Arizona

Bueno,lo importante es que ya lo tienes Arizona.Ahora a montar el modulo bien 

Por mi parte siento haberte dicho que lo dejaras a medias  :-\  yo lo hice,pero cuando el techo estaba apunto de cerrar,para probar lo de la parada de emergencia.Y tampoco me dio fallo.

Un saludo 

De disculpas nada Jose, encima!

El P&P estaba mal ubicado y, de no haberlo corregido, solo Dios sabe la que se podía haber liado.

Además todos sabemos que en esta vida muchas cosas se aprenden a palos    Y esto realmente solo han sido molestias.

Un fuerte abrazo!

Hemos estado más de uno y más de dos preocupados con tu tema...

Muchísimas gracias a tí tambien.

Sorry 

Llamé a Peugeot, me mandaron un mecánico y, como no lo pudo arreglar tras hacer 1000 pruebas, entonces me mandaron a una grúa. Como era una plataforma, se cargó del revés y la capota se sujetó con dos cuerdas a modo de vientos de antena, una para cada sentido, para evitar averías. Eso fue el viernes (dle mediodía a la tarde), lo he recogido esta tarde.

Hola. Sí, ya estoy por aquí... Moraleja: No paréis la maniobra de apertura del techo cuando se ha abierto el maletero, justo en el momento que las dos piezas de plástico negras se están desplegando pues parece que es una zona de punto muerto en la cual, especialmente si lo dejas ahí durante unos 15-30 segundos, la centralita pierde la noción de en qué estado se encuentra la maniobra y da error "Mecanismo de capota averiado" (o algo así) impidiendo movimiento alguno. Me han dicho en la casa que se han tenido que poner entre 3 mecánicos (dos manipulando la capota y uno en el asiento del conductor) para, tras resetear la centralita, volver a ponerlo en su sitio. No me han cobrado nada ni ha habido problema alguno pues no había nada extraordinario instalado. Tened cuidado. Agradecimiento especial para jose308cc por haberme intentado ayudar telefónicamente y sufrir en remoto conmigo la odisea en directo.

OK muchas gracias a los dos. Lo miraré el finde pues entre semana voy de cul* por el trabajo.

Sí, va a ser eso lo que necesito pues funcionar parece que funciona bien. Se me plantean 2 dudas: 1) En qué posición de la maniobra de la capota quedará el tubo de hierro subido?     (imagino que lo tendré que comprobar yo mismo quitando la tapa de plástico lateral y comprobándolo). 2) Honestamente me da miedo meter las manos entre los mecanismos (aunque esté parado a media maniobra) por si arrancara,     con la fuerza que tiene de seguro que me quedaría manco      (de ahí lo que comentaba de que, una vez localizada la posición le quitaría un borne a la batería). Por casualidad alquien ha comprobado cuando sube el black-tube ? Gracias.

Lo he visto, muchas gracias Jose.

Bueno pues por fin he tenido tiempo de ponerme y montarlo. He tenido un problema, el "mazacote" del cable de plug & play se ha movido de su sitio en la primera prueva (cuando todavía no había vuelto a montar los plásticos) y se ha quedado "completamente atrapado" bajo la famosa barra negra de la muerte  Solo los cables, no el conector, el conector ha quedado como más a la derecha, aunque puede que en el momento en que quede  liberado de la barra negra (no sé si será cuando se abra la capota pues no lo puedo ver) pueda moverse unos cms. y quedar el conector bajo la barra negra, con lo que presiento una rotura. Mirad la foto, he hehco un foto-montaje de como debería de haber quedado a como se me ha quedado: El problema es que no se me ocurre como liberar el cable plug & play de la presión hacia abajo de la barra negra, quizás volviendo a quitar el plástico lateral, abriendo la capota y, cuando todavía el capó/maletero esté abierto en la operación, parar la maniobra de alguna forma (desconectando un borne de la batería quizás?) y tratar de ponerlo de nuevo en su sitio pegado a la viga de hierro con la brida. De momento en las pruebas parece que no hace nada raro y cierra bien, pero está claro que así no se debe de quedar. Gracias por vuestros comentarios y un saludote.

Estoy de acuerdo, me parece estupendo.

No, si no hace falta ir a Barajas, yo lo hice para acelerar la gestión aduanero y la recogida. Si devuelves el formulario cumplimetando por fax (o lo hace via la web que te ponen), te mandan la liquidación, supongo que lo ingresarás y entonces te termina llegando por Correos. Porque pongo la mano en el fuego que Correos no va a liquidar los gastos a la Aduana por su cuenta para cobrártelos despues contra-reembolso, esto sería financieramente muy arriesgado en caso de no aceptación final por el destinatario.