Ejemplar único en el mundo.El ejemplar de las imágenes es toda una rareza. En primer lugar porque la primera generación del Porsche 911 no contó con versión cabriolet, teniéndose que conformar con la, a la postre icónica, versión targa. Sin
Hablar de precios en un Porsche 911 anterior al 996 no es apto para hipocondriacos: su cotización no para de estar al alza, y más aún, si se trata de ediciones especiales o deportivas, que no son pocas, ya que en sus 53 años de historia, el model
Está claro que Robert Kubica no pierde el tiempo. El polaco, que hace unas semanas se puso a los mandos del LMP1 de ByKolles en el 'rookie test' del WEC, ha vuelto a sumar una prueba con otro coche de competición. Sin confirmar su futuro y en plena
Porsche lanzó a la venta en Argentina el nuevo 911 Targa 4S. La novedad más importante de esta nueva generación es que todos los motores son turboalimentados. Por el momento en nuestro país sólo se venderá el Targa 4S, llega importado de Alem
Nürburgring es a los petrolheads lo que La Meca a la religión islámica o un Starbucks al postureta tipo. Un lugar sagrado donde reencontrarse con tu espíritu interior y con tu yo exterior, en una simbiosis entre mente y cuerpo que, en nuestro cas
En el año 2014 Porsche presentó la versión Targa de su 911 (generación 991) con una carrocería que por, fin después de muchos años, volvía a recordar a los Targa originales de los años 60. Su línea, tal vez la más personal de toda la gam
El Ferrari Dino original, V6 central transversal. La llegada del nuevo Ferrari Dino parece haberse convertido en la excusa perfecta cada vez que la marca pretende sacar un nuevo modelo de acceso. Papel que adoptó el propio Dino en su día, que termi
Nos ponemos a los mandos del nuevo Porsche Panamera, la segunda generación de la berlina deportiva según Porsche. Se trata de un cóctel muy interesante que en Porsche defienden como un punto de inflexión en la marca, y que ahora en este cambio de
¿Te imaginas un Porsche 911 en el que el volante y su puesto de conducción no están ni a la izquierda, ni a la derecha, sino en el centro? Deja de imaginártelo. El Porsche 911 que os presentamos en este artículo ha sido transformado para convert
El Porsche 911 R es un modelo nuevo pero es, al mismo tiempo, ya un clásico (entendido de la mejor forma posible). Está diseñado pensando en el conductor y en conducir, se olvida de batir tiempos en circuito y se centra en ofrecer sensaciones; su
Ejemplar único en el mundo.El ejemplar de las imágenes es toda una rareza. En primer lugar porque la primera generación del Porsche 911 no contó con versión cabriolet, teniéndose que conformar con la, a la postre icónica, versión targa. Sin
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