como
Es oficial, INEOS es el flamante propietario de la factoría de Hambach. Daimler la ha vendido por una cantidad que no se ha especificado, un acuerdo que estaba cantado desde que comenzaron las conversaciones con Mercedes. Entonces, INEOS terminó la
Es habitual que algunos fabricantes de automóviles paguen un bonus a sus empleados por los buenos resultados obtenidos. Lo hemos visto anteriormente con Ferrari, Porsche o SEAT, por poner algunos ejemplos, pero lo cierto es que no esperábamos que
Ola Källenius, el CEO de Daimler y de la marca de la estrella, se encuentra inmerso en uno de los mayores retos del fabricante alemán, el de recortar al máximo los gastos que considere superfluos. Un ejemplo es la reciente supresión de las inves
Hace unos meses Daimler Truck y Volvo anunciaron la creación de una empresa conjunta para impulsar el desarrollo de camiones de hidrógeno sin desangrarse económicamente y sin dejar de ser competidores en el resto de áreas.
De mo
En el segmento de los vehículos comerciales ligeros, de furgonetas y furgones, pocas veces veremos fabricantes en solitario. Lo más racional es hacer piña con algún rival, para tener la competencia más controlada, y compartir recursos y sinergia
Tesla acostumbra a ser una empresa hermética en lo relativo a sus planes o proyectos de futuro. Una carrera a largo plazo en la que gran parte de la responsabilidad de su éxito o fracaso recae sobre sus trabajadores, quienes, entre
El contrato de dos temporadas que Lewis Hamilton firmó en julio de 2018 ha llegado a su fin y el heptacampeón es, desde hoy, un piloto libre para firmar con cualquier equipo de la parrilla de la Fórmula 1 o de cualquier otra disciplina.
Se trata,
Hace cinco meses Daimler decidió poner rumbo a China para empezar allí a fabricar los smart, dejando la fábrica de Hambach, en Francia, en manos del mejor postor. Pronto empezó a sonar el nombre del gigante británico Ineos como
Es oficial, INEOS es el flamante propietario de la factoría de Hambach. Daimler la ha vendido por una cantidad que no se ha especificado, un acuerdo que estaba cantado desde que comenzaron las conversaciones con Mercedes. Entonces, INEOS terminó la
Es habitual que algunos fabricantes de automóviles paguen un bonus a sus empleados por los buenos resultados obtenidos. Lo hemos visto anteriormente con Ferrari, Porsche o SEAT, por poner algunos ejemplos, pero lo cierto es que no esperábamos que
Ola Källenius, el CEO de Daimler y de la marca de la estrella, se encuentra inmerso en uno de los mayores retos del fabricante alemán, el de recortar al máximo los gastos que considere superfluos. Un ejemplo es la reciente supresión de las inves
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