Club Volkswagen Arteon

¡Muchísimas gracias por la información de primera mano! Todo lo que comentas era más o menos lo que esperaba, pero ayuda mucho tener información sobre el terreno, que al final es la que vale. ¡Disfrútalo a tope! (cuando pases el rodaje, claro )

Que alegría escuchar tu opinión, me lo esperaba asi pero tenía alguna duda. Deseando que llegue ya para disfrutarlo

Me alegra escucharte, deseando que llegue el mio y probarlo, yo tambien tengo actualmente un Toyota Avensis pero un 2.0 con 126cv, asi que yo notare mucho mas la diferencia incluso.

Gracias por tus comentarios.

 Buenas noches.

Espero el mío para mediados de Julio, el elegance  en blanco, creo que es precioso.

Espero disfrutarlo, tengo ya unas ganas increíbles, parece que no pasan los días, he vendido mi sonata diésel, me ha dado mucha pena a mi y a la familia, pero creo que merecerá la pena.

Sabeis si hay réplicas en miniatura.

Un saludo.

On 1/5/2018 at 9:49, Dot dijo:

Tras 400 km con el coche no os voy a hablar de su aislamiento, dinamismo y aplomo ya que todo lo que dicen las review en estos aspectos son excelentes me limitaré al comportamiento del motor 1.5 gasolia. Yo vengo de un Toyota Avensis 2.2 D4-D 150cv diesel y puedo decir que el Arteon tiene mayor aceleración, se nota menos pesado a veces da la sensación de ser un coche más pequeño, el Toyota hasta que no llegaba a 2000rpm o más parecía muerto mientras el Arteon desde la 1300rpm se empieza a mover con soltura además el empuje es constante hasta las 3000rpm (no he subido más por rodaje), el par de 250nm es más que suficiente para cargado con 4 ocupantes subir el puerto de la cadena de Murcia a Cartagena (desnivel 7-9%) en 6ª marcha a 100km/h (zona limitada a 90). ¿ Y porque 6ª marcha? porque es la que me recomendaba el coche y al principio me resistí a ponerla pero me he dado cuenta que es mucho más corta que en mi anterior Toyota, para haceros una idea en 6ª a 120m/h 2300rpm prácticamente es una 5ª marcha un poco más larga. Las recuperaciones muy buenas con misma marcha por lo que reduciendo serán excelentes y en cuanto a consumos solo en autovía y a 120km/h 5,8 litros sin terminar el rodaje, la media desde el repostaje es de 6,6 litros incluyendo un 30-40% ciudad. La caja de cambios manual ayuda mucho en la reducción de consumos, es muy precisa permitiendo un cambio rápido sin que caiga mucho de vueltas y a la vez casi no retiene el motor pudiendo recorrer mucha distancia dejando de acelerar y con consumo 0. Yo en general estoy muy contento con la compra. Un saludo a todos y paciencia.

Confirmo las opiniones del compañero Dot ¡ya tengo mi Arteon Elegance 1.5 TSI desde el 15 de mayo!

Mi nuevo bebé...

Buenos días, yo también he adquirido un arteon, el rline en color azulito, y con el mismo motor que el vuestro. Gracias por darnos datos reales, me alegra oir el consumo que tiene, porque era la mayor duda que tenía.

Un saludo y gracias

Mis impresiones tras 2000km.

Cuando alcancé los 900km el motor se soltó y noté una mejora en aceleración aunque ya de por sí me parecía muy buena, los consumos cada vez son más bajos, en parte por el rodaje y en parte por aprender como mantener el coche el máximo tiempo posible con dos cilindros. En mi recorrido habitual de 11km ida y 11km vuelta de los cuales 7 son en autovía con limite a 90km/h pero yo circulo a 100km/h y 4km en ciudad os paso los consumos:

Ahora os paso el consumo medio desde el último repostaje que corresponde a 70/30 (carretera/ciudad):

Teniendo en cuenta que mi Toyota avensis 2.2 150cv diesel hacia medias de 5,9l/100km en los mismos recorridos por repostaje puedo afirmar que consume como un diesel pero hay que tener en cuenta que mi Arteon tiene solo 2000km, además el Toyota en sus primeros 2000km recuerdo perfectamente que estaba en 7,3l/100km y el Arteón está en 6,6l/100km de calculo total desde que se arrancó por primera vez.

Y para terminar esos consumos se han realizado con una conducción en modo normal sin cumplir el cambio de marcha que me recomienda el coche, me gusta estirar un poco las marchas, acelerando en autovía fuerte alcanzando los 100 o 120km/h en tercera y poner directamente la 6ª marcha para mantener una velocidad lo mas constante posible. Yo utilizo la técnica de conducción que consiste en acelerar fuerte en marchas cortas para alcanzar la velocidad deseada en el menos tiempo posible y cambiar a la marcha más larga posible para mantener esa velocidad y reducir velocidad soltando acelerador manteniendo la marcha más larga posible hasta bajar 1300rpm reduzco marcha saltándome una y con mucha anticipación para mantener el coche el máximo tiempo posible en consumo 0. Siempre suelo conseguir unos consumos muy por debajo de la mayoría de conductores, quiero decir con esto, que habrá gente que diga que no alcanza esos consumos nunca pero cada uno tiene su forma de conducir.

Un saludo a todos y a disfrutar de este cochazo.

Buenas noches,

Por lo visto ya no se pueden hacer pedidos del motor 1.5 tsi con cambio manual, me confirman en un concesionario d Madrid q en la actualidad va asociado al cambio dsg, conocíais este dato? Además en la web de VW así figura, no deja configurarlo con cambio manual. Ya la cosa cambia en precio y consumo...

Buenas a todos, estoy interesado en el coche y estoy buscando en varios concesionarios. No me bajan de 31.000 el gasolina 1.5 versión normal y de 33.000 la versión RLine. Por curiosidad por cuanto os salió el coche. Muchas gracias!!!