Jal

Sabes que tengo dudas que este debajo de la fusiblera como vos decis,no es lógico,tiene que estar mas a mano,con el Op Com te vas a sacar las dudas sobre el fallo pero hay que encontrar la caja precalentadora por si hay que cambiarla,en fin ya nos contaras.

A ver si le sacas algo útil a este esquema. 

esquema_electrico_opel_astra_v5.pdf

A ver si te sirve este archivo, creo que es el motor que monta tu coche. 

X17TD+-+X20DTL+-+X20DTH.pdf

Hola amigo, hay 2 tipos de bujías de calentamiento en la línea GM, de 11 volts y de 7 volts, por aquí no montan ese motor por eso no tengo esquemas, igual te mando unas fotos para ver si ubicas el relay que comanda los calentadores, voy a ver si encuentro algo respecto a tu modelo, comentame como sigue el tema, un abrazo. 

Bienvenido al club amigo, muy interesante lo que cuentas, sube algo de eso para hojearlo, espero que disfrutes del foro, un abrazo grande desde Buenos Aires Argentina. 

Muy buen artículo, en Invierno es fundamental prestarle atención a los neumáticos. 

Muy bonito el auto, y lo que estudias es fantástico, tienes grandes oportunidades para trabajar, un abrazo. 

Está quedando soberbio, te felicito, abrazo grande. 

Esta gente de Tesla debería tratar de solucionar los problemas de sus vehículos, no dan información sobre los automóviles que producen, las baterías duran poco tiempo y sale un dineral el cambio, no te dicen que si dejas parado el auto una semana las baterías revientan y ellos no se hacen cargo de la garantía, en fin, no me gusta un carajo esa línea. 

Bienvenido al club amigo, espero que lo disfrutes, un abrazo grande desde Buenos Aires Argentina.