Entra
bimbo

bimbo

76 seguidores | 74 siguiendo
bimbo

bimbo ha publicado un tema

Española Muere Atropellada En Una Carrera Ilegal En Londres

General

Publicado en AutoBild el 2015-01-10 11:32:10

El nombre de la chica española que ha muerto atropellada en una carrera ilegal en Londres es Irene Rodríguez. Tenía 36 años y era natural de Rubí (Barcelona). Hace cinco meses se marchó a vivir a Londres con su novio. Junto a él paseaba cuando a escasos 40 metros de la casa que compartían fueron arrollados por dos coches. Subtitulo carrusel:  Atropellada leer más Leer más

bimbo

bimbo ha publicado un tema

Salva La Vida Por Llevar Un Vestido Muy Ajustado

General

Publicado en AutoBild el 2015-01-10 15:02:31

Para celebrar la Navidad, Zoe Turner compró un ceñido traje de color rojo. Estaba satisfecha con su compra, pero cuando pagó ni se imaginaba que iba a salvar la vida por llevar un vestido tan ajustado. La joven de 21 años cogió un taxi con otras tres amigas. Iban a una fiesta cuando una hormigonera perdió el control y chocó contra el coche en el que viajaban. Los cinco ocupantes del vehículo fueron trasladados al hospital. Zoe fue de las peor paradas ya que, como consecuencia del fuerte choque, sufrió fractura de pelvis, esternón y varias vértebras aplastadas. Subtitulo carrusel:  Vestido leer más Leer más

bimbo

bimbo ha publicado un tema

Ojo Con Whatsapp .. Puede Llevarte A La Carcel ...si Avisas De Los Controles De La Guardia Civil

General

El 2014 que acabamos de despedir también fue el año en el que se puso de moda utilizar aplicaciones de mensajería instantánea como Twitter pero sobre todo WhatsApp para alertar en tiempo real a otros usuarios de la situación de los controles que el conductor se iba encontrando en las carreteras.

Desde Tráfico y la Guardia Civil se censuró este tipo de actuaciones, dado que llevan en ocasiones a los conductores a eludir vías principales para elegir otras secundarias más peligrosas y evitar los controles. No obstante, avisar de la presencia de un control o un radar no es ilegal.

Nuevas tecnologías que han obligado a las Fuerzas de Seguridad a intentar cambiar sus estrategias a la hora de realizar controles.

 

Fuente: https://www.farodevigo.es/portada-deza-tabeiros-montes/2015/01/08/whatsapp-enemigo-controles/1161709.html

post-2-0-12508500-1420847244_thumb.jpg

bimbo

bimbo ha publicado un tema

Vídeo: Un Piloto De Rally Argentino Atropella A Un Caballo

General

Publicado en AutoBild el 2015-01-06 15:01:54

Competir en carreteras o pistas abiertas, y no en circuitos, puede probocar situaciones como esta en la que un piloto de rally argentino atropella a un caballo. Federico Villagra circulaba con su Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N, en un tramo de quinta a fondo, cuando impactó contra un equino durante la disputa de una de las especiales. A causa de ello se vio obligado a abandonar. leer más Leer más

bimbo

bimbo ha publicado un tema

El 25 De Enero Se Estrena La Nueva Temporada De Top Gear

General

Publicado en AutoBild el 2015-01-05 16:21:45

El 25 de enero se estrena la nueva temporada de Top Gear y, con esta, serán ya 22. Son muchos los seguidores del programa de Jeremy Clarkson que esperan ansiosos el estreno de la nueva saga de capítulos; especialmente tras el estreno del polémico programa especial en la Patagonia. Subtitulo carrusel:  Top Gear 22 leer más Leer más

bimbo

bimbo ha publicado un tema

Dakar 2015 - Noticias

General

Buenas chicos , hoy empieza el Dakar y intentaremos comentar las novedades del evento ... animaros y comentar las noticias 😃

 

RECORRIDO

La única receta válida para terminar el Dakar es aliar solidez y constancia. En los 9 000 kilómetros que vamos a recorrer en Argentina, Chile y Bolivia, los candidatos tendrán que resolver una ecuación adicional: encontrar su ritmo, cuando el recorrido tiende justamente a romperlo. Según los días, cambiamos tanto de registro como de velocidad, pasando de la pista pedregosa al desierto de dunas, de etapas largas a los « sprints » del extremo. En esta incapacidad para instalarse en secuencias claramente identificadas, los competidores deberán movilizar antes que nada su capacidad de adaptación… y de gestión del esfuerzo. Las etapas maratón sabrán recordarles esta regla absoluta del rally raid.

 

ETAPAS

El Dakar prueba a los competidores y a sus vehículos en cuanto a la resistencia extrema. Y en el contexto de las etapas maratón, donde los pilotos no pueden benefi ciarse de sus equipos de asistencia, testean particularmente su capacidad para trabajar la mecánica en autonomía. Este año, los autos y camiones, que desde la edición 2005 no se habían confrontado en este ejercicio, deberán aprehender esta difi cultad adicional.

 

Con largadas repartidas en dos días, una etapa maratón lleva a una parte de los competidores a pasar la noche en un solitario bivouac. Los vehículos se llevan a un parque cerrado, donde únicamente se autoriza la asistencia entre competidores. Aparte el desafío técnico que representa esta imposición, los pilotos viven también una experiencia diferente de buena convivencia. En Uyuni, primero son los equipajes de autos que deberán pasar una noche separados y al día siguiente, motos y cuadriciclos. La categoría camiones tendrá un bivouac totalmente reservado en pleno desierto de Atacama.

