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Peugeot ha anunciado la llegada al mercado de una serie especial numerada 508 RXH Limited Edition, la cual se puede reservar desde ya mismo a través de Internet o en los concesionarios de la marca.

Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y limitado a tan solo 300 unidades llega el 508 RXH Limited Edition, que se venderá en España a un precio de 46.950 euros. El Peugeot 508 RXH es un coche equipado con una potencia de 200 CV, proporcionados por un motor Diesel y por otro motor eléctrico. Las emisiones del conjunto son inferiores a 109 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. El motor Diesel actúa sobre el tren delantero, mientras que el eléctrico lo hace sobre el tren trasero. De esta forma esta edición limitada del 508 RXH dispone de un sistema de tracción total.

Otro de los aspectos distintivos de esta edición especial del Peugeot 508 RXH Limited Edition es que está disponible exclusivamente en el color de carrocería Marrón Calern. Cuenta además con un elevado nivel de equipamiento. Todo ello se traduce, en primer lugar, en un habitáculo específico con sutiles toques cobrizos en los pespuntes de los asientos de regulación eléctrica, con memoria, calefactables y tapizados en cuero Alcántara.

Como equipamiento de serie encontramos el acceso y puesta en marcha manos libres, el climatizador automático de cuatro zonas, el pack de sonido Hi-Fi JBL, los faros de xenón, el portón del maletero eléctrico y el asistente de aparcamiento delantero y trasero. En el exterior destacan las llantas de aleación Grand Angle de 18 pulgadas y las pinzas de frenos pintadas en color negro.

https://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/peugeot-rxh-limited-edition-68349.htm

Ventas/matriculaciones del 508 en el 2.011 por meses: Enero:              405 unidades Febrero:            234 unidades Marzo:              650 unidades Abril:                  517 unidades Mayo:                616 unidades Junio:                662 unidades Julio:                765 unidades Agosto:            446 unidades Septiembre:      648 unidades Octubre:            607 unidades Noviembre: Diciembre:              

PSA invierte 650 millones en una factoría en India que compartirá modelos con Vigo.

La planta, con capacidad para 170.000 coches anuales, estará operativa en 2014 en el estado de Gujarat

JOSÉ CARNEIRO - VIGO El grupo PSA Peugeot Citroën invertirá 650 millones de euros en la construcción de una nueva planta en India, que estará operativa en 2014 y tendrá una capacidad para 170.000 coches al año. La factoría se levantará en el estado de Gujarat y compartirá un modelo con la de Vigo, la berlina para países emergentes de Peugeot bautizada en su fase industrial como M3 y cuyo lanzamiento en Balaídos está previsto para el próximo año.

El presidente de la multinacional francesa, Philippe Varin, y el primer ministro de Gujarat, Narendra Modi, firmaron ayer el acuerdo para construir este nuevo complejo industrial, que suministrará también motores y cajas de cambio. Además de la berlina M3, la planta ensamblará el Peugeot 508, según confirmaron fuentes del sector a FARO.

No se trata de la primera vez que PSA Peugeot Citroën entra en el mercado hindú. Ya en los años noventa, el grupo producía automóviles en India en colaboración con una empresa local, aunque una serie de huelgas y el desencuentro con su socio, Premier Automobiles Limited (PAL), llevaron al entonces de la multinacional gala, Jean-Martin Folz, a poner fin a la aventura.

PSA retoma ahora su apuesta por India, consciente de su enorme potencial. El propio Varin afirmó ayer que este país es una de las economías "más grandes y dinámicas" del mundo y se convertirá "en el tercer mercado mundial de vehículos en 2020".

La firma gala calcula que su inversión y la puesta en marcha de esta planta permitirá crear unos 5.000 puestos de trabajo directos (y 25.000 indirectos), además de impulsar oportunidades de crecimiento económico. La elección de Gujarat no es casual: en este estado hindú se ensambla el Tata Nano –por lo tanto PSA contará con un nutrido panel de proveedores de bajo coste–, y también está previsto que Ford se instale en la zona.

"Gujarat goza de una economía boyante, excelente infraestructura y una buena ubicación geográfica para satisfacer las necesidades del mercado indio de automóviles", explicó el patrón de PSA tras la firma del acuerdo.

Además de satisfacer la demanda del mercado hindú, esta factoría podría llegar a exportar el 12% de su producción a otros países del entorno asiático. La decisión de producir en India la berlina M3 se debe al fuerte crecimiento que está experimentando la clase media en este país. El acuerdo firmado ayer incluye también la puesta en marcha de un instituto de desarrollo de habilidades para automoción.

