Archivo de autos

Revolviendo el Archivo

Praga V3S caja de madera 1953-1985

La empresa checoslovaca Avia fabricaba el camión todo terreno Praga V3S. Con un diseño robusto para trabajos pesados fuera de ruta. Originalmente el camión fue diseñado para el ejército checoslovaco y más tarde apareció la versión civil. El motor de 6 cilindros enfriado por aire era marca Tatra.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/01/praga-v3s-caja-de-madera-1953-1985.html

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Mauricio Uldane

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Historia del Día

Avia A 15 1972

La empresa checoslovaca Avia fabricaba bajo licencia de Saviem, una empresa del grupo Renault, una camioneta pesada o camión liviano denominado A 15. Venía equipado con un motor diesel, que podría ser marca MAN, de 4 cilindros en línea de 72 CV DIN a 3.200 revoluciones por minuto.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2012/04/avia-15-1972.html

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Revolviendo el Archivo

Moto Guzzi V-7 del año 1968

Esusen Argentina SACI concesionario que importaba la motocicleta italiana Moto Guzzi V-7 le prestó a una unidad, preparada para ser usaba como patrullero, a la revista Automundo en el año 1968. Conoceremos un poco más a esta motocicleta.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/02/moto-guzzi-v-7-del-ano-1968.html

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Historia del Día

Yamaha 125 y 250 importadas a Argentina en el año 1961

Tal vez muchos lectores, de Archivo de autos, no sepan que a mediados del año 1961 se presentaron tres modelos de motocicletas Yamaha. Un modelo era de 125 centímetros cúbicos de cilindrada y dos de 250 centímetros cúbicos. La empresa importadora era Motor S.A.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/yamaha-125-y-250-importadas-argentina.html

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Revolviendo el Archivo

Rambler Ambassador y los modelos que se fabricaron en Argentina

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) obtuvo la licencia para producir, en Argentina, los modelos de la marca estadounidense Rambler. El acuerdo lo cerró con la automotriz American Motors Corporation (AMC). De esa forma, a partir del año 1962 comenzó el armado de las unidades.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/02/rambler-ambassador-y-los-modelos-que-se.html

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Historia del Día

Rambler Ambassador, auto presidencial: su historia

La historia de los Rambler Ambassador presidencial arranca en el año 1968 con dos unidades y continúa en el año 1977 con otras dos unidades. En esta nota histórica les contaré que pasó con las cuatros unidades y cuándo fueron entregadas para su uso oficial.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/05/rambler-ambassador-auto-presidencial-su.html

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Rambler Ambassador 380 de uso presidencial del año 1968

Las dos primeras unidades del Rambler Ambassador 380, para uso presidencial, fueron entregadas a principios del año 1968. La revista Autoclub lo informó en el bimestre agosto-septiembre de 1968. Las unidades fueron realizadas por la automotriz IKA-Renault.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/11/rambler-ambassador-380-de-uso.html

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