Uno más!!
Hola mi daisy nieto y gracias por aceptarme en el grupo soy de venezuela cojedes
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REGÍSTRATEHola mi daisy nieto y gracias por aceptarme en el grupo soy de venezuela cojedes
Club TATA Indigo ha compartido una noticia
Fórmula RD
http://formulauno-auto.blogspot.com.es/but we really hope you love indigo girls @ tanglewood in lenox, ma, tanglewood music center, june 17. The acoustic sounds are glorious and Joan has clearly thought about the kind of music she would include for the setlist, 2s pay scale statistics in
Bueno, hola. Mi primer post. Acabo de comprar un indigo tras mucho meditarlo y arriesgandome tras lo leido por internet. Dado la problematica para conseguir repuestos estaría bien crear un listado con las referencias... si alguien tiene suerte de conseguirlo. Llevo nada con el coche y por el momento ningun problema, ni vibraciones, ni ruidos extraños, etc. Pero es pronto para dar una opinión.
El no lo haria.

Hoy os presentamos otro modelo de la marca India TATA, el TATA Indigo, un turismo familiar siendo el más económico de su gama en el mercado español.
Existen dos versiones, una Diesel y otra de Gasolina y ambas encabezan el listado de los más baratos en cuanto a su segmento.
El Indigo de gasolina tiene cilindrada de 1.4 MPFi de 85 CV y el Diesel es 1.4 Dicor de 71 CV.
El Indigo de gasolina tiene un consumo mixto de 7,0 l/100 km y puede alcanzar una velocidad de 160 km/h.
La mecánica Diesel gasta de media 5,2 l/100 km y puede llegar a 155 km/h.
DIESEL




<Noticia publicada en portada>
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Bueno, hola. Mi primer post. Acabo de comprar un indigo tras mucho meditarlo y arriesgandome tras lo leido por internet. Dado la problematica para conseguir repuestos estaría bien crear un listado con las referencias... si alguien tiene suerte de conseguirlo. Llevo nada con el coche y por el momento ningun problema, ni vibraciones, ni ruidos extraños, etc. Pero es pronto para dar una opinión.
El no lo haria.

Hoy os presentamos otro modelo de la marca India TATA, el TATA Indigo, un turismo familiar siendo el más económico de su gama en el mercado español.
Existen dos versiones, una Diesel y otra de Gasolina y ambas encabezan el listado de los más baratos en cuanto a su segmento.
El Indigo de gasolina tiene cilindrada de 1.4 MPFi de 85 CV y el Diesel es 1.4 Dicor de 71 CV.
El Indigo de gasolina tiene un consumo mixto de 7,0 l/100 km y puede alcanzar una velocidad de 160 km/h.
La mecánica Diesel gasta de media 5,2 l/100 km y puede llegar a 155 km/h.
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