Archivo de autos

Historia del Día

Suzuki RE-5 del año 1974 con motor Wankel

Hubo algunas motocicletas, en la década del setenta, con motor Wankel, la Suzuki RE-5 fue una de ellas. Se la presentó en Tokyo Motor Show en el año 1973 con un motor de la marca alemana NSU (NeckarSUlm).

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/suzuki-re-5-del-ano-1974-con-motor.html

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DKW W2000 o Hercules W2000, una motocicleta con motor Wankel

La empresa alemana Fichtel & Sachs, que era parte del grupo Zweirad-Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), presentó en la feria Internationale Motorrad und Fahrrad-Ausstellung, en el año 1970, el prototipo de una motocicleta con motor Wankel. Era la Hercules W2000.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/05/dkw-w2000-o-hercules-w2000-una.html

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Revolviendo el Archivo

Institec Justicialista y Justicialista Sport, dos autos diferentes

Hace tiempo que veo comentarios, en las redes sociales, confundiendo al Justicialista Sport con el Institec Justicialista. La realidad es que son dos automóviles completamente diferentes que produjo la automotriz IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). En esta nota los lectores conocerán las diferencias.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/07/institec-justicialista-y-justicialista.html

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Historia del Día

Institec Justicialista no es igual al Graciela

La visita a algunos grupos de Facebook, donde se habla de automóviles, especialmente de fierreros argentinos, me llevó a una conclusión: la confusión que existe, en los comentarios vertidos por sus miembros, entre dos modelos, el Institec Justicialista y el Graciela. Si se parecen es solo en parte por su carrocería. Pero ambos tienen diferencias, más allá del nombre.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/02/institec-justicialista-no-es-igual.html

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Revolviendo el Archivo

Ventanilla corrediza para el 2 CV

Originalmente el Citroën 2 CV tenía las ventanillas traseras fijas. El clima en Argentina difiere un poco, en especial en invierno, según en que parte del país se habite, que en su natal Francia. Por eso un fabricante local produjo una ventanilla corrediza para colocarle al Citroën 2 CV.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2018/02/ventanilla-corrediza-para-el-2-cv.html

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Historia del Día

Accesorios para el 2 CV

El Citroën 2 CV era un automóvil muy espartano, por su utilitarismo extremo. Entonces el mercado de accesorios en Argentina produjo diversos elementos para mejorar desde su instrumental hasta para la apertura de las ventanillas volcables.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2017/07/accesorios-para-el-2-cv.html

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