Lanzamiento

Las primeras unidades del proyecto M3-M4 (M3, para la versión Peugeot, y M4, para los Citroën) empezarán a fabricarse en Balaídos a principios del próximo año, y su salida al mercado está programada para mediados de 2012. Este lanzamiento es un pilar básico de la estrategia de PSA para ganar cuota de mercado en los países emergentes.

Así, estos modelos se comercializarán en África del Norte, Turquía, Oriente Medio, India, China… Y como adelantó FARO, además de en Vigo, en fases avanzadas de producción se ensamblarán también en India, China y Brasil. El M3-M4 es un coche low cost en su sentido más estricto, sino de un sedán de algo más de cuatro metros con un precio bajo y unas prestaciones y una calidad medias.

https://www.farodevigo.es/economia/2011/09/02/citroen-invierte-650-millones-factoria-india/576631.html

Esta semana pisteamos toda la línea del nuevo sedán Peugeot 508 (revisen los post que iremos sumando). Está berlina que tiene la misión de sustituir al 407, y en parte al 607 y fue lanzado en septiembre de 2010 en el Salón de París y es frabricado en la planta de Rennes (Francia). Ahora les contaremos más detalles de su llegada a Chile y podrán revisar la presentación oficial de la marca tras el salto.

Este nuevo león llega con precios entre los $14 y $18.5 millones en tres motorizaciones. 1.6 THP (156 caballos turbo bencinero) 1.6 diésel (el de 112 caballos HDI), ambos con caja mecánica de seis cambios y una tope de línea 2.0 turbodiésel 6AT (163 CV HDI).

https://www.bolido.com/2011/09/mas-detalles-de-la-presentacion-del-nuevo-peugeot-508-lanzamiento/

Para el que quiera economía de combustible( por sobretodo) sin sacrificar una buena respuesta dinámica, les recomendamos este nuevo Peugeot 508 1.6 HDI 112 CV. Llegará en una sola versión Confort y caja mecánica de cinco velocidades (nos hubiera gustado de seis). Tiene un precio de $14.590.000.

Como sabrán esta pequeña prueba (o toma de contacto) la hicimos en el lanzamiento de la nueva gama Peugeot 508, sedán del segmento M2 que llega a competir con modelos como el Citroen C5, Mazda6, Honda Accord, Hyundai Sonata, entre varios más.

https://www.bolido.com/2011/09/peugeot-508-confort-1-6-hdi-112-cv-5mt-contacto/

Estamos en plena presentación a la prensa chilena de un nuevo sedán de la marca francesa Peugeot. Nos referimos al nuevo 508, una berlina que tiene la misión de sustituir al 407, y en parte al 607. Este modelo fue lanzado en septiembre de 2010 en el Salón de París.

Probamos una de las novedades que está presente en este lanzamiento, nos referimos al modelo 508 Active HDI 163 CV 6AT que tiene un precio de $16.590.000. Este nuevo modelo viene a completar el espacio dentro de los sedánes mediano en donde encuentra competencia en el Citroen C5, Mazda6, Kia Optima, Hyundai Sonata, entre otros.

https://www.bolido.com/2011/09/peugeot-508-active-2-0-hdi-163-cv-6at-contacto/

Si queréis ver todo el despiece del 508, las referencias de los recambios y su montaje, sólo tenéis que klikar aquí, daros de alta, y tendréis toda la información técnica de vuestros 508.

También tendréis los manuales de usuario de todos los Peugeot.

https://public.servicebox.peugeot.com

Espero que os sea de ayuda!!!

Saludos.

Os cuelgo unas fotos de la versión Acces del 508. Ya que es una versión que se vende poco, ya que es la de acceso, está bien que tengamos alguna imágen. Esta unidad lleva como extra el climatizador.

"Probamos dos modelos de los que antiguamente se llamaban rancheras o familiares: Peugeot 508 SW y Mazda 6 SW, ambos con motores diésel.

Los vehículos con carrocería familiar sólo se diferencian en términos de espacio de los de cuatro puertas en que tienen más altura en las plazas traseras y que su capacidad de maletro es muy superior a las berlinas. Si en otro tiempo estos vehículos se destinaban a las familias numerosas, en la actualidad tambien se están utilizando por conductores más jóvenes y más interesados en actividades de tiempo libre."

https://www.auto-sprint.com/2011/08/11/comparativa-508-mazda-6-sw/