La automotriz argentina IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) en el año 1963 presentó la
camioneta Jeep Gladiator, en dos versiones V y X. En ese
momento montó el motor Continental 6L-226, pero a partir del año 1965
comenzó a usar el motor Tornad
La empresa checa Motokov me
envió un enorme sobre, que pesaba más de dos kilos, con folletos
de diferentes tipos. Entre todo es material gráfico estaba el folleto,
de cuatro páginas, del camión cisterna Avia A30K-CA, que hoy, es
el contenido exc
Los lectores de Archivo de autos
ya han conocido otras fotografías de la planta de Santa Isabel,
que produjo el primer Jeep en abril de 1956. Ahora verán otra imagen,
pero del año 1969, aproximadamente. Ya para esa época la empresa
había cambiad
Hace un par de días publiqué
una nota, en la sección “Moto Extranjera”, sobre los ciclomotores
franceses Lionnette Peugeot que importó SAFRAR (Sociedad
Anónima Franco Argentina de Automotores), a partir del
año 1977. Les prometí que compar
El domingo 17 de agosto de 1969
la automotriz SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco
Argentina de Automotores)
presentó un nuevo modelo: el Peugeot 504. Lo hizo en dos
versiones, de lujo y súper lujo. Pero tenía diferencias
con el modelo francés. La pr
Seguramente la tarjeta de Esso,
que es el contenido exclusivo para los suscriptores, sea una pieza
de colección para varios. Tuve la suerte de criarme criado al
lado, o casi encima, de una estación de servicio Esso. Lo me permitió
acceder algunos
La importación de moto vehículos
se abrió, más o menos, a mediados de la década del setenta del siglo
pasado. Es decir, antes de la apertura de vehículos del mes de enero
de 1979. Por ese motivo es que SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina
La marca Ferrari llegó importada,
a Argentina, de la mano de Fiat Automóviles. Uno de los dos
modelos que ingresaron al país fue la Ferrari GTB/GTS. He conservado la foto
de prensa, junto a los datos técnicos, que el importador me envió por
corr
Nace la Ford Motor Company
El martes 16 de junio de 1903
se fundó la empresa Ford Motor Company. Era la tercera automotriz
en la que estuvo Henry Ford. Para concretar esa nueva sociedad
contó con 11 socios.
Antecedentes
La Detroit A
La primera parte de un boletín
estadístico, de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores),
con los datos de producción, mes a mes, del año 1977. El Informe
Estadístico número 951, del año 1981, me lo enviaron por correo. Hay
dos partes m?
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