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Madrid, 14 feb (EFECOM).- Volvo España cerró 2011 con 2.104 camiones y 366 autobuses matriculados, cifras que supusieron crecimientos del 31,2 % y del 18 % respectivamente, según ha anunciado la compañía en la presentación, hoy en Madrid, de los resultados del pasado ejercicio.
El año se cerró para Volvo España con una cifra de negocio de 272,4 millones de euros, sin que su consejero delegado, Stephane de Creisquer, desvelara el resultado económico de la filial española de este fabricante sueco de vehículos industriales.
Stephane de Creisquer, consejero delegado de Volvo España, rehusó dar el dato, aunque ha asegurado que es bueno, y sí destacó que la compañía se situó el pasado año, por primera vez, como líder del segmento de más de 16 toneladas, con 2.001 unidades matriculadas y una cuota de participación del 15,6 %.
El directivo ha recordado que el mercado total de camiones creció en 2011 en comparación al 2010, gracias principalmente, al buen resultado reflejado en el segmento de las cabezas tractoras.
Un primer semestre favorable y buen desarrollo de la campaña de frutas y verduras de Levante, Murcia y Andalucía después del verano, contribuyen a cerrar el año con 14.032 unidades matriculadas, lo que supuso un incremento del 23,4 % con respecto al total del ejercicio anterior.
En el segmento de más de 16 toneladas el incremento fue mayor, ya que 2011 acabó con 12.868 camiones matriculados, un 27,6 % más que en 2010.
En este segmento Volvo se colocó por primera vez en España como líder, con 2.001 unidades matriculadas y una cuota de participación del 15,6 %.
El mercado de autobuses siguió la misma tendencia, si bien el crecimiento fue algo más moderado. En el mercado de más de 10 toneladas, se matricularon 2.155 vehículos, de los cuales 1.955 corresponden al segmento de más de 16 toneladas, lo que significó un incremento del 14,9 % y del 15,7 %, respectivamente.
Volvo, concluyó 2011 con 2.104 camiones y 366 autobuses matriculados, en el segmento de más de 10 toneladas, alcanzando unas cuotas de participación del 15 % y del 17 % respectivamente, y cerrando el ejercicio con un crecimiento en unidades matriculadas del 31,2 % en camiones y del 18 % en autobuses.
Del total de matriculaciones en más de 16 toneladas, 1.723 vehículos correspondieron al segmento de tractoras, con una participación de 16,9 % y un crecimiento en unidades matriculadas del 52,6 %.
En rígidos y obras, el mercado total mostró su tendencia negativa retrocediendo un 10,2 % y un 28,9 % respectivamente. Volvo matriculó 233 vehículos en el segmento de rígidos de carretera y 45 en el de obras, con cuotas del 11,9 % (14,2 %) y del 6,3 % (5,2 %).
En el sector de viajeros, Volvo, matriculó 366 vehículos, cerrando el ejercicio con una participación del 18,7 % en el segmento de más de 16 toneladas.
Del total de unidades matriculadas, 307 correspondieron al segmento de interurbanos, en el que Volvo cuenta con una cuota de participación del 24 %, con lo que la marca concluye el ejercicio como líder por sexto año consecutivo.
En el segmento de vehículos urbanos de más de 16 toneladas, es donde Volvo refleja una importante mejora. Con 58 unidades matriculadas en este segmento, cierra el ejercicio con una cuota de participación del 8,2 % lo que supuso un incremento de 5,7 puntos porcentuales frente al 2,5 % obtenido en 2010.
Parte del éxito en este segmento es atribuible a la buena acogida experimentada por el Volvo 7700 híbrido, con 13 unidades de este modelo circulando por Madrid dejando constancia de su fiabilidad y consumo, un 37 % menor que el de un vehículo convencional.
Volvo España acusó en 2011 una caída del 4,6 % en la venta de recambios, aunque a pesar de no ser un buen resultado, sí ha mantenido la cuota de mercado teniendo en cuenta el descenso del parque de vehículos y de la actividad del transporte.
Por el contrario, la división financiera de la compañía, VFS Financial Services, realizó en 2011 el mejor resultado en sus 16 años de historia en la financiación de equipos Volvo en España.
VFS Financial Services reflejó un aumento en su cifra de negocio del doble de lo que tenía presupuestado y financió el 38 % de los vehículos vendidos al cliente final. EFECOM
Fuente>>> https://www.expansion.com/agencia/efe/2012/02/14/16966538.html
