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http://www.vidaenmoto.es/¿Qué ocurre cuando un buen piloto lleva una AT como si fuera una enduro ligera? MVDBR Virginia City Desert 100 Epílogo MVDBR – Mary Valley Dirt Bike Riders Te presento a Mick, Mad Mick Este es Mick y aunque no sea una KTM no me digas Jaime que n
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http://www.vidaenmoto.es/Que sí, que todos quieren vender su marca, pero hacer posible unos espectáculos como los que patrocina RedBull no tiene precio: Vídeos espectaculares de superación humana en aras de la exhibición temeraria: wingsuit, descenso en MTB, super endur
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http://www.vidaenmoto.es/La temporada alta está siendo un suplicio para ir en moto. Un par de consejos para no sufrir demasiado este calor en tu viaje. Hace años, en una de las contadas salidas que hice con mi cuñado y su Street Triple, nos contaba el camarero de un puebl
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http://www.vidaenmoto.es/1.300 curvas en 190 km: señalización específica para motoristas, guardarraíles protegidos, ruta señalizada. A sí es «La ruta de los tres valles».La entrada La Rioja en moto se publicó primero en Vida En Moto.
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http://www.vidaenmoto.es/Una de esas salidas de puro disfrute en moto, Gredos nunca defrauda Acabo de llegar de una de esas vueltecitas de unos trescientos y pico kilómetros de satisfacción. De puro disfrute en moto.Una de esas vueltecitas por zonas conocidas que sabes que
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http://www.vidaenmoto.es/Hombre, no es que no lo haya disfrutado, es sólo que a veces pensaba “vaya forma más gratuita de pasarlas canutas”. Digamos que (me) he demostrado que se puede. Esta máquina no es una KTM 990 pero hace el trabajo. Hemos dejado unas suspensione
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http://www.vidaenmoto.es/¿Necesitas un caballete que quepa en cualquier parte y te salve del apuro? En este artículo te voy a presentar distintas formas de conseguir un caballete que te salve del apuro. Desde las casi gratis a las más modernas que vamos descubriendo. Ahí
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http://www.vidaenmoto.es/¿Por qué nos gustan las trail gordas? ¿por qué trail y no turismo? ¿por qué extras aparte y no de origen? Como decíamos ayer, es por esta vena polifacética de las trail gordas, las de 800cc y más, las notorias maxi trail, por las que muchos
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http://www.vidaenmoto.es/El concepto de moda, la edad de oro de las Maxi-Trail. ¿Demasiado altas para el turismo y demasiado pesadas para el trail? Cualquiera que sepa mínimamente de la conducción trail te dirá que lo más importante es el peso de la moto. Cuando vienes
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http://www.vidaenmoto.es/Siempre es un placer intervenir en charlas moteras y si es con alguien con experiencia en mecánica y viajes, la conversación merece ocupar un sitio privilegiado en tu memoria. No soy amante de los YouTubers de moda, demasiado histriónicos, exagera
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