Filed under: Saab, Industria
No, no es un dejà vu. Lo que le está sucediendo a Saab es simplemente mala suerte. Mala suerte por las formas en la que GM se deshizo de ella. Mala suerte por haber sido comprada por una empresa con buenas
De sobra es conocida la fama de los negocios de compra-venta de vehículos de ocasión y segunda mano, pese a que no se deba generalizar. Da igual la procedencia, basta con navegar en internet un rato y hacer búsquedas para encontrar ejemplos de mal
Según algunas fuentes de información suecas, NEVS está negociando una alianza con las empresas automovilísticas de Mahindra y Dongfeng para conseguir reflotar la actual situación de Saab. La marca sueca, propiedad de NEVS, mantiene desde
Filed under: Saab
La historia de Saab parece más propia de un culebrón, mezclado con una comedia. Tras haber revivido bajo la propiedad de NEVS, que pretendía vender los viejos 9-3 y crear unidades eléctricas para comerci
La historia de Saab es complicada, y parece ser que ahora, en manos de NEVS, las dificultades también afloran. El renacido fabricante sueco ha detenido de forma temporal la producción del Saab 9-3 en la planta de Tröllhattan por falta de liquidez
Poco ha durado la normalidad en la fábrica de NEVS en Tröllhattan, Suecia. A principios del mes pasado se iniciaba allí la producción del Saab 9-3 eléctrico, y a día de hoy, se han visto obligados a detener el proceso que estaba dando a luz a
La empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden) ha decidido suspender la producción limitada del Saab 9-3 eléctrico por falta de dinero contante y sonante. Durante cuatro semanas se realizará una "parada controlada" de la planta de Trollhattan
National Electric Vehicle Sweden AB, o NEVS para los amigos, no solo va a resucitar el Saab 9-3 en su carrocería sedán, también el familiar Sporthatch/Sportcombi. De hecho, puestos a hacer una versión eléctrica, es la carrocería más sensata,
Después de las berlinas suelen llegar las carrocerías familiares, y parece ser que en el caso del Saab 9-3, la carrocería Sport Hatch también volverá a la vida de la mano del nuevo propietario de la marca, la joint-venture NEVS. Mikael Ostlund,
Es el primero de 200, y acaba de salir de la fábrica de NEVS en Tröllhattan, Suecia. Hablamos del primer modelo eléctrico de la renovada generación de Saab 9-3. Este ha llegado siete meses después de su hermano con motorización térmica, como
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No, no es un dejà vu. Lo que le está sucediendo a Saab es simplemente mala suerte. Mala suerte por las formas en la que GM se deshizo de ella. Mala suerte por haber sido comprada por una empresa con buenas
De sobra es conocida la fama de los negocios de compra-venta de vehículos de ocasión y segunda mano, pese a que no se deba generalizar. Da igual la procedencia, basta con navegar en internet un rato y hacer búsquedas para encontrar ejemplos de mal
Según algunas fuentes de información suecas, NEVS está negociando una alianza con las empresas automovilísticas de Mahindra y Dongfeng para conseguir reflotar la actual situación de Saab. La marca sueca, propiedad de NEVS, mantiene desde
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La historia de Saab parece más propia de un culebrón, mezclado con una comedia. Tras haber revivido bajo la propiedad de NEVS, que pretendía vender los viejos 9-3 y crear unidades eléctricas para comerci
La historia de Saab es complicada, y parece ser que ahora, en manos de NEVS, las dificultades también afloran. El renacido fabricante sueco ha detenido de forma temporal la producción del Saab 9-3 en la planta de Tröllhattan por falta de liquidez
Poco ha durado la normalidad en la fábrica de NEVS en Tröllhattan, Suecia. A principios del mes pasado se iniciaba allí la producción del Saab 9-3 eléctrico, y a día de hoy, se han visto obligados a detener el proceso que estaba dando a luz a
La empresa NEVS (National Electric Vehicle Sweden) ha decidido suspender la producción limitada del Saab 9-3 eléctrico por falta de dinero contante y sonante. Durante cuatro semanas se realizará una "parada controlada" de la planta de Trollhattan
National Electric Vehicle Sweden AB, o NEVS para los amigos, no solo va a resucitar el Saab 9-3 en su carrocería sedán, también el familiar Sporthatch/Sportcombi. De hecho, puestos a hacer una versión eléctrica, es la carrocería más sensata,
Después de las berlinas suelen llegar las carrocerías familiares, y parece ser que en el caso del Saab 9-3, la carrocería Sport Hatch también volverá a la vida de la mano del nuevo propietario de la marca, la joint-venture NEVS. Mikael Ostlund,
Es el primero de 200, y acaba de salir de la fábrica de NEVS en Tröllhattan, Suecia. Hablamos del primer modelo eléctrico de la renovada generación de Saab 9-3. Este ha llegado siete meses después de su hermano con motorización térmica, como
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