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    Suzuki Jimny en Marruecos | Prueba / Test / Review en español | coches.net

    Prueba escrita con galería de fotos: https://www.coches.net/videos/suzuki-jimny-marruecos-desert-experience Toda la información sobre el Suzuki Jimny: https://www.coches.net/noticias/t/suzuki-jimny/ Encuentra tu Suzuki Jimny de segunda mano: https://www.coches.net/suzuki/jimny/segunda-mano/ ... Presentado por Joan Dalmau (@DalmauParera) Producción audiovisual: Crator ...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

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    Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Dacia Duster 4x4 | Prueba Offroad | Diariomotor

    Os presentamos una nueva prueba comparativa todoterreno 4x4 al límite con el Dacia Duster dCi 4x4 Prestige manual enfrentándose a todo un Suzuki Jimny Mode3. Por un lado tenemos al ya conocido Suzuki Jimny, un todoterreno puro y duro con ingredientes como el chasis de largueros y travesaños, la reductora y el doble eje rígido delante y detrás. Es un coche con todos los elementos clásicos del 4x4 sin concesiones, que nos deja con un juguete prácticamente biplaza y pensado exclusivamente para el campo pero lejos de ser un coche práctico. Por su parte, el Dacia Duster tiene un precio inferior al Suzuki Jimny incluso en su versión diésel tope de gama con tracción total, el 1.5 dCi 4x4 en acabado Prestige, ofreciendo además un amplio interior con 5 puertas y buen maletero que configura un coche mucho más sensato, sin renunciar a unas cotas todoterreno sobresalientes y una excelente capacidad de tracción. El Duster no lleva reductora, pero sí una primera velocidad muy corta y un motor turbodiésel con mayor par a bajo régimen. Tampoco lleva ejes rígidos ni chasis de largueros, pero sí hace gala de una buena solidez constructiva. Sus aptitudes todoterreno van a ser puestas al límite en sucesivas pruebas cada vez más complicadas, para saber exactamente hasta dónde puede llegar. Esta comparativa se ha rodado en el circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, que cuenta con diferentes zonas de dificultad variable y nos permite experimentar con los coches de forma totalmente segura y respetuosa con el medio ambiente y la legislación. Ambos coches son de serie, con los neumáticos y presiones provistas por el fabricante, así que este sería el coche que saldría del concesionario si te compraras cualquiera de ellos. Presentado por: David G. Artés (@david_g_artes) Grabado y editado por: Juanma G. Cámara (@juanmagcam) Circuito off-road Autorrescate 4x4: http://autorescate4x4.com/circuito-4x4/

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    Comparativa Todoterreno: Jimny, Wrangler, Land Cruiser, Navara, Range Rover 2019 | coches.net

    En este vídeo realizamos una auténtica prueba todoterreno con algunos de los mejores 4x4 del mercado: Suzuki Jimny, Jeep Wrangler Rubicon, Toyota Land Cruiser, Nissan Navara AT32 Arctic Trucks y Range Rover. Aprovechando la celebración del Les Comes 4x4 Festival 2019, nos acercamos a las magníficas instalaciones de esta finca barcelonesa para disfrutar de una experiencia inolvidable. Presentado por Joan Dalmau (@DalmauParera), Gerard Farré (@Gerard_Farre), Néstor Abarca (@NestorAbarca), Luis Miguel Reyes (@Luismi_Reyes), Noel García, Sergi Martínez (también conocido como Crator) y Juan Carlos Grande (@Grandenauer). Producción audiovisual: Crator ...Y recuerda que en coches.net tienes la mayor oferta de coches.

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    Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Subaru XV | Prueba Offroad | Diariomotor

    En esta prueba comparativa 4x4 del Subaru XV 2.0 Executive Plus vs. Suzuki Jimny Mode3, enfrentamos al tope de gama de ambos modelos a diferentes retos en carretera y en circuito 4x4. El Suzuki Jimny es un todoterreno puro con chasis de largueros, doble eje rígido y reductora, mientras que el Subaru XV es un SUV 100% para asfalto con pocas concesiones al 4x4 más allá de una tracción integral que funciona muy bien en terreno deslizante y una excelente altura al suelo de 22 cm. El Subaru XV lleva un sistema de tracción 4x4 permanente con diferencial central por embrague multidisco que reparte siempre par a ambos ejes y puede regular el porcentaje de reparto en función de las circunstancias, pero siempre cerca del 50% por eje. Los diferenciales delantero y trasero son abiertos así que el XV depende del control de tracción para avanzar por las zonas más complicadas. El Suzuki Jimny lleva un sistema de tracción 4x4 conectable sin diferencial central, de tal forma que en asfalto tiene que ir siempre en tracción trasera y sólo en terreno deslizante puede llevarse con tracción 4x4. Los diferenciales delantero y trasero son abiertos y también depende del control de tracción para avanzar con ruedas en el aire o en superficies muy deslizantes. Para realizar esta comparativa hemos contado con la ayuda del circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, que nos ofrece un amplio abanico de posibilidades para llevar al extremo la capacidad de ambos vehículos. La comparativa consta de diferentes pruebas con un nivel creciente de dificultad. Ambos coches son de serie, con neumáticos de serie y las presiones recomendadas por el fabricante, así que este sería el coche que saldría del concesionario en ambos casos. Cualquier suposición que hagamos sobre lo que pasaría con otros neumáticos o en otras condiciones será eso, una suposición, nuestro objetivo es probar el coche que realmente te puedes comprar, sin tocarlo, para daros una medida real de lo que es capaz de hacer. Circuito off-road Autorrescate 4x4: http://autorescate4x4.com/circuito-4x4/

