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¿Puede un Chevrolet Volt llevar armas?

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Menuda pregunta, lo sé, dadme un poco de timepo para explicarlo. Veréis, desde que GM recibió una ayudita con cargo al bolsillo del contribuyente americano, se ha visto envuelta en alguna que otra polémica de carácter político, aunque no es la única marca local que está sufriendo esta situación.

La última tuvo lugar a raíz del anuncio de Chrysler para la Super Bowl, y ahora los enfrentamientos entre republicanos y demócratas vuelven a girar en torno a General Motors.

Pue bien, el último cruce de declaraciones empezó hace dos días cuando el aspirante a candidato presidencial republicano estadounidense Newt Gingrich, criticó durante al Chevrolet Volt, al que califico como “el coche de Obama”.

Fuente: https://www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/puede-chevrolet-volt-llevar-armas

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Range Rover Evoque Convertible Concept, el evoque descapotable

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Desde que Land Rover empezara a comercializar el Range Rover Evoque, unos seis meses atrás, el éxito del modelo no ha hecho más que crecer, obteniendo buenos resultados de ventas en un gran número de mercados de todo el mundo, así como numerosos premios.

Tras el logro del pequeño de la casa, Land Rover pretende averiguar en el próximo Salón de Ginebra si una versión descapotable del Evoque tendría sentido comercial y buena acogida por parte del público. Para ello presentan el Range Rover Evoque Convertible Concept, un atrevido SUV cabriolé que en lo primero que me ha hecho pensar ha sido en el Nissan Murano descapotable.

El director de diseño de Land Rover, Gerry McGovern, comenta que “El evoque se presta mucho a la idea de un descapotable. Este ejercicio de diseño no es el de un descapotable tradicional, por el contrario, hemos trabajado en el equilibrio de líneas para mantener la distintiva forma del Evoque y crear algo único que pensamos que es altamente deseable.“

Fuente: https://www.motorpasion.com/salones-del-automovil/range-rover-evoque-convertible-concept-el-evoque-descapotable

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Los peajes amenazan las autovías gratuitas de Asturias

La cafetería

Actualmente las autovías asturianas son gratuitas, salvo la AP-66, que es de peaje. Luego está la AS-II, que funciona con peaje en sombra (el usuario no paga, sino la Administración). Pues bien, empresarios de constructoras y concesionarias de autopistas quieren que se imponga un peaje fantasma como el que hay en Portugal.

Es decir, hablamos de que los conductores tendrían que llevar un dispositivo electrónico, tipo Euroviñeta (que solo es para camiones en Europa), y cargar en su cuenta los peajes solo reconociendo su matrícula y número de abonado. Es decir, un peaje sin barreras, pero que no saldría gratis.

La propuesta es de 10 céntimos por kilómetro para los transportistas pesados y 4,5 céntimos/km para los vehículos ligeros. Lógicamente, los camioneros rechazan la medida de plano, ya que sería muy perjudicial para ellos; muchos trabajan bajo costes ya. La opinión de los asturianos es tan previsible que no hace falta decir más, ¿verdad?

Fuente: https://www.motorpasion.com/industria/los-peajes-amenazan-las-autovias-gratuitas-de-asturias

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