Archivo de autos

Revolviendo el Archivo

Dos novedades de Matchbox para el año 1971, Autopark y Zoom-around

El catálogo de coleccionista internacional, del año 1971, de la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd., trajo varios artículos, además de las series de “autitos de colección”. Había dos novedades para esa edición: el Autopark y el Zoom-around.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/10/dos-novedades-de-matchbox-para-el-ano.html

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Mauricio Uldane

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Historia del Día

Las pistas Switch-a-Track y Motorway de Matchbox del año 1971

La marca británica Matchbox tuvo dos pistas eléctricas para sus modelos del catálogo 1-75 Series, las cuales se llamaron Switch-a-Track y Motorway. La primera era de cruce con rotonda y la segunda una pista tipo Scalectrix.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/las-pistas-switch-track-y-motorway-de.html

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Revolviendo el Archivo

Renault Alpine V6 GT Turbo del año 1987

La cupé deportiva Renault Alpine V6 GT Turbo se presentó, en Francia, en el año 1985. Un año antes se había lanzado la Renault Alpine V6 GT que reemplazó al Alpine A310.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/08/renault-alpine-v6-gt-turbo-del-ano-1987.html

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JBR, un autociclo, o cyclecar, español de los años veinte del siglo XX

La marca JBR fabricó un cyclecar, o autociclo, como le dicen en España, durante la década del veinte del siglo pasado. Su fundador fue Joseph Boniquet Riera y la producción se realizó en la ciudad de Barcelona.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/12/jbr-un-autociclo-o-cyclecar-espanol-de.html

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NSU Ro 80 1967

La aparición del NSU Ro 80 causó alguna sensación en la industria automotriz mundial. Si bien la empresa NSU Motorenwerke AG venía experimentando con motores Wankel, motor rotativo, este modelo fue equipado con una versión de motor que resumía esos años de estudio. El motor Wankel era un birrotor que le daba una potencia de 130 HP SAE a 5.500 revoluciones por minuto, que equivalían a un motor convencional, a nafta, de 6 cilindros.

La nota la pueden leer completa en este enlace: https://archivodeautos.blogspot.com/2013/12/nsu-ro-80-1967.html

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