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    Comparativa 4x4 ¡al límite!: Suzuki Jimny vs Toyota Land Cruiser | Prueba Offroad | Diariomotor

    En esta comparativa 4x4 del Suzuki Jimny Mode3 vs. Toyota Land Cruiser Limited, enfrentamos a la versión más equipada de ambas gamas en una prueba todoterreno que pretende llevar al límite sus capacidades off-road. Ambos coches cuentan con características de auténticos 4x4 como tracción integral con reductora y chasis de largueros. El Jimny añade doble eje rígido y un peso de tan solo 1.100 kg para enfrentarse a la referencia absoluta de los todoterrenos, el Toyota Land Cruiser, un todoterreno que nos servirá de referencia para ver hasta dónde puede llegar el Jimny en diferentes obstáculos que pondrán a prueba su capacidad de tracción en múltiples situaciones que van de menor a mayor dificultad técnica. Para realizar esta comparativa hemos contado con la ayuda del circuito off-road de Autorrescate 4x4 en Los Ángeles de San Rafael, un circuito todoterreno repleto de dificultades de todos los niveles para llevar al extremo la capacidad de ambos vehículos. La prueba consta de diferentes puntos críticos que nos permiten valorar las cualidades todoterreno del Suzuki Jimny y del Toyota Land Cruiser, mostrando cómo se enfrenta cada uno de ellos a la misma situación exacta. Contamos con caminos rotos, cruces de puentes, trampas de barro, pendientes extremas deslizantes y puntos críticos para las cotas todoterreno de ambos coches. Circuito off-road Autorrescate 4x4: http://autorescate4x4.com/circuito-4x4/ ►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor

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    Suzuki Jimny 4x4 | Prueba / Test / Review en español | coches.net

    El Suzuki Jimny ya ha llegado a los concesionarios españoles, con una gama de versiones, todas con motor de gasolina de 1,5 litros y 102 CV y en acabados JX, JLX y Mode 3. Probamos la versión intermedia y con cambio automático, la más adecuada para hacer TT y una de las más prácticas para un uso diario en ciudad. Suzuki ha tardado más de 20 años, y se dice rápido, en renovar su modelo más icónico, el Jimny. Pero la espera ha valido la pena. Aquí tenemos el nuevo Jimny, uno de los pocos todoterrenos auténticos que quedan, que sigue fiel a su filosofía de coche pequeño, utilitario y capaz de superar todo lo que le echen. Y con una estética llamativa, rompedora, muy original. Presentado por: Jaume Gustems (@JaumeGustems) Producción audiovisual: Crator

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    Suzuki Jimny | Prueba / Testdrive / Review en Español HD | Motor.es HD

    El nuevo Suzuki Jimny mantiene la esencia de sus predecesores como un todoterreno puro con un tamaño diminuto y un precio contenido. Sin rivales a la vista, el nuevo Jimny ya es un éxito de ventas nada más llegar al mercado. Esta nueva generación mantiene sus raíces, es un SUV puro y duro, y está orgulloso de serlo. Está disponible desde 17.000 euros en nuestro mercado. No te pierdas nuestra primera prueba en vídeo y si tienes dudas sobre el modelo, dejanos un comentario. Más información: https://www.motor.es/suzuki/jimny/

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    Suzuki Jimny 2018 prueba completa

    Visita nuestra web http://motorgiga.com para ver más vídeos Blog de David Ayala: http://periodistamotor.com Precios de coches nuevos en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/buscar-coches/gmx-niv177.htm Concesionarios de coches en: http://motorgiga.com/informacion-util/concesionarios-coches/gmx-niv17.htm Comparar diésel y gasolina en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm

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    Seguridad Suzuki Jimny 2018 pruebas euroncap

    Visita nuestra web http://motorgiga.com para ver más vídeos Blog de David Ayala: http://periodistamotor.com Precios de coches nuevos en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/buscar-coches/gmx-niv177.htm Concesionarios de coches en: http://motorgiga.com/informacion-util/concesionarios-coches/gmx-niv17.htm Comparar diésel y gasolina en: http://motorgiga.com/coches-nuevos/comparativa-diesel-gasolina/gmx-niv70.htm

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    Suzuki Jimny 2019 | Primera prueba | Review | Diariomotor

