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Este anti-premium es, con un motor de seis cilindros, 5 l/100 km y 10.000 € más barato que los alemanes, la prueba viva de que e

Hasta hace no mucho era habitual ver un mercado copado por motores de seis, ocho e incluso diez cilindros. A día de hoy estás mecánicas escasean, y son muchas veces vejadas por diferentes instituciones. Pero existen marcas dispuestas a nadar a con

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