Franco Morbidelli se ha alzado con su segundo triunfo en MotoGP tras imponerse en el GP de Teruel. Tras firmar una buena salida con su Yamaha M1, el piloto italiano ha liderado la carrera de principio a fin, toda vez que Takaaki Nakagami se ha ido al
El británico es ya el nuevo líder del Mundial gracias a una carrera en la que no dio oportunidad alguna al resto de pilotos. Fabio Di Giannantonio fue segundo y Enea Bastianini, tercero, se mantiene en la lucha por el título a tan solo 7 puntos de
El italiano dominó la segunda cita aragonesa de principio a fin y eso le ha permitido erigirse como nuevo contendiente a la corona de MotoGP. Tercer doblete para Suzuki con Àlex Rins segundo y Joan Mir tercero, que aumenta distancias como líder en
El piloto del equipo Leopard aguantó fehacientemente en la parte de atrás de la cabeza de carrera y atacó en la parte final de la carrera para encadenar su segunda victoria consecutiva. Ayumu Sasaki y Kaito Toba completaron el podio.
La desgracia se ceba con Jorge Prado. En los días previos a la nueva cita en el circuito belga de Lommel, el piloto de KTM ha dado positivo en un test de coronavirus y ve esfumarse gran parte de sus esperanzas de luchar por la victoria final.
Takaaki Nakagami partirá desde la pole el GP de Teruel de MotoGP tras marcar el mejor tiempo en la Q2 a los mandos de su Honda RC213V. Tras dejar unas muy buenas sensaciones durante los entrenamientos libres, 'Naka' ha impuesto su ley con un tiempo
El piloto del equipo LCR se adjudicó la primera pole de su carrera deportiva. Recoge el testigo de Makoto Tamada en Motegi 2004. Tras él terminaron Franco Morbidelli y Àlex Rins. Fabio Quartaro, que fue sexto, metió a presión a un Joan Mir que f
Hay marcas que han sorprendido en los últimos años con apuestas arrasadoras. En 2019 se han lanzado numerosos modelos que han roto todo lo establecido y la firma italiana Moto Guzzi, propiedad del mítico grupo Piaggio, lo sabe bien. La mítica fá
En Diariomotor ya dedicamos una pequeña guía en la os contábamos todas las características que debía reunir una primera moto para el carnet A2, en la cual apostábamos por un modelo no limitado de media cilindrada en pos de una mayor agilidad y
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