Club Dacia Sandero

Que varíe el ralentí en ese tipo de sistemas ya antigüos como lleva el Sandero, hasta cierto punto es normal. Lo que ya no es tan normal es que exista esa oscilación que comentas.

DeXinla.

Al final se lo he comentado al jefe de taller de la Renault ya que el coche es nuevo y ha probado varios coches y hace lo mismo, y por lo que dice tiene su lógica, cuando enciende el climatizador sube la aguja del ralentí hasta 1.0 para compensar el tirón del colector y luego baja a 9, y así sucesivamente cada vez que tira el colector. Gracias de todos modos.