rubenrlm

Ya terminé el brico hoy. Todo funcionando sin errores, me queda estañar los terminales de la resistencia y listo. Él único inconveniente que tuve es a la hora de estañar en las pletinas del plafón, debido a que deben de ser "aceradas" y no coge el estaño, asi que las limé un poco con una Dremel y mejoró algo, le eche resina y es como mejor suelda. Entre trincar el cable y el estaño que le metí, soldó y tiene continuidad. La resistencia es lo que calienta mucho, si queda en contacto con la defensa, la quema, ( a mi me la chamuscó un poco) asi que fijaros bien en la posición en que hay que colocar dicha resistencia para que entre bien en el hueco, porque a mi en posición transversal no me entraba y la puse de manera en que véis en las fotos. Ahora cuelga hacia atrás y si toca algún plastiquillo del interior no se notará, pero vigilarlo. Os dejo fotos de la hazaña.

Hay que tener cuidado "Ismacom" para que eso no ocurra, pero como con muchos bricos. Yo encontré huecos de chapa para fijarlas en bastantes sitios, las bridas de los chinos ahi siguen......y si me dan problemas cambio las bridas por un tornillo inox y a correr...en cuanto tenga tiempo lo haré. Hoy toca brico de luces matrícula que me acaba de traer el cartero la resistencia, ya dejo fotos en cuanto lo tenga listo, me voyyyy al tajo 

A mi concretamente, llevar una pedazo de caja con resistencias en el hueco motor, no me gusta, con todos los respetos a ese brico. Pero eso es lo guapo de los foros no? que cada uno realice lo mas adecuado viendo las distintas experiencias de la gente. Yo fué lo que hice, y el siguiente "brico-light" ya va a caer en breves...

https://imageshack.us/photo/my-images/641/p1030150d.jpg/

He usado las que te adjunto en la foto. Calientan algo, pero no mas que una bombilla de filamento. Ancladas al chasis no hay problema, es más, las sujeté con unas bridas de los chinos y ahi sigue todo OK. Fácil y sin complicaciones. Solo hacer constar, que hay veces que pita el aviso de bombilla fundida medio segundo, pero se quita al instante. No lo hace siempre, he probado a esperar un poco mas de tiempo al arrancar y parece que funciona. Un saludo y disculpas por tardar en contestar, pero es que no me enteré de las preguntas porque hace tiempillo q no me conectaba, a ver si alguien veterano me indica como evitar ésto.

Si, 2 resistencias en paralelo, una para cada faro y listo, a poder ser fijadas a algo metálico para que disipe mejor y no tengamos problemas de fundir nada. La diferencia con las placas de matrícula es que para éstas, con una resistencia es suficiente, ya que van en serie los portalámparas. Un saludo.

Ya he solucionado el dichoso problema del error bombilla fundida en las DRL. FUNCIONA !!!! Insataladas las resistencias(25w) a cada faro y aisladas para no tener futuros problemas. Ya no marca error. Gracias a las indicaciones de "Katano". Os dejo fotos, chao.

Sería la ostia ! Llevo desde por la mañana en internet y nada...tengo los ojos como platos ya. Un millón KATANO!!!!

Gracias Sinergia. Pero ya que compré las resistencias, quería ponerlas y olvidarme del tema. No sé si alguien del foro tiene esto hecho, o algún esquema eléctrico del cable. Aqui dejo unas imágenes del cable.

Me lo suponia RoBer To, por eso la gente anda con lo de las resistencias y demás...El problema es que ya puse P21W para DRL y son tipo Can Bus, pero dan el fallo en el cuadro igual. Asi que vaya tela...porque para colmo me salta "luz fundida matrícula" tambien, que tambien las puse tipo smd. Gracias por la indicación igualmente.