    ►► ¿Te gusta este vídeo? Suscríbete para más contenido molón: https://goo.gl/7r1FtM Mario y Juanma ponen a prueba al nuevo Suzuki Jimny 2019, un todoterreno de pequeño tamaño de segmento B de Suzuki, uno de los modelos más representativos del fabricante japonés. Con una larga trayectoria tras de si, el Suzuki Jimny sigue ofreciendo, aún en estos tiempos modernos, un planteamiento muy clásico: carrocería cuadrada, interior de diseño sencillo y grandes capacidades offroad. El Suzuki Jimny se ha adaptado a las nuevas exigencias del mercado, equipando numerosos sistemas que hasta hace poco eran impensables en un Suzuki Jimny, como el climatizador automático, el control de crucero, el ordenador de abordo o el sistema multimedia con pantalla táctil. Todo sobre el Suzuki Jimny: https://www.diariomotor.com/coche/suzuki-jimny/ También estamos en: https://www.diariomotor.com Facebook: https://www.facebook.com/Diariomotor/ Instagram: https://www.instagram.com/diariomotor/ Twitter: https://twitter.com/diariomotor Transcripción. Hoy toca día de presentación, además es una de esas presentaciones que pintan bastante bien. Hoy es de esas presentaciones que nadie se quiere perder, es de esas presentaciones en las que te llenas de barro aunque hoy no sea el día. Hoy no hay barro, nos llenaremos de polvo. Fijaos lo que tenemos ahí detrás, el nuevo Suzuki Jimny. Es un coche que estabais esperando mucho vosotros, al menos yo estaba esperando bastante porque es un coche que pinta muy bien. Tenía ganas de verlo en vivo porque ese diseño neo-retro me encanta y bueno, ya con importantes argumentos. Llega por ejemplo con un chasis más rígido ahora que mejora su comportamiento fuera del asfalto. Eso es, también es más grande y ha mejorado también su comportamiento dentro del asfalto. Eso es. Y no sé vosotros, no sé tu Juanma pero ese diseño neo-retro que tiene a mi me encanta. Pero bueno, vamos a dejarnos de palabras y vamos a probrarlo. Quedaos a ver el vídeo que os va a gustar. Tenía ganas ya de toquetear el interior del Jimny. Te voy a ser sincero Mario, la verdad es que me esperaba un coche peor acabado teniendo en cuenta la filosofía ruda de este coche. Totalmente, obviamente son materiales duros pero ojo con el diseño. La verdad es que si, vamos a echar un vistazo así por partes. Vamos a empezar por la parte del conductor. Vamos a empezar por el volante Mario. Nos encontramos con un volante de tres radios y en este caso de cuero. Eso es, estamos ante una unidad que tiene el equipamiento más alto de la gama del Suzuki Jimny y me parece que es un volante que nos podríamos encontrar más allá del mundo de los todoterrenos. Parece un volante de un utilitario pero está muy bien acabado, con buenos ajustes... Me gusta el volante el Suzuki Jimny. Vamos a pasar al cuadro de instrumentos. ¿Qué nos encontramos? Nos encontramos con una doble esfera con un diseño que mola. Sí, sí, me gusta bastante. Al final este recubrimiento cuadrado , ahí enmarcando las esferas me parece... De nuevo ahí dándole una imagen de todoterreno auténtico. Y luego tenemos en la parte central un display digital. Alguien dirá que tiene unos gráficos un poco retro, de los años 90. Es una imagen un tanto retro pero bueno, ya estáis viendo que tenemos incluso sistema de reconocimiento de señales. Así que muy bien en ese sentido Suzuki. Vamos a pasar a la pantalla multimedia que recordamos, esta pantalla multimedia tiene siete pulgadas y no está disponible en el acabado básico. Bueno, pues tenemos en este sistema multimedia una interfaz bastante sencilla pero algo que me gusta bastante, que nos han estado contando. Bueno ahí ya estáis viendo el navegador que repite la fórmula. Vas a decir que se puede usar con guantes.

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    Suzuki Jimny | Salón de París 2018 | Mondial de l'Auto | coches.net

    Suzuki ha presentado su nuevo Jimny en el Salón de París 2018. Fiel al modelo original, este todoterreno de pequeño tamaño es, en la actualidad, una oferta única en el mercado puesto que no existe en España ningún otro 4x4 con y reductora en un formato tan compacto. El nuevo Suzuki Jimny saldrá a la venta este mismo otoño. Presentado por Jaume Gustems @JaumeGustems Producción audiovisual: Crator Todas las novedades del Salón de París en coches.net: https://www.coches.net/noticias/t/salon_paris_2018/

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    Suzuki Jimny 2019 | Spy video | Prototype

    La cuarta generación del Suzuki Jimny ya está en desarrollo. Su puesta de largo se producirá en el Salón del Automóvil de Tokio 2018 siendo comercializado como un modelo de 2019. Su producción tendrá lugar en la India y contará entre otras novedades con el sistema de tracción total ALLGRIP PRO de Suzuki. Solamente estará disponible con carrocería de dos puertas y su equipamiento tecnológico y de confort será mejorado con respecto al modelo actual. En este vídeo espía podemos verlo realizando una serie de test en carretera que son cruciales durante la fase de desarrollo.

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