Vivimos actualmente un cambio de ciclo que ha puesto patas arriba al mercado del automóvil, con ciudades implantando limitaciones al tráfico, con la llegada de más coches híbridos y eléctricos, con un nuevo sistema de homologación de consumos y
En el Grupo Volkswagen están haciendo cambios importantes de cara a los próximos años para adaptarse a la llegada masiva de los vehículos eléctricos, unos modelos que están poniéndose de moda y que muy pronto tendrán todo el protagonismo por
Estamos a menos de un mes del Salón del Essen Motor Show (que tendrá lugar del 1 al 9 de Diciembre de 2018) y ya nos empiezan a llegar las novedades que allí podremos ver y entre las que destacan los productos del preparador ABT Sportsline. El que
ABT, nombre fundamental cuando de preparaciones de Audi o volkswagen se trata, se ha apresurado en anunciar que pronto, muy pronto, habrá una vuelta de tuerca para el primer coche de producción de Cupra, para el nuevo, muy nuevo, Cupra Ateca. Hace
Si pensabas que el Cupra Ateca era caro por ofrecer un todocamino compacto con 300 CV de potencia y un completo equipamiento por unos 45.000 € en los principales mercados europeos, lo que costará el Skoda Kodiaq RS quizás termine por quitarte el
El primer modelo de la marca CUPRA llega para ocupar un nicho de mercado bastante atractivo. Sabemos que los SUV están de moda en todas sus variantes, formas y tamaños, pero nadie hasta ahora se había atrevido a desarrollar un
Aquí tienes en vídeo la primera prueba del Cupra Ateca, donde hemos combinado un recorrido por autovías y ciudad con una pasada a un tramo cerrado, el mejor escenario para comprobar las virtudes dinámicas de este modelo. Es el primero que lanza Cupra...
Pese a que la gama inicial del SEAT Ateca contemplaba el motor 2.0 TDI de 150 CV con tracción 4×2 y 4×4, la firma tuvo algunos problemas con la homologación de la variante 4×2 que le obligaron a retirar esta última, quedándose únicamente con
Una de las versiones más problemáticas del SEAT Ateca en su lanzamiento finalmente llega al mercado tras dos años de espera. Las variantes 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera no lograron superar la homologación inicial, algo que se convirtió
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