Club Seat Exeo

oks compi, nos cuentas lo que te digan 

A mi con el cambio no me bajo mas el pedal

Salu2

A mi tampoco me bajo, ves y que te lo miren, porque normal no es

Quítale aceite o bien purgado o con jeringuilla no es bueno que rebose. Aunque ese dudo que sea tu problema. 

Buenas tardes

Acabo de probar a quitar liquido y sigue igual,

tendre que llevarlo el 24 cuando vuelvan los mecánicos.

Voy informando.

Pues que te lo miren bien porque normal no es,algo no esta bien hecho y solo se me ocurre purgado mal hecho,o no si el tipo de líquido quizás ,la bomba no funcione correctamente que parece raro,en principio montaste pinzas y discos de segunda mano y pastillas y liquido nuevos no? A ver si algún especialista en el tema de los que hay por aquí sabe algo mas y te echa un cable.

Es todo usado con 54000km las pastillas deje las que venia ya que les quedaba mas de la mitad de pastilla.

Liquido nuevo Motul de alta prestación.

Yo creo que es tema de purgado la semana que viene cuando el mecánico y yo volvamos de vacaciones me pasare para que lo purgue de nuevo.

El líquido de freno es de competición.

Motul rbf 600 creo.

Buenas tardes

Ya esta arreglado tenía una burbuja en una pinza.

Ya esta todo ok.

gracias compis!!

Me alegro @devil737 ahora a disfrutar 

Salu2

Si la diferencia de frenada es una pasada.

ademas con los ganchos de maletero y los diodos del plafón que e montado hoy ya perfect.

Es un peligro esto del foro..

Voy ha hacer un poco de offtopic en el tema... animate y abre una galeria para que admiremos la machine 

https://mofler.com/clubseatexeo/foro/galerias

Salu2

buenos días compis. 

hasta ahora no he tenido quejas de la frenada de mi exeo st sport tdi 143 multitronic, pero resulta que ayer bajando el puerto de Orduña, los del norte lo conocerán seguro, sin hacer el cabra ni mucho menos, en las últimas curvas noté como me estaba quedando sin frenos, sensación, que hacía mucho que no tenía, y con dos niñas pequeñas en el coche. resumiendo no quiero que vuelva a pasar y como tengo que cambiar en breves de pastillas y discos delanteros me he decidido a mejorar los mismos por seguridad. me ha quedado claro lo que hace falta para pasar a 312, pero que necesito para pasar a 320?? de que coche salen las piezas, he entendido que de un A6. merece la pena pasar a 320?? o con mejorar a 312 sera suficiente para lo que yo necesito. muchas gracias y un saludo.

para los de 320 tienes que cambiar las pinzas tambien

@zxr yo llevo 312... y bajo habitualmente ese puerto, no he tenido problemas.. y a veces (pocas) suelo bajar "ligerito" ... si cambias, no te olvides de cambiar tambien el liquido de frenos, que muchas veces lo tenemos ahi olvidado, la verdad, que incluso cuando tenia 288 tampoco he tenido ningun problema bajando Orduña.

Salu2

Yo he cambiado a 312 porque apareció una buena oportunidad sii pero bajando de los lagos de Covadonga detrás de dos coches ke tocaban freno casi todo el rato noté ese agotamiento sii y eso ke puedo decir ke frenar siempre me ha frenado pero ya notara un agotamiento así en una zona de curvas por dónde vivo sii apretandolo un poco fuerte siii,hace poco he pasado de 288 a 312 delante y detrás de 245 a 255 y ahora lo noto muy bien siii es un buen cambio siii

hola @jhebo. Gracias por contestar. Hay que tener en cuenta que el mío es automático y no retiene como el manual, por tanto tira más de frenos. Eso que baje con levas y despacio. 

Yo tengo también automático y pasé a 320 delante y detrás 255. Para mi fue un gran cambio y lo noté mucho.

Con pasar a 312 ya notarás cambio y es la opción más "facil", como te han dicho y verás para 320 ya tienes que cambiar la pinza completa,pero bueno todo depende de lo que te quieras complicar. Pero vamos si montas 312 y 255, junto al líquido de frenos y unas pastillas majas ya es buen cambio.

de que coche salen las pinzas y portapinzas para 320??? de un A6???

Ahhhh joe, no habia recordado ese detalle

yo llevo los portapinzas de 312 que son de un A6. Para los de 320 me imagino que te valdrá un a4 b7 y por supuesto el exeo tsi de 200 que las lleva de origen

Los míos si no recuerdo mal son los delanteros procedentes de un A6 y los traseros de un Exeo 170, A4b7, Exeo y A6 y seguramente alguno más te vale.