rubito

Hola buenas pues yo tengo esta duda, no sé como tensar el freno de mano y me gustaría hacerlo, a ver si algún compañero puede indicar como hacerlo

Hola buenas, siento la tardanza de contestar, yo borré fallo con la diagnosis como comenté y comprobé que el motorcillo se movía por lo que sustituí el colector de admisión, desmonté el motorcillo y lo limpié aprovechando que estaba desmontado engrasé el engranaje que lleva dentro, lo volví a cerrar y listo a mi todavía no se me ha encendido la luz. Si queréis os dejo la referencia del colector de admisión, lo compré en autodoc y me salió sobre unos 90€.

yo con la delphi no me deja realizar ningún tipo de adaptación. Pues no sabía lo del fusible ese, tu lo has mirado? me podrías indicar donde va este fusible? por mirarlo y descartar que sea ese fusible.

Hola buenas a mi me ha ocurrido este problema, me salía el fallo p20150 por lo que desmonté el colector de admisión le quité el motor de la marisposa y le puse la pieza esa metáliza que la he comprado por el amazon. Bueno pues lo he vuelto a montar todo, le borre la avería con la máquina de diagnosis delphi y cuando hago unos km pueden ser a lo mejor 10km se me enciende el testigo de avería y me da los siguientes fallos:

P200400 Y P200600 me sale los dos códigos de error con la siguiente descripción: control funcionador colector admisión encallado cerrado ( banco1)

La verdad que el coche va estupendamente, con lo que tampoco me lo limita en potencia ni nada. No sé si esque verdaderamente el motorcillo que abre las 4 mariposas del colector de admisión ha llegado a su fin o no le sirve la pieza metálica.

Esta es la pieza que yo he comrpado : https://www.amazon.es/gp/product/B07RQL8LW8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

A ver si algún compañero le ha pasado esto mismo y me puede orientar. Un saludo a todos/as

debo de decir que este fin de semana se me ha encendido el testigo motor con el mismo fallo del sensor... me podéis dar una pista a ver de donde puede venir el fallo?

Por cierto comento que el sensor lo compré original

Chicos solucionado lo que ocurría es que el coche necesitaba tener temperatura para poder hacer una regeneración y como lo cogí en un trayecto demasiado corto pues lo paré antes de los 90º con lo cual no regeneraba, en cuanto lo he cogido por carretera pues ha realziado la regeneración y las rpm se que quedan como siempre por debajo de 1000

El 2020-09-09 10:24:46 javi m dijo:

@rubito, Donde puedo comprar los tubos y los empalmes que dices, porque los he buscado y no encuentro, si lo has tenido que reparar puedes pasarme enlaces del material que has usado?, gracias

Javi por suerte no los he tenido que reparar, en las casas de recambio de coches suelen vender tubos de esos, le dices que es para el agua del limpia y los empalmes suelen ser como unas piezas de plástico blancas ( aunque también las hay negras) si pones en google: empalme tubos agua del limpia parabrisas te saldrá lo que te digo

Hola compi comprueba si se ta rajado el tubo si es así compra un trozo de tuvo y venden unos empalmes blanco, cortas saneas el tubo pones tu tuvo  nuevo y tu empalme y ya vuelves a tener agua en los limpias. Si se te ha partido de la cogido del difusor pues quitas el difusor, lo compras en la seat lo vuelves a poner y listo

No tiene nada de complicación

El 2020-08-24 21:31:48 javi m dijo:

Hay un brico de poner las luces bajo las puertas, ahi veras como se desmonta el panel de la puerta, son todas iguales y compra las grapas tambien porque se parten, por mucho cuidado que tengas, es facil quitar el panel, luego ya ves lo que te hace falta cambiar

Gracias Javi compraré las grapas y le daré un vistazo a ese brico

Nadie con el elsawin que me pueda decir como quitar el elevalunas?