Club Volkswagen Golf

Tienes curro de cojones. Sobre todo depende del motor que le quieras cascar. Tendrás que adaptar la cuna del motor y seguramente la caja de cambios tb tengas que trabajarla. Aparte de eso pues todo el tema de cableado y electrónica que haga falta, que tb depende del motor original y del que quieras montar con el swap. En cualquier caso, y como fanático de estos retos que soy, tienes toda mi admiración y buena suerte para que lo consigas. Tengo un colega precisamente con un ADL preparadísimo, con kit de turbo y demás, y es una bomba de coche. Eso si, no olvides que la gran baza del Polo es su ligereza, no le montes un motor muy pesado o lo harás torpón.

Muchas gracias. Lo que pasa es que  tengo un vw golf mk2 con el motor del mk3 que es un 2.0 16v ABF al que le he podido sacar unos 205cv a rueda  lo usamos para autocross y tramos cronometrados en tierra. la carroceria al venir de autrocross  es una  lata abollada y creemos mi piloto y yo que metiendo este motor en un vw polo que es mas ligero podra ser mas manejable y potente y plantarles cara a los Citroen C2 que andan como el demonio. Pero antes de liarnos quermos ver si puede ser viable, sin comprometer mucho las geometrias de la suspension transmisiones etc...

En VAG todo es posible, no sé si costará mucho o poco, pero seguro que se puede. Lo bueno de montar el ABF es que pesará poco más que el ADL, porque aunque sea un 1.4 contra un 2.0 no creo que haya mucha diferencia de peso y tamaño entre ambos.

Bueno. Se va a medir y comparar y haber si es satisfactorio porque va a ser una tarea monumental con eso de tener que soldar y reforzar toda la carroceria ademas de instalar las barras antivuelco,reforzar las copelas cuna etc... Haber si algun forero que sea tan amable de hecharme una mano diciendome con certeza si las dimensiones  del polo son como las de un golf, algun experto en la materia porque me seria de gran ayuda. Todavia dispongo de tiempo ya que primero hay que reparar todo el motor, la polea del arbol de levas esta desgastada, no savemos como todavia funciona y no se saltan los dientes. Un saludo.

Las medidas ya te digo yo que NO son las mismas.

Nome diagas eso hombreeeo con la ilusion que teniamos nosotros  de darles caña a los C2 bueno pues ahora toca reparar las abolladuras motor y entrenar x los caminos mejorar en trazadas e intentar darles caña e otra manera. Aun asi sigo pensando ke algun dia  haremos una carroceria de un polo Y les daremos caña. SIGO ABIERTO A OPINIONES. muchas gracias.