Hace un mes tirábamos de ironía para hablaros del mayor error de la historia de Porsche. Que no es otro que hacernos creer en la posibilidad de que el Porsche Cayman GT4 sea el deportivo definitivo, el que todos querríamos tener en el garaje, ante
Two top athletes. One track. Which one would you prefer?
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6:
911 GT3 RS: 12.7 l/100 km, CO2 emissions 296 g/km
Cayman GT4: 10.3 l/100 km; CO2 emissions: 238 g/km
Lo hemos visto de todas las maneras posibles, en vídeo, en directo, en azul con Chris Harris a los mandos, en rojo para la revista británica EVO, pero hasta ahora no lo habíamos visto derrapando de esta forma con un piloto que es algo más que un
The first GT sports car based on the Cayman is even a novelty for rally driver Walter Röhrl. See how he takes the Cayman GT4 for a spin on the racetrack.
Source: Porsche Newsroom
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6: 10.3 l/100 ...
Los compañeros de EVO nos vuelven a poner los dientes largos, muy largos, en su último vídeo. Se han puesto ya tras el volante del nuevo Porsche Cayman GT4 para dejarnos, como días atrás ya hizo Chris Harris, con una vídeo review en la que no f
Conocíamos ya los precios del nuevo Audi TT, pero aún nos quedaba saber el importe a desembolsar por la variante más prestacional, por ahora, de la gama del coupé compacto de Ingolstadt, un Audi TTS que partirá en España con un precio de 58.950
El Salón de Ginebra, nos ha dejado grandes novedades esta edición. La deportividad ha reinado en la cita, encontrándonos a modelos extremos prácticamente en cada rincón. De entre ellos, el Porsche Cayman GT4, la nueva arma de la marca alemana. U
Every element of the Cayman GT4 combines to produce one and the same result: rampant performance. See how the Cayman GT4 performs in this video.
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6: 10.3 l/100 km; CO2 emissions: 238 g/km
Tengo que reconocer y lo reconozco, a mí el Porsche Cayman me encanta. Es más, aunque muchos de vosotros no estéis de acuerdo conmigo, me gusta más que el 911.
Está claro que por nombre, historia y concepción el 911 es único. Pero por efect
La nueva variante más prestacional del Porsche Cayman, el Porsche Cayman GT4, ya se está dejando ver más allá de los vídeos oficiales, primero nos deleitamos con una más que interesante prueba por parte de Chris Harris y ahora, de la mano de la
Hace un mes tirábamos de ironía para hablaros del mayor error de la historia de Porsche. Que no es otro que hacernos creer en la posibilidad de que el Porsche Cayman GT4 sea el deportivo definitivo, el que todos querríamos tener en el garaje, ante
Two top athletes. One track. Which one would you prefer?
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6:
911 GT3 RS: 12.7 l/100 km, CO2 emissions 296 g/km
Cayman GT4: 10.3 l/100 km; CO2 emissions: 238 g/km
Lo hemos visto de todas las maneras posibles, en vídeo, en directo, en azul con Chris Harris a los mandos, en rojo para la revista británica EVO, pero hasta ahora no lo habíamos visto derrapando de esta forma con un piloto que es algo más que un
The first GT sports car based on the Cayman is even a novelty for rally driver Walter Röhrl. See how he takes the Cayman GT4 for a spin on the racetrack.
Source: Porsche Newsroom
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6: 10.3 l/100 ...
Los compañeros de EVO nos vuelven a poner los dientes largos, muy largos, en su último vídeo. Se han puesto ya tras el volante del nuevo Porsche Cayman GT4 para dejarnos, como días atrás ya hizo Chris Harris, con una vídeo review en la que no f
Conocíamos ya los precios del nuevo Audi TT, pero aún nos quedaba saber el importe a desembolsar por la variante más prestacional, por ahora, de la gama del coupé compacto de Ingolstadt, un Audi TTS que partirá en España con un precio de 58.950
El Salón de Ginebra, nos ha dejado grandes novedades esta edición. La deportividad ha reinado en la cita, encontrándonos a modelos extremos prácticamente en cada rincón. De entre ellos, el Porsche Cayman GT4, la nueva arma de la marca alemana. U
Every element of the Cayman GT4 combines to produce one and the same result: rampant performance. See how the Cayman GT4 performs in this video.
*Combined fuel consumption in accordance with EU 6: 10.3 l/100 km; CO2 emissions: 238 g/km
Tengo que reconocer y lo reconozco, a mí el Porsche Cayman me encanta. Es más, aunque muchos de vosotros no estéis de acuerdo conmigo, me gusta más que el 911.
Está claro que por nombre, historia y concepción el 911 es único. Pero por efect
La nueva variante más prestacional del Porsche Cayman, el Porsche Cayman GT4, ya se está dejando ver más allá de los vídeos oficiales, primero nos deleitamos con una más que interesante prueba por parte de Chris Harris y ahora, de la mano de la
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