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Una vida sin frenos

La cafetería

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En 2008 viajó desde Zaragoza a Pekín -12.822 km- en bicicleta para unir la Expo y los JJ.OO. Dos años después se quedó parapléjico tras ser arrollado por un coche mientras participaba en la Race Across America. Ahora, pese a que tiene las piernas paralizadas, la 'handbike' le permite seguir disfrutando de la naturaleza y el deporte.

Fuente: https://www.marca.com/2012/03/22/ciclismo/1332449007.html

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Volkswagen se plantea una marca de bajo coste

Novedades

En el camino de conseguir la estrategia 2018 de Volkswagen (la que le permitiría dominar el mercado mundial en ese año), el imperio de Wolfsburg necesita expandirse más allá. Ahora se está considerando una marca de bajo coste, y no, no estoy hablando ni de SEAT, ni de Škoda. Sería una nueva, y para mercados emergentes.

En declaraciones de Ulrich Hackenberg (líder de I+D) a Auto Motor und Sport, el directivo dice que hay un nicho de mercado interesante entre 5.000 y 7.000 euros para berlinas compactas. Como para lograr esos precios hay que quitarle al coche muchas cosas, no podrían llamarlo “Volkswagen”, sino otra cosa.

La jugada ya la conocemos. Por ejemplo, General Motors ha sacado para eso a Baojun, y Nissan desempolvará Datsun, para vender coches peores —seamos francos, lo son— a precios de derribo. Hay mercados que crecen mucho, con una clase media/baja que quiere coche, y muchas cosas son superfluas.

Fuente: https://www.motorpasion.com/industria/volkswagen-se-plantea-una-marca-de-bajo-coste

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NaNDo ha publicado un tema en el Club Audi Q5

Línea exclusiva y personalizable para las gamas del A4, A5 y Q5

Novedades

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Audi incluye su oferta personalizable 'exclusive edition' en las gamas del A4, A4 Avant, A4 allroad quattro, A5 Coupé, A5 Sportback y Q5.

Fuente: https://www.marcamotor.com/2012/03/23/audi/1332493439.html

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jose308cc

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https://mofler.com/u/jose308cc

Seat Ibiza 2012

Así es el nuevo Seat Ibiza de 2012, un compacto urbano con un estilo inconfundible que recibe ligeros retoques estéticos, sobre todo en su frontal, mejora notablemente su equipamiento y añade nuevas versiones a su gama. Lo hemos probado en exclusiva ...

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Un eléctrico que "funde" el hielo

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Así lo determina la nueva marca establecida en 252,09 kilómetros por hora alcanzada por el piloto de pruebas Janne Laitinen el pasado 17 de marzo. Lo consiguió a mandos de un vehículo eléctrico de alta tecnología E-RA que montaba neumáticos Nokian.

Fuente: https://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/03/22/conductores/1332439027.html

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NaNDo ha publicado un tema en el Club Nissan GT-R

AMS Nissan GT-R Alpha Omega, ¿el último paso?

Novedades

Hasta que extremos puede llegar AMS Performance con la locura de sus paquetes Alpha es algo que no podemos ni imaginar, porque no parecen llegar nunca al límite. La última de las locuras de AMS Performance sobre el Nissan GT-R se llamaba Alpha 12, donde dejamos al superdeportivo nipón con 1.000 CV (con gasolina de 93 octanos).

¿Se puede ir más lejos? Pozí, AMS Performance ya está probando su Nissan GT-R Alpha Omega, que en sus últimas pasadas por el banco de potencia ha mostrado su potencial al marcar un pico de 1.600 CV y unos brutales 1.560 Nm de par. Tan brutal es, que como veréis en el vídeo tras el salto, tres mecánicos han de sentarse en la parte trasera para evitar pérdidas de tracción sobre los rodillos.

Tanta locura viene a cuento porque en AMS están preparándose para una futura competición de carreras del cuarto de milla que tendrá lugar en Texas. Si ya con el paquete Alpha 12 el Nissan GT-R de AMS Performance podía pasarse por la piedra a más de un contrincante y “solo” tenía 1.309 CV (con gasolina de competi), no sabemos hasta donde se puede llegar con casi 300 CV más.

Fuente: https://www.motorpasion.com/tuning-preparaciones/ams-nissan-gt-r-alpha-omega-el-ultimo-paso

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Twizys vienen, Twizys van. Regreso a Motorpasión Futuro

General

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Pues sí, os ruego me permitáis que esta semana me sienta orgulloso de la industria española, y en particular de la fabricación de automóviles. Ya os lo conté este mismo lunes al hablaros del Audi Q3 (por su calidad), y hoy domingo os lo vuelvo a contar al hablaros del Renault Twizy, cuya fábrica pude visitar este mismo jueves por la mañana. Este vehículo eléctrico asequible, eminentemente urbano, con bastidor multitubular diseñado por Renault Sport, se fabrica en Valladolid en exclusiva para todo el mundo, como casi seguro sabréis.

Por cierto, quiero compartir con vosotros otra cosa más por la que podemos sentirnos también orgullosos, y sobre todo para dejar de pensar que todo lo que tiene que ver con la innovación, el futuro o las nuevas tecnologías siempre sucede en otros países. Málaga es una smartcity, se ha convertido en un proyecto piloto de ciudad inteligente, para poner a prueba redes eléctricas inteligentes donde integrar además al vehículo eléctrico y a las energías renovables.

El Peugeot 508 RXH, un familiar híbrido diésel de 200 CV, ya tiene precio en España, y se confirma que consume solo 4,1 l/100 km. Y siguiendo con los híbridos también os hemos contado que Toyota fabrica el Camry hybrid en Taiwan (no estaría mal que se animaran a traerlo a España, la verdad).

Fuente: https://www.motorpasion.com/motorpasion/regreso-a-motorpasion-futuro-43

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Supatra Sasuphan, la niña lobo sin complejos

La cafetería

Supatra, de doce años, vive con naturalidad su enfermedad, una de las más raras del mundo: hipertricosis. Algunos la llaman la niña lobo. Ella lejos de acomplejarse está muy orgullosa de ostentar un récord Guinness.

Fuente: https://www.telecinco.es/informativos/internacional/Supatra-Sasuphan-nina-lobo-complejos_0_1565843819.html

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