StunT

Buenas rubito.

Pues si ves la varilla es que está bien colocada en su sitio. Prueba a accionar el cierre centralizado para ver si se mueve. Si no, una de dos. O el motorcillo está estropeado, o la pieza de la varilla está suelta del motorcillo.

De todas formas te tocará desmontar para verlo.

Salu2

Es sencillo si. Tiene una grapa hacia la mitad del maletero en la parte de arriba que sale tirando. Y el mismo guarnecido casi al principio engancha en la propia chapa del lateral, también arriba, para que sujete, cuidado al tirar no arranqueis el guarnecido de la zona.

Yo quité también el plástico que cubre la zona de enganche del maletero para poder mover bien el guarnecido lateral al quitarlo.

Ah, cuidado con la toma de 12v para los que la llevéis en el maletero, yo antes de apartar el guarnecido lo moví un poco y la desconecte para tener más amplitud de movimiento.

También ayuda abatir ligeramente los asientos traseros para que os deje quitar parcialmente dicho guarnecido.

Realmente no hace falta quitarlo del todo, sino apartarlo lo suficiente para tener acceso.

Espero haberme explicado bien.

Salu2

Bueno X-eo 1980, 10 euretes tienen la culpa jeje

Yo he pillado estos:

https://a.aliexpress.com/_U5wEt

Ok gracias! Y los intermitentes éstos dinámicos, te venían ya con resistencia o solo has puesto el intermitente en si?

Yo le puse plafones de led a la matrícula con su resistencia y no dan fallo.

Éstos dinámicos los pedí también con resistencia..

Pues lo primero que le puse al bicho fueron las luces Led en la matrícula. Quizás alumbran de más jajaja pero ya va bien! Son plafones enteros ya de led, con su resistencia y todo eso. 

Y hoy le he puesto los avisadores de animales cinegéticos (explico en el hilo que creé). Para mi fundamental  ya que le meto a menudo bastante nacional conflictiva..

Van fotos

El 2020-02-19 23:43:04 rubito dijo:

Pues me ocurre lo mismo que a tí por lo que mañana lo voy a mirar mañana. Deduzco que únicamente has tenido que encastrar la varilla en su alojamiento?

Si. La varilla (que va fija a la pieza de plástico,la de la flecha amarilla), la he encastrado a la otra pieza de plástico que es parte del motorcillo. 

Pues al final mirando y barajando posibilidades de donde poner los avisadores, me he decantado por ponérselos detrás de las rejillas de los antinieblas. 

He decidido ahí en vez de detrás de la rejilla de SEAT por el simple hecho, de que es una zona de entrada de aire directa, y de cara a posibles desmontajes para correas y tal pues me ha gustado que estuvieran en otro sitio. Además de que quería que abarcara mayor ancho del coche.

Lo primero y más importante ha sido desmontar las rejillas de los antinieblas. No es difícil, pero hay que ir con tiento si no quieres joder ninguna pestaña, ni la propia rejilla en si.

Hay un pdf por ahí del desmontaje, es quitar un tornillo y luego tirando, pero recalco, aún así, con tiento.

Decir que he utilizado una hta para despanelar, para mi fundamental para estas labores.

Una vez quitada la rejilla he limpiado la zona con alcohol y he pegado los avisadores. 

A mi modo de ver quedan bastante escondidos, y si que pillan suficiente aire como para hacer  su función.

Espero que os resulte útil chavales. 

Os dejo unas fotos del proceso.

Bienvenido! Si al final lo compras no te arrepentirás.

Hola de nuevo.

Ya conseguí solucionar el problema. Al final metí mano para ver que ocurría y por qué no se cerraba la tapa, ya que no veía ninguna varilla y me parecía raro.

Bueno, pues después de desmontar el guarnecido derecho del maletero para poder acceder a dicho motor, he visto que estaba suelta una pieza (la que lleva la varilla), de la otra pieza (motorcillo).

Sólo ha sido sacar varilla por orificio del depósito (capuchón de protección) y colocar a presión la pieza con la varilla al motorcillo.

Así que contento que no me toca comprar el motorcillo nuevo.

Pongo unas fotos por si os siven de ayuda.

Salu2