 

Para hacer posible la organización de etapas maratón, se puso en marcha un dispositivo inédito en medio de la prolongada permanencia en Iquique. De este modo, el 11 de enero, habrá tres carreras en tres recorridos diferentes, y en dos países. Este dispositivo necesitó también implementar una idea nueva: un día de descanso desfasado para las motos y los cuadriciclos.

 

RECORRIDOS DIFERENCIADOS

El gran conocimiento que se tiene desde hace años de los terrenos sudamericanos le permite a los organizadores afi nar el recorrido y proponer especificidades según las categorías. Para la edición 2015, los corredores de motos y cuadriciclos afrontarán una dificultad adicional, con una segunda semana particularmente densa: 4 días de maratón en total. El kilometraje recorrido sin los autos y camiones alcanza el 35 % de la distancia total en especial.

 

La diferenciación de los itinerarios y de los días de descanso permite también a los equipajes de auto expresar su potencial a pleno, tanto en el plano del pilotaje como en el de la navegación. Con 1 382 km en apertura (un tercio de especiales), los autos tendrán el campo libre para progresar sin ser aminorados por las maniobras de adelantamiento… y también se verán confrontados con terrenos vírgenes de huellas. En cuanto a los camioneros se encontrarán en esta situación durante más de 600 km.

 

parcours_carte.jpg

 

 

BUENOS AIRES

Casi 15 millones de habitantes viven en la aglomeración de Buenos Aires, que se impone como un importante polo del continente sudamericano, a la vez en los planos económico y cultural. La gran diversidad de sus barrios, del modernismo de Puerto Madero al encanto de otros tiempos del barrio de Palermo, pasando por la agitación de La Boca o de San Telmo, colman al visitante con buen ojo. Pero para el Dakar, la capital argentina representa mucho más que un destino turístico: ¡es antes que nada el lugar donde todo (re)comenzó! En el momento de un cambio indispensable después de la anulación de la edición 2008, los porteños recibieron a los pilotos que vinieron de Europa, de África y de Asia con el mismo entusiasmo que a sus compatriotas. Para todos, el recuerdo de la multitud reunida en la avenida 9 de julio, al pie del Obelisco, simboliza el comienzo de una nueva era. Desde ese día, el Dakar sintió que lo recibían con pasión. Después de este flechazo en el 2009, las demostraciones de afecto recíproco continuaron entre los pilotos del rally y sus anfitriones de Buenos Aires, teatro de largadas y llegadas de las tres primeras ediciones sudamericanas. Tras 4 años de ausencia, el reencuentro se anuncia entusiasta.

 

IQUIQUE

Generalmente uno llega a Iquique para reforzar una visita al desierto de Atacama. La animación del mar, su playa y su puerto de envergadura señalan el regreso a un mundo menos salvaje y silencioso. Pero es un sentimiento diferente el que sienten los competidores del Dakar al evocar este nombre, sinónimo de estremecimientos. El rally tomó sus costumbres desde el 2010, instalando su bivouac al pie de un vertiginoso descenso que ubica al lugar entre los altos lugares del rally raid. Al tirarse de este gran tobogán de casi dos kilómetros (¡con un promedio de más de 30 % de desnivel!), los pilotos oscilan también entre angustia y admiración, maravillados con el panorama sobre el océano Pacífico. La particularidad geográfica y la visual única le brindan a los que llegan una sensación de consuelo que perdura.

El marco ideal para la organización de las dos jornadas de descanso que Iquique recibirá por primera vez.

 

post-2-0-50518800-1420400427_thumb.png

 

Fuente y textos: https://www.dakar.com/dakar/2015/es/recorrido.html

bimbo

bimbo ha publicado un tema

El Porsche 911 Rs 2.7 Se Revaloriza Un 700% En 10 Años

Novedades

Publicado en AutoBild el 2015-01-02 13:48:22

En estos días de consumo compulsivo, si ya no sabes en que gastar el dinero y lo quieres hacer en un coche clásico, olvídate de Ferrari o de Rolls Royce. Lo que parece haberse revalorizado más en los últimos diez años parece haber sido Porsche, o más concretamente el Porsche 911 Carrera RS 2.7. Subtitulo carrusel:  Porsche 911 leer más Leer más

bimbo

bimbo ha publicado un tema

El Estado Devolverá El Céntimo Sanitario

General

Publicado en AutoBild el 2014-12-31 12:00:54

El Gobierno ha aprobado hoy una modificación normativa por la que el Estado devolverá el 'céntimo sanitario', un impuesto autonómico sobre los carburantes que fue declarado ilegal en febrero de este año. Para ello se establece una disposición adicional en el real decreto de medidas de sostenibilidad financiera de las comunidades autónomas y entidades locales publicado en el BOE (Boletín Oficial del Estado) de esta semana. Éste, establece que el coste será asumido por el Estado, algo que ya había anunciado el Ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro. Subtitulo carrusel:  Devolución leer más Leer más

No te lo vas a creer... ¡Usamos cookies!
Y aunque solo las tengamos para mantener tu usuario logeado y ver cuanta gente nos visita, tenemos que molestaros con este mensaje.
Si quieres saber más puedes leer nuestra Política de cookies.