Omma

Hola a todos,

Podría alguien decirme como se puede desmontar el conector de la entrada auxiliar de audio?

Muchas gracias.

Un saludo

no es necesario, pero no des al contacto, por lo menos yo nunca la desconecte

Gracias por tu respuesta.

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Buenos días Garsar,

Salvando las distancias al tener un todo 143 a mi e ha ocurrido algo por el estilo y lo he solucionado ahorrándome casi 350€. Como a ti se me encendió el testigo de motor y me diagnosticaron un error eléctrico de la bomba auxiliar de refrigerante. La bomba estaba bien pero daba fallos esporádicos. Tras varias visitas al taller para que me borraran el error decidí que tendría que cambiar la bomba. Un día antes de la cita con el taller me di cuenta que se me había fundido el fusible del encendedor/ cargador. Lo cambié y también saque el fusible número 34 ( calentador de la sonda lambda). En ese momento el testigo se apagó. Cambié ambos fusibles y llevo una semana sin que se me haya vuelto a encender el testigo.

Por si te sirve de ayuda.

Un saludo,


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Buenos días RojoFuego,

 

tienes un M.P.

 

 

Alguno con los muelles sport de un st td 143 que quiera vender?

Lo subo por si alguien está interesado.

_Spark_ Tienes un M.P.

Hola a todos,

Pedazo curro. Si me lo permitís yo también me apunto. Ya dirás como te realizo el pago.

De nuevo currazo que te has pegado.

Muchas gracias por tu respuesta ramon474

Hola RojoFuego,

 

Pregunté en Leioa Motor, en Vizcaya. Y lo corroboré en otro taller multimarca que trabajan con piezas originales que el coste era de 850 €. Me pareció una salvajada.

Muchas gracias TSL.

 

Tengo las mismas medidas que tu, por lo que me quedo más tranquilo. El motivo no reside en la estética. La suspensión confort sabemos que es alta y además yo no quería una suspensión donde mi espalda lo notara. No he tenido ninguna queja de los amortiguadores de serie salvo a la hora de cambiarlos que me pedían en la SEAT 850 €.

 

Lo de la sensación de flaneo es un momento en el cambio de apoyo y luego se nota el amortiguador haciendo su trabajo. Con los amortiguadores anteriores tenía que cerrar la curva porque tendía a salirse del carril. Con estos no me pasa y según va avanzado el uso me gustan más.

 

Lo de los Bilstein me lo planteé pero además de ser unos 300 € más caros no quería endurecer la suspensión. Si los amortiguadores de serie estuvieran a un precio razonable los hubiera puesto.

 

Rubens, he oido de todo con las famosas comparativas entre kayaba y bilstein. Aun sabiendo que Bilstein tiene mejor fama, también son más caros, me decanté por Kayaba. No me arrepiento de los amortiguadores porque esa sensación que comentaba de flaneo es única a baja velocidad. A velocidades de 120 km/h el coche va sobre railes manteniendo la comodidad de absorción de los de origen. Por lo tanto considero que cumplen con lo que pedía. Además por 475 € con montaje creo que no se puede pedir más.

 

Un saludo y gracias de nuevo por la información.