Archivo de autos

Historia del Día

Veloneta DKW 150, una motoneta de la empresa Ernesto C. Bessone S.A.

La motoneta Veloneta DKW 150 se fabricó en Argentina de la mano de la empresa Ernesto C. Bessone S.A., quien además era el distribuidor de la marca DKW, para motocicletas y motonetas, para toda América Latina. Esta motoneta, de la vieja publicidad, era un desarrollo nacional.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/veloneta-dkw-150-una-motoneta-de-la.html

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Mauricio Uldane

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Revolviendo el Archivo

De Soto Airflow Coupe de 1934

La marca estadounidense De Soto fue creada, por la Chrysler Corporation, en el año 1928. Casi en simultáneo que se sumó al grupo la marca Dodge y la creación de la marca Plymouth. Para esta nueva división de la Chrysler se usó el apellido de un explorador español, Hernando de Soto, que fue el descubridor de las fuentes del río Mississipi.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/12/de-soto-airflow-coupe-de-1934.html

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Historia del Día

Tatra T77, un auto revolucionario

El automóvil checoslovaco Tatra T77, presentado en el año 1934, fue revolucionario en varios aspectos, más allá de su carrocería aerodinámica. La ubicación del motor y algunas soluciones mecánicas que estaban varias décadas por delante de los automóviles de su época. Se lo podría comparar con el Chrysler Airflow contemporáneo de la mitad de la década del treinta de Estados Unidos.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/05/tatra-t77-un-auto-revolucionario.html

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Wikov Kapka Tipo 35 con diseño aerodinámico de 1931

La empresa checoslovaca Wichterle & Kovářik a.s. (Ackjová společnost, sociedad anónima) fabricó un prototipo de cupé con diseño aerodinámica. El modelo se basó en la plataforma, y la mecánica, del Wikov Tipo 35 presentado en el año 1931.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/11/wikov-kapka-tipo-35-con-diseno.html

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Revolviendo el Archivo

Di Tella Magnette 1622 1965

SIAM Di Tella Automotores lanza en el año 1965 al Magnette 1622, la segunda versión del Magnette en Argentina. En este caso con un aumento de la cilindrada con respecto al modelo del año 1964, que compartía el motor del Di Tella 1500. Ahora la cilindrada pasaba a ser de 1.622 centímetros cúbicos, tal como figuraba en la denominación del modelo. 

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/08/siam-magnette-1622-1965.html

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Historia del Día

Di Tella Magnette 1964

SIAM Di Tella Automotores presenta, a principios del año 1964, su modelo de lujo llamado Magnette. Esta primera versión tenía el motor de cuatro cilindros en línea con la misma cilindrada, 1.489 centímetros cúbicos, del Di Tella 1500. La diferencia estaba en la potencia, que podía ser de 65 HP SAE, si montaba un carburador, o de 72 HP SAE, si en cambio usaba dos carburadores.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/04/siam-magnette-1964.html

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Historia del Día

ESV, automóviles seguros de la década del setenta del siglo XX

La National Highway Safety Bureau (Oficina Nacional de Seguridad Vial) de Estados Unidos, en el mes de enero 1971, convocó a un concurso para la construcción de vehículos nuevos que tuvieran la máxima seguridad. En esta nota veremos algunos de esos automóviles ESV (Experimental Safety Vehicle)

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/esv-automoviles-seguros-de-la-decada